來源：芯小二的下午茶

伺服控制系統，一般是MCU+FPGA的組合；新能源逆變器系統，之前主流的也是MCU+CPLD；可見軟件可編程的靈活性和硬件可編程的靈活性結合，對于控制有獨有的優勢；

最近看到一顆FPCU芯片，Field Programable Control Unit，來自法國的一家初創公司Silicon Mobility，里面集成了基于Cortex-R5內核，DSP(SPU)，以及FLU(Flexible Logic Unit)j集成，實現了實時控制單元的靈活性與標準處理器的軟件靈活性結合

相比于傳統解決方案，處理速度提高40倍

相比于傳統解決方案，故障檢測速度提高1000倍

系統集成度提升125倍

主要面向的領域：

電機/逆變器

高頻DC-DC 轉換器

OBC轉換器

1OLEA T222概覽

如下圖，內置了一個安全鎖互核Cortex-R5F，配置了2MB Flash和16KB SRAM 一個AMEC，內部包括了8個SPU，小二理解是Signal Processing Unit，一個Flexible Logic Unit以及ADC/SPI等外設；

T222整體可以滿足，ISO 26262 ASIL-D，AUTOSAR 4.3，AEC-Q100三大標準 按該芯片公司的總結，芯片的幾大優勢如下

靈活：可編程硬件和軟件可解決運行瓶頸問題并支持定制

實時：時序可預測

安全：符合行業安全標準，確保芯片級和系統級功能安全。能快速恢復正常和縮短反應時間。

開放：開放架構提供了一個無需依賴任何軟件的硬件平臺

減少BoM和總體成本：無需額外的DSP和FPGA，OLEA T222 FPCU 通過減少BoM，為客戶直接節約成本。

2小二的想法

這顆芯片的架構創新，還是吸引眼球，能把大家平常閑聊的做出來，應該是融合了不同方向的專家團隊； 小二還留意到，Silicon Mobility 還配合WolfSpeed發布了相關的新能源電機驅動解決方案； 回到產品本身的一些配置：

資源是否足夠，尤其是外設資源，比如CAN/SPI/ADC等，如果不夠，需要外部增加一顆MCU，成本會上升

如何構建生態，小二閱讀Silicon Mobility相關文章過程，發現其創造了非常多的詞匯，或名稱，這一方面說明其技術的獨特性，一方面也反應了生態的兼容問題；比如目前大小三電主流的基于C2000或者AURIX的方案，別人切換到一個全新的平臺，這個切本身就已經足夠阻擋住很多人了；

審核編輯：湯梓紅