當(dāng)前，開發(fā)利用各種可再生能源已成為世界各國的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一。在此其中，使用綠色電能替代化石燃料是實現(xiàn)“碳中和”的有效途徑。其主要思路是在供能端、用能端以電能替代熱能和機械能，一是在供能端使用清潔能源發(fā)電替換化石燃料供能，二是在用能端使用電力設(shè)備替換熱機與燃油燃氣設(shè)施。不難看出，“碳達峰、碳中和”將成為威邁斯等新能源企業(yè)的發(fā)展強音。

新能源汽車是用能端電能替代的重要形式。新能源汽車實現(xiàn)了交通出行領(lǐng)域電能對化石燃料的替換，實現(xiàn)出行領(lǐng)域的零碳排放。在全球“碳達峰、碳中和”的背景下，發(fā)展新能源汽車對于控制碳排放具有十分重要的意義，汽車電動化成為各國家在交通領(lǐng)域長期支持的方向。全球眾多國家和地區(qū)紛紛出臺強有力的政策支持新能源車發(fā)展，包括對傳統(tǒng)燃油車的禁售設(shè)定了時間表，主要情況如下：

此外，近年來，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。根據(jù)EVVolumes數(shù)據(jù)，2018-2021年期間，全球新能源汽車銷量分別為208萬輛、227萬輛、324萬輛和640萬輛。其中，2020年在疫情沖擊、經(jīng)濟增長放緩的大背景下，全球新能源汽車銷量依然實現(xiàn)了逆勢增長，達到324萬輛，同比增長42.73%。2021年，全球新能源汽車市場銷量大幅上升至640萬輛，同比增長97.53%。

在全球各國“碳中和”目標(biāo)、清潔能源轉(zhuǎn)型等因素的推動下，未來隨著新能源汽車支持政策持續(xù)推動、技術(shù)進步、消費者習(xí)慣改變、配套設(shè)施等不斷普及，新能源汽車銷量將持續(xù)增長。根據(jù)國際能源署（IEA）2021年5月發(fā)布全球碳中和路線圖，從2020年到2030年全球新能源汽車將增長18倍，2030年全球銷量將達到5,500萬。

在上述背景下，以威邁斯為代表的第三方獨立核心零部件廠商迅速崛起，勢頭強勁，威邁斯更是籍此踏上IPO上市之旅。

可以預(yù)見的是，新能源汽車行業(yè)在后續(xù)10年將保持快速發(fā)展的態(tài)勢，威邁斯等業(yè)內(nèi)企業(yè)將持續(xù)受益于此，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>