車輛模式管理VMM（Vehicle Mode Management）簡單理解就是根據車輛整個生命周期所處的不同狀態以及用戶對車輛使用的不同場景將車輛劃分為不同的模式，總體包括車輛模式Car Mode以及用車模式Usage Mode;

1.1車輛模式 Car Mode

該模式包括車輛從“出生”到報廢的整個過程，其包括工廠模式（Factory Mode）、運輸模式（Transport Mode）、正常模式（Normal Mode）、碰撞模式（Crash Mode）和檢測模式（Dyno Mode）：

1.2 用車模式Usage Mode

用車模式Usage Mode的主要目的是在對車輛功能的可用性方面提供一致的行為，VMM-Usage Mode可通過用戶的操作檢測用戶的意圖，并同時提供相應訪問級別的功能：

2、為什么要有車輛模式管理VMM

不管是燃油車，還是目前的純電車、混動車以及氫能源車，其都必不可少會裝配一款低壓蓄電池（12V或24V），而這塊低壓蓄電池其主要作用有：

為車輛休眠狀態的靜態電流消耗提供電量；

當車輛運行過程中整車電器負載電流超過發電機（燃油車）或DC-DC（新能源車）的輸出電流時，補充能量；

為車輛的冷啟動提供電量

作為一個蓄能器，吸收車輛運行過程中的電壓波動（例如拋負載工況）；

車輛在生產、運輸、存放以及客戶非啟動工況使用車輛時，整車的電能都來自于這塊小小的低壓蓄電池，特別是在目前新能源車型上考慮空間、成本、重量以及無需啟動發動機等因素，這塊蓄電池的容量越來越小，因此通過車輛模式管理VMM管理車輛功能的可用性，從而在合適的時機提供合適的功能，并減少車輛的電能消耗，從而保證低壓蓄電池有足夠的電量來啟動車輛，同時降低能耗帶來的也是排放的降低（CO2等）和車輛使用成本的降低（ 1watt= appr. 6 RMB）；