大家好，我是【廣州工控傳感★科技】U5354-000005-200PA傳感器事業(yè)部，張工。

U5354-000005-200PA壓力傳感器使用注意事項(xiàng)，下面我們一起來看看傳感器的使用注意事項(xiàng)及其在不同領(lǐng)域的應(yīng)用！

注意事項(xiàng)：

(1)U5354-000005-200PA傳感器必須根據(jù)被測(cè)電流的額定有效值正確選擇。如果被測(cè)電流長(zhǎng)期過大，會(huì)損壞末級(jí)功放管（指磁補(bǔ)償型）。 一般情況下，兩倍過載電流的持續(xù)時(shí)間不應(yīng)超過1分鐘。
(2)U5354-000005-200PA壓力傳感器必須按照產(chǎn)品說明在一次側(cè)串聯(lián)限流電阻R1，使一次側(cè)能夠獲得額定電流。 一般情況下，2次過電壓的持續(xù)時(shí)間不得超過1分鐘。

(3)U5354-000005-200PA傳感器的最佳精度是在一次側(cè)額定值的條件下得到的，所以當(dāng)被測(cè)電流高于電流傳感器額定值時(shí)，應(yīng)選用相應(yīng)大的傳感器； 當(dāng)測(cè)量電壓高于電壓傳感器時(shí)。 當(dāng)達(dá)到額定值時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整限流電阻。 當(dāng)被測(cè)電流低于額定值的1/2時(shí)，為獲得最佳精度，可采用增加匝數(shù)的方法。
(4)絕緣耐壓3KV的U5374-000002-002BA傳感器在1KV及以下的交流系統(tǒng)和1.5KV及以下的直流系統(tǒng)能正常工作，6KV的傳感器能在2KV及以下的交流系統(tǒng)和直流系統(tǒng)正常工作。 長(zhǎng)期2.5KV及以下直流系統(tǒng)。 ，注意不要使用過壓。
(5)在對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求較好的設(shè)備上使用時(shí)，最好使用與孔徑相匹配的單根銅鋁母線，大的換小或有大的會(huì)影響動(dòng)態(tài)特性。 更多的轉(zhuǎn)彎。
(6)在大電流直流系統(tǒng)中使用時(shí)，如果工作電源因某種原因開路或故障，鐵芯會(huì)產(chǎn)生較大的剩磁，值得注意。 剩磁影響精度。 退磁的方法是不加工作電源，在一次側(cè)通一個(gè)交流電，逐漸降低其值。
(7)U5374-000002-002BA壓力傳感器抵抗外磁場(chǎng)的能力為：距離傳感器5～10cm處的電流為傳感器一次側(cè)電流值的2倍，可以抵抗產(chǎn)生的磁場(chǎng)干擾。 采用三相大電流接線時(shí)，相距應(yīng)大于5-10cm。
(8) 為使U5374-000002-002BA傳感器工作在最佳測(cè)量狀態(tài)，應(yīng)使用圖 1-10 中描述的簡(jiǎn)單典型穩(wěn)壓電源。
(9)U5374-000002-002BA傳感器的磁飽和點(diǎn)和電路飽和點(diǎn)使其具有很強(qiáng)的過載能力，但過載能力是有時(shí)間限制的。 測(cè)試過載能力時(shí)，2次以上的過載電流不得超過1分鐘。
(10)一次電流母線的溫度不應(yīng)超過85℃，由ABS工程塑料的特性決定。 如果用戶有特殊要求，外殼可選用耐高溫塑料。

U5374-000005-200PA壓力傳感器和電流傳感器主要用于工業(yè)控制領(lǐng)域的電壓和電流測(cè)量。 由于U5374-000005-200PA傳感器一般不提供角差指標(biāo)，對(duì)于需要準(zhǔn)確測(cè)量交流電源的場(chǎng)合，應(yīng)驗(yàn)證其角差指標(biāo)，這需要特別注意。工頻功率測(cè)量可以用變壓器代替，變頻功率測(cè)量可以用電壓電流組合變頻功率傳感器代替。
U5355-00001G-350BG壓力傳感器技術(shù)應(yīng)用于汽車行業(yè)

U5355-00001G-350BG 傳感器技術(shù)在汽車行業(yè)有廣泛的應(yīng)用，包括動(dòng)力、車身控制、牽引力控制和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。為了滿足不同系統(tǒng)的需要，傳感器有開關(guān)式、模擬式和數(shù)字式三種形式。

U5355-00001G-350BG傳感器可以由金屬和半導(dǎo)體等制成。效應(yīng)質(zhì)量的變化取決于導(dǎo)體的材料，這將直接影響流過傳感器的正離子和電子，汽車工業(yè)通常使用三種半導(dǎo)體材料，砷化鎵、銻化銦和砷化銦。最常用的半導(dǎo)體材料是砷化銦。
U5355-00001G-350BG傳感器的形式?jīng)Q定了放大電路的不同，其輸出要適應(yīng)被控設(shè)備。該輸出可以是模擬的，例如加速器位置傳感器或節(jié)氣門位置傳感器，也可以是數(shù)字的，例如曲軸或凸輪軸位置傳感器。

U5354-000005-200PA

當(dāng)U5354-000005-200PA用作模擬傳感器時(shí)，該傳感器可用作空調(diào)系統(tǒng)中的溫度計(jì)或動(dòng)力控制系統(tǒng)中的節(jié)氣門位置傳感器。連接到差分放大器，該放大器連接到NPN晶體管。 磁鐵固定在轉(zhuǎn)軸上，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，U5354-000005-200PA傳感器上的磁場(chǎng)得到加強(qiáng)，它的產(chǎn)生與磁場(chǎng)強(qiáng)度成正比。

當(dāng)U5354-000005-200PA傳感器用于數(shù)字信號(hào)時(shí)，例如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器或車速傳感器，必須先更換電路。U5354-000005-200PA傳感器連接到差分放大器，差分放大器連接到施密特觸發(fā)器。在這個(gè)配置中，傳感器輸出開或關(guān)信號(hào)。 在大多數(shù)汽車電路中，傳感器是電流吸收器或接地信號(hào)電路。 為此，需要一個(gè)NPN晶體管連接到施密特觸發(fā)器的輸出。