建立AEC的初衷就是為了解決電子零件資格認(rèn)證問(wèn)題，如果能夠建立通用認(rèn)證規(guī)范，每家電子元器件公司就可以使用通用資格認(rèn)證來(lái)替換原來(lái)每家公司使用的各種不同的資格認(rèn)證方法，就這樣，AEC認(rèn)證測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)就產(chǎn)生了。通用的資格證書(shū)推動(dòng)了汽車(chē)用電子器件的通用化，比如一個(gè)器件具備了符合該資格證書(shū)，則該器件對(duì)所有三家公司（克萊斯勒，德?tīng)柨齐娮雍透Ｌ兀┒季哂匈Y格。我們現(xiàn)在看這個(gè)事情似乎稀松平常，但放在當(dāng)時(shí)，以及更長(zhǎng)的時(shí)間維度來(lái)看，這個(gè)通用的資格認(rèn)可意義極其重大，不亞于藥品界的FDA認(rèn)證，就像FDA批準(zhǔn)了一顆藥物，就可以全球使用了一樣，因?yàn)榇蠹叶颊J(rèn)可FDA。

放到汽車(chē)行業(yè)，大家都認(rèn)可16949和AEC，AEC標(biāo)準(zhǔn)極大地促進(jìn)了汽車(chē)電子器件的資格通用化，降低了零部件公司及OEM的器件選擇、使用及變更成本，極大地提高了電子零部件及車(chē)輛的可靠性，提高了電子器件的通用化水平，功在當(dāng)代、利在千秋。而隨著車(chē)輛技術(shù)的發(fā)展及新需求的產(chǎn)生，也將會(huì)有越來(lái)越多的電子器件/部件加入AEC的覆蓋范圍，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士看“車(chē)規(guī)級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)

“車(chē)規(guī)級(jí)”對(duì)業(yè)內(nèi)人士來(lái)講，幾乎像水之于魚(yú)，空氣之于人，是一種默認(rèn)，是一種習(xí)慣，也是一種深植于意識(shí)中的基本認(rèn)知。就像你從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)Bosch或Conti宣傳說(shuō)他們的產(chǎn)品用的器件是符合“車(chē)規(guī)級(jí)”認(rèn)證的，似乎說(shuō)了才不正常，因?yàn)檫@是最基本的，所以業(yè)內(nèi)人士大家平時(shí)都不談這個(gè)。

愈加復(fù)雜和嚴(yán)苛的汽車(chē)電子

很多文章講“車(chē)規(guī)級(jí)”，一般只是從溫度范圍方面對(duì)比一下，說(shuō)非車(chē)規(guī)級(jí)器件“溫度范圍達(dá)不到，上車(chē)就會(huì)出問(wèn)題”，下面這張對(duì)比圖大家估計(jì)都見(jiàn)過(guò)。

前面關(guān)于“車(chē)規(guī)級(jí)”我們講了比較多了，大家也都了解了一些，真實(shí)的“車(chē)規(guī)級(jí)”當(dāng)然遠(yuǎn)不止溫度范圍這一點(diǎn)，雖然溫度范圍也是汽車(chē)電子設(shè)計(jì)中非常重要的一個(gè)考慮因素。

汽車(chē)和電子這兩個(gè)詞結(jié)合在一起的時(shí)間，最早可以追溯到1968年，距今已有半個(gè)多世紀(jì)了。當(dāng)時(shí)隨著排放法規(guī)的出現(xiàn)，大眾量產(chǎn)了全球第一個(gè)采用ECU來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射的車(chē)，當(dāng)時(shí)宣傳叫“電子大腦”，現(xiàn)在看起來(lái)很夸張。后來(lái)的事情大家就都知道了，現(xiàn)在應(yīng)該沒(méi)有哪個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有ECU了（手扶拖拉機(jī)除外）。

技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，設(shè)計(jì)一輛汽車(chē)成為了一件極其復(fù)雜的事情。ECU可能多達(dá)100個(gè)，代碼超過(guò)1億行，同時(shí)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛會(huì)變得越來(lái)越復(fù)雜，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)超過(guò)計(jì)算機(jī)和通信，成為電子系統(tǒng)及芯片用量增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。

對(duì)汽車(chē)電子零部件來(lái)講，其實(shí)核心的關(guān)鍵因素只有以下兩點(diǎn)：

可靠性（Reliability）：部件必須能夠承受日常使用的嚴(yán)酷和極端的溫度、濕度、機(jī)械振動(dòng)、沖擊及車(chē)輛的復(fù)雜電氣和電磁環(huán)境。

長(zhǎng)壽命（Longevity）：消費(fèi)者希望他們的汽車(chē)比手機(jī)等其他電子設(shè)備使用壽命更長(zhǎng)，一般在10年或更長(zhǎng)，實(shí)際設(shè)計(jì)壽命超過(guò)15年。

為了確保從電子元器件到零部件，再到整車(chē)的可靠性，汽車(chē)行業(yè)制定了嚴(yán)格的零部件制造和測(cè)試質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也就是我們前面提到的IATF16949、AEC-Q及ISO16750等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。