據中汽協數據顯示，2022年我國汽車銷量達到2686.4萬輛，同比增長2.1%，已經連續14年穩居全球第一。面對如此龐大的市場需求，測試設備成本投入大、內部資源配置有限、測試場景不靈活等問題已成為汽車向“新四化”轉型的阻礙。基于汽車行業痛點，經緯恒潤已建立整車電子電氣測試、軟件測試、仿真測試、云仿真四個TestHouse實驗室，獲得國家和眾多整車廠的認可，為近百家企業產品保駕護航。

▎整車電子電氣實驗室

整車電子電氣測試實驗室建立于2014年，現有工作人員17名，占地面積80平方米，各類檢測設備、儀器12臺（套）。實驗室在車載以太網（百兆）測試和車載以太網（千兆）測試方面有著豐富經驗，是目前行業中規模與設備都較為先進的企業產品實驗室。當前已與吉利、一汽紅旗、北汽新能源、長城等OEM簽訂了第三方測試許可，為整車廠和相關供應商測試過上百個樣件。

▎軟件測試實驗室

軟件測試實驗室建立于2011年3月，已獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認證。業務范圍覆蓋通用應用軟件領域及嵌入式軟件領域的軟件檢測活動，通過各類軟件測試工具（如靜態分析工具QAC、單元和集成測試工具Tessy等）及測試臺架，為客戶提供成熟可靠測試服務。

▎三電動力在環仿真測試實驗室

三電動力在環仿真測試實驗室建立于2016年，實驗室設置1個控制室、2個動力實驗室，占地面積260平方米，其中試驗場地188平方米，擁有各類檢測設備、儀器11臺（套），是國內較早把仿真測試和功率級臺架集成一起的實驗室。該試驗系統兼顧了HIL仿真測試系統和測功機臺架的優點，既可以進行軟件功能邏輯測試，也可以進行整車級性能測試，還可以在車型開發過程中用仿真的手段進行超前測試。三電動力在環仿真測試實驗室測試能力包括新能源車輛三電系統軟件功能測試、故障診斷測試、整車動力性測試、整車能量管理測試等。該實驗室除了支持用戶租用外，也將技術遷移，已為國內重點高校創新中心、國家級智能網聯測試中心、國內主流整車廠、造車新勢力等多個用戶成功交付該系統。

▎智能駕駛仿真測試實驗室

為提高智能駕駛算法開發效率，經緯恒潤基于INTEWORK、ModelBase系列工具創建了智能駕駛云仿真實驗室。該實驗室包含云服務器、仿真引擎、車輛動力學模型等各類基礎設施，并可根據實際測試需求靈活擴容，支持上千并發。實驗室始建于2022年，現有工作人員12名，人員經驗豐富，具備單部件以及整車級軟件在環測試能力，同時結合多年測試經驗積累的數萬條智能駕駛場景庫，提高智能駕駛測試效率。在云仿真測試結束后，對于關鍵工況，還提供了硬件在環測試系統，能夠針對智駕域控做進一步驗證。

經緯恒潤是目前國內少數能夠實現覆蓋智能駕駛電子產品、研發服務及解決方案、高級別智能駕駛整體解決方案，能夠提供智能駕駛全棧式解決方案的供應商。未來，經緯恒潤將緊跟汽車行業發展大勢，堅持自主創新，努力為國內外客戶提供優質的產品和服務，為汽車行業的發展貢獻自己的一份力量！