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英飛凌領跑“離子阱”芯片;谷歌Gemini死磕ChatGPT

共熵服務中心 ? 來源:未知 ? 2023-06-27 21:05 ? 次閱讀

親愛的朋友,歡迎收看河套IT WALK總第81期。

在這個信息高速流動的時代,每天都有無數(shù)科技進步正在發(fā)生。我們的世界正加速向未知的科技高度駛去。

英飛凌與Eleqtron聯(lián)手打造離子阱量子芯片,挑戰(zhàn)谷歌和IBM霸主地位

英飛凌是歐洲最大的半導體公司,近日它與荷蘭量子計算公司Eleqtron簽署了一項合作協(xié)議,共同開發(fā)基于離子阱的量子計算處理器。離子阱是一種利用電磁場捕獲和操縱單個原子離子的技術,可以用來實現(xiàn)量子比特,即量子計算的基本單元。英飛凌將為Eleqtron提供高性能、高精度、低功耗的半導體芯片,用于控制和讀取離子阱中的量子比特。雙方表示,此合作將有助于推動基于離子阱的量子計算處理器規(guī)模化與商業(yè)化,為各行業(yè)和應用提供更強大、更靈活、更可靠的量子計算服務。(EE News Europe)

智愿君:量子計算是一種利用量子力學原理進行信息處理的技術,在某些情況下比傳統(tǒng)計算機更快、更有效,能為科研和工業(yè)創(chuàng)新帶來巨大價值。英飛凌與Eleqtron的合作,展示了基于離子阱的量子計算處理器在性能和可靠性方面的優(yōu)勢,以及半導體技術在量子計算領域的重要作用。

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DeepMind推出Gemini:能理解和生成自然語言的超級AI

DeepMind是谷歌旗下的一家專注于AI研究和開發(fā)的公司,近日它開發(fā)出一種名為Gemini的AI模型,可以在對話中戰(zhàn)勝另一個AI模型ChatGPT。ChatGPT可以與人類進行流暢、有趣、有邏輯的對話,但存在一些缺點,比如容易重復自己、缺乏一致性、無法處理復雜問題等。DeepMind的Gemini利用了這些缺點,通過提出一些特定問題和回答,來識別和挑戰(zhàn)ChatGPT的能力和限制。通過這種方式,Gemini可以在對話中占據優(yōu)勢,讓ChatGPT陷入困境或者暴露錯誤。(OnMSFT.com)

智愿君:如今,AI領域的競爭越來越激烈,這種競爭帶動技術不斷前進。Gemini和ChatGPT的角力提醒我們,AI模型的發(fā)展要從多個角度和維度進行。對話管理和語言理解是AI技術發(fā)展的重要領域,通過這樣的比試和競爭,我們可以看到AI技術的潛力和前景。

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百度文心一言勝ChatGPT,成為中文對話AI領頭羊

索引擎巨頭百度公司今天(6月27日)表示,其最新聊天機器人文心一言3.5在多個關鍵指標上超過了OpenAI的ChatGPT。同時,百度正將文心一言整合到云計算智能揚聲器等多個業(yè)務領域。新模型提升了文心一言的訓練和推理效率,使得對未來版本的迭代和升級更快、成本更低。百度還募集1.4億美元風險基金,投資類似OpenAI的初創(chuàng)公司。據《中國科學報》的一項測試,文心一言3.5在一般能力上超過了基于GPT-3.5構建的ChatGPT,在中文能力上超過了更先進的GPT-4。百度希望文心一言能成為全球用戶的下一個必備應用程序,吸引用戶回流。(FX168財經)

智愿君:文心一言和ChatGPT的競爭再次強調了AI技術的重要性和潛力。通過優(yōu)化AI技術,并整合到各種應用中,科技公司正在創(chuàng)造一種全新用戶體驗。但是,如何在全球范圍推廣這些技術,尤其在面臨政策和技術壁壘的情況下,仍是個亟待解決的問題。

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亞馬遜在俄亥俄州再添78億投資,打造云計算業(yè)務新堡壘

亞馬遜宣布將在美國俄亥俄州投資78億美元,建設兩個新數(shù)據中心和一個太陽能發(fā)電廠,以支持旗下云計算服務AWS(亞馬遜網絡服務)。這是繼2016年在俄亥俄州建立三個數(shù)據中心后,亞馬遜在該州的第二次重大投資。亞馬遜表示,這項投資將為俄亥俄州創(chuàng)造超過1000個全職工作崗位,同時為當?shù)氐钠髽I(yè)、政府和教育機構提供更快、更可靠、更安全的云計算服務。AWS是目前全球最大的云計算服務提供商,占據全球市場份額的31%,遠超微軟、谷歌等競爭對手。AWS為包括Netflix、Spotify、Airbnb等在內的數(shù)百萬客戶提供基礎設施、平臺和軟件等各種形式的云服務。(The Economic Times)

智愿君:云計算是一種利用網絡將計算資源和服務按需提供給用戶的技術,可以為用戶節(jié)省成本、提高效率、增強靈活性和安全性。亞馬遜作為云計算行業(yè)領導者,擁有遍布全球的數(shù)據中心和太陽能發(fā)電廠,不斷擴大其規(guī)模和能力,滿足客戶日益增長和多樣化的需求。此次投資,亞馬遜不僅可以鞏固在全球的領先優(yōu)勢,還可以推動地方經濟發(fā)展和創(chuàng)新活力。

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Broadcom發(fā)布第二代Wi-Fi 7芯片組,引領下一代無線網絡技術

Broadcom近日宣布推出第二代Wi-Fi 7芯片組,旨在進一步推動Wi-Fi 7生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展。新發(fā)布的產品包括BCM6765,BCM47722和BCM4390三款芯片,這些芯片在功能上超越第一代Wi-Fi 7芯片。BCM6765針對家庭Wi-Fi接入點市場進行了優(yōu)化,BCM47722是一款企業(yè)接入點芯片,BCM4390則是一款適用于手機和平板電腦等移動設備的低功耗Wi-Fi、藍牙和802.15.4組合芯片。此舉預計將大大提高無線寬帶速度,為家庭和移動設備用戶帶來更快的網絡體驗。(Electronic Products)

智愿君:我們生活的世界正變得越來越“無線”,而Wi-Fi 7的推廣和應用無疑將成為連接這個“無線”世界的關鍵橋梁。Broadcom的新芯片可能會為我們打開一扇全新的門,引領我們進入一個更快、更穩(wěn)定的無線網絡世界。

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ABI研究報告揭示企業(yè)級無線局域網市場格局,惠普、瞻博和思科領跑

ABI研究公司近日發(fā)布了一份企業(yè)級無線局域網供應商競爭力評估報告,對全球十大企業(yè)級無線局域網供應商進行了綜合評價。該報告基于兩個維度,即創(chuàng)新能力和實施能力,對供應商的產品和服務、市場份額、品牌影響力、客戶滿意度等方面進行了分析和比較。據此報告,惠普企業(yè)阿魯巴網絡、瞻博網絡和思科系統(tǒng)被評為領導者,表現(xiàn)出了較強的創(chuàng)新能力和實施能力,為企業(yè)客戶提供了高性能、高可靠、高安全的無線網絡解決方案。緊隨其后的是挑戰(zhàn)者,包括Extreme Networks、華為和Ruckus Networks,它們在創(chuàng)新能力或實施能力上有所突出,但還需進一步提升。最后是追隨者,包括Aerohive Networks、Allied Telesis、D-Link和NETGEAR,它們在創(chuàng)新能力和實施能力上都有所不足,需要加強產品和服務的差異化。(PR Newswire)

智愿君:無線局域網是企業(yè)網絡的重要組成部分,它可以為企業(yè)員工和客戶提供便捷、高效、安全的網絡接入和服務。隨著無線網絡技術的不斷發(fā)展和創(chuàng)新,企業(yè)級無線局域網供應商之間的競爭也越來越激烈。

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歐洲乘用車動力轉向系統(tǒng)市場迎來爆發(fā)期,助力ADAS和自動駕駛技術發(fā)展

PR Newswire發(fā)布了一份名為《至2030年歐洲乘用車動力轉向系統(tǒng)市場》的研究報告,分析了歐洲乘用車動力轉向系統(tǒng)市場的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、驅動因素、挑戰(zhàn)和機遇,以及主要動力轉向系統(tǒng)制造商的競爭格局與戰(zhàn)略。動力轉向系統(tǒng)是一種能減輕駕駛員轉向輪力度的系統(tǒng),可以提高駕駛安全和舒適性。動力轉向系統(tǒng)可以分為液壓動力轉向系統(tǒng)、電動動力轉向系統(tǒng)和電液動力轉向系統(tǒng)等類型。該報告指出,歐洲乘用車動力轉向系統(tǒng)市場受到環(huán)保法規(guī)、消費者需求、技術創(chuàng)新等因素影響,預計到2030年,該市場規(guī)模將達31億歐元,年復合增長率為3%。報告還指出,先進的轉向系統(tǒng)為ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))和自動駕駛功能提供了機遇,例如主動轉向、自適應巡航控制、車道保持等。(PR Newswire)

智愿君;ADAS和自動駕駛是利用傳感器、攝像頭、雷達等設備,讓汽車能感知周圍環(huán)境,并根據預設規(guī)則或算法進行決策和控制的技術,可以為駕駛員提供更多安全和便利。先進的轉向系統(tǒng)是提供轉向控制能力的技術,可以為ADAS和自動駕駛提供更精確、更靈敏、更智能的轉向響應和反饋。通過采用先進的轉向系統(tǒng),汽車不僅可以實現(xiàn)更高級的ADAS和自動駕駛功能,還可以提升汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

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Jeep展示自動駕駛技術的進步,讓越野駕駛更安全更有趣

近日,Jeep在官方網站上介紹了其自動駕駛技術的發(fā)展和愿景,展示了在越野駕駛領域的創(chuàng)新和領先。Jeep是一家專注于生產越野車和SUV的汽車廠商,擁有悠久的歷史和廣泛的忠實粉絲。Jeep表示,自動駕駛技術是一種能讓汽車在沒有人類干預情況下行駛的技術,可以為司機提供更多的安全和便利。Jeep認為,自動駕駛技術并不會削弱越野駕駛的樂趣和挑戰(zhàn),而會增加越野駕駛的可能性和選擇性。Jeep已在部分車型上配備了高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),例如自適應巡航控制、車道保持、盲點監(jiān)測等,為司機提供更多安全保障和輔助功能。Jeep還計劃在未來推出更高級別的自動駕駛功能,例如自動泊車、自動跟隨、自動避障等,為越野愛好者提供更多的探索和冒險。(Jeep)

智愿君:這展示了Jeep在自動駕駛技術方面的努力和進步,也體現(xiàn)了Jeep對越野駕駛文化和精神的堅持與傳承。越野駕駛是一種在非鋪裝或崎嶇路面上行駛的活動,為司機帶來更多的刺激和樂趣。Jeep作為一個擁有80多年歷史的越野車品牌,一直致力于為越野愛好者提供更優(yōu)秀、更耐用、更多樣化的車型和服務。通過引入自動駕駛技術,Jeep不僅可以提升其車輛的性能和安全性,還可以讓越野愛好者在更多場景和條件下享受越野駕駛的樂趣。

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科技世界就像一個充滿變化的江湖,有舊有秩序被挑戰(zhàn),有新生力量在崛起,也有新舊交替的潮涌。讓我們一起期待,未來的科技江湖會帶來怎樣的驚喜與挑戰(zhàn),又會塑造出怎樣的新世界。謝謝你的收看,我們下期再見。


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