設計多電飛機（MEA）的飛機制造商希望將飛行控制系統從液壓轉換為電動，以減輕重量和設計復雜性。為了滿足航空應用對集成和可配置電源解決方案的需求，Microchip Technology Inc. （美國微芯科技公司）宣布推出一款全新的綜合性混合動力驅動模塊，這是全新電源器件產品系列的首款型號。該系列產品將有12種不同型號，采用碳化硅（SiC）MOSFET或絕緣柵雙極晶體管（IGBT）。

這些混合動力驅動模塊是高度集成的電源半導體器件，減少了元件數量，簡化了整個系統設計。這款可配置的系列器件包括一個三橋拓撲結構，可采用SiC或Si半導體技術。新系列器件可靠性高，設計緊湊而且重量輕，有助于減少多電飛機的尺寸和重量。

這些混合動力驅動模塊的其他主要功能包括豐富的輔助電源器件，以便于實現浪涌電流限制（inrush current limit）功能?？蛇x附加功能還包括軟啟動、電磁閥接口驅動、再生制動開關和用于外部監控電路的熱傳感器。這些驅動模塊還可實現高開關頻率發電，從而使系統更小、更高效。

該電源模塊的標準電壓范圍為650V至1200V，可根據要求定制，最高可達1700V。該器件采用低電感設計，能夠實現高功率密度，電源和信號連接器可直接焊接在用戶的印刷電路板上。

Microchip分立電源管理業務部副總裁Leon Gross表示：“Microchip致力于為航空業提供基石產品，促進航空業部署更輕、更緊湊和更高效的系統解決方案。混合動力驅動模塊將為設計多電飛機的客戶提供全面的動力解決方案?！?/p>

Microchip是業界成熟的綜合電源解決方案供應商。這些混合動力驅動模塊可與Microchip其他產品和元件輕松實現配置，如現場可編程門陣列（FPGA）、存儲集成電路、電機驅動控制器和電機驅動監測集成電路。

開發工具

Microchip將提供詳細的規格表和專業工程團隊支持，在客戶設計的各個環節提供幫助。

世健提供參考設計以及技術指導。

原文轉自Microchip微芯