網絡性能提升帶動用戶體驗躍升：4號線行駛車廂內實測峰值速率2.1Gpbs，平均速率1.7Gbps，相較傳統漏纜覆蓋方案平均600Mbps的速率，性能提升280%+；

隧道網絡建設工期大幅縮減：不用再鋪設泄露電纜，地鐵施工難度大幅降低，以4號線為例工期由原來1年縮減至6個月，工期縮短50%；

有效降低投資提升收益比：“5G車地系統”大帶寬回傳、管道共建共享，相較于傳統覆蓋方式投資可降低20%，同時預計一年可節約370萬度電，相當于455噸碳排，節能效益明顯；

兼顧ToC與ToB實現雙驅動：在確保廣大5G用戶業務極致體驗的同時，也開拓出與城市軌道交通行業的跨行業合作共贏，促進同類場景及其他行業與通信行業的融合，助力城市數字化轉型。