越來(lái)越多的企業(yè)利用廠(chǎng)區(qū)人員定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高精度的定位和數(shù)據(jù)傳輸，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更智能的生產(chǎn)管理。

UWB定位技術(shù)在廠(chǎng)區(qū)人員定位系統(tǒng)中的技術(shù)應(yīng)用：

1、人員定位：利用UWB技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)工作人員的精確追蹤和定位。通過(guò)在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)安裝UWB定位基站和接收器，形成定位網(wǎng)絡(luò)，并為工作人員佩戴帶有UWB標(biāo)簽的工牌或胸牌，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)位置監(jiān)控，避免員工在密閉空間內(nèi)作業(yè)時(shí)發(fā)生意外，提高廠(chǎng)區(qū)安全性。2、訪(fǎng)客管理：UWB技術(shù)可以用于訪(fǎng)客安全管理，通過(guò)在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置訪(fǎng)客區(qū)域和安裝UWB定位設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控訪(fǎng)客的位置和行動(dòng)軌跡，確保訪(fǎng)客不會(huì)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域或接近重要設(shè)備。

3、車(chē)輛管理：智慧廠(chǎng)區(qū)需要對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行管理，包括對(duì)車(chē)輛的位置、行駛軌跡、停車(chē)等進(jìn)行監(jiān)控。通過(guò)在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)安裝UWB定位基站和車(chē)載設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的精確追蹤和定位，提高車(chē)輛管理的效率和安全性。

4、設(shè)備管理：在智慧廠(chǎng)區(qū)中，需要對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤和管理，包括設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、位置、故障診斷等。通過(guò)在設(shè)備上安裝UWB定位標(biāo)簽或傳感器，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精確追蹤和定位，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和處理。

5、自動(dòng)化巡檢：利用UWB技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化巡檢任務(wù)，例如機(jī)器人巡檢、無(wú)人機(jī)巡檢等。通過(guò)在巡檢設(shè)備上安裝UWB定位模塊和傳感器，可以實(shí)現(xiàn)高精度的導(dǎo)航和定位，提高巡檢的效率和準(zhǔn)確性。

UWB技術(shù)在廠(chǎng)區(qū)人員定位系統(tǒng)的應(yīng)用主要依賴(lài)于其高精度定位和數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪芰Γ?/p>

距離測(cè)量：利用UWB技術(shù)的到達(dá)時(shí)間差（TDOA）定位算法，可以通過(guò)測(cè)量接收到的信號(hào)的到達(dá)時(shí)間差來(lái)計(jì)算信號(hào)源與接收器之間的距離。通過(guò)在多個(gè)接收器上測(cè)量同一組UWB信號(hào)的到達(dá)時(shí)間差，可以計(jì)算出信號(hào)源的位置。

信號(hào)反射：當(dāng)UWB信號(hào)遇到障礙物時(shí)，會(huì)產(chǎn)生反射。通過(guò)測(cè)量反射信號(hào)與直射信號(hào)的時(shí)間差，可以計(jì)算出障礙物與接收器之間的距離。通過(guò)多個(gè)接收器測(cè)量同一組UWB信號(hào)的反射時(shí)間差，可以確定目標(biāo)物體的位置。

數(shù)據(jù)傳輸：UWB技術(shù)具有高速數(shù)據(jù)傳輸能力，可以在短時(shí)間內(nèi)完成大量數(shù)據(jù)的傳輸和處理。通過(guò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái)進(jìn)行處理和分析，可以實(shí)現(xiàn)智慧廠(chǎng)區(qū)的智能化管理和監(jiān)控。

抗干擾能力：由于UWB技術(shù)的脈沖信號(hào)持續(xù)時(shí)間極短，因此其具有很強(qiáng)的抗干擾能力。在復(fù)雜的環(huán)境中，如廠(chǎng)區(qū)內(nèi)存在其他無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備或電子干擾時(shí)，UWB技術(shù)仍能保持高精度的定位和數(shù)據(jù)傳輸能力

華云時(shí)空廠(chǎng)區(qū)人員定位系統(tǒng)使用UWB定位技術(shù)，通過(guò)在廠(chǎng)區(qū)安裝定位基站，為人員或設(shè)備佩戴定位標(biāo)簽形式，可以實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜工業(yè)環(huán)境下的人員、物品、車(chē)輛高精準(zhǔn)定位、工作考勤、電子圍欄、歷史軌跡回放、巡檢巡查、物資盤(pán)點(diǎn)、路徑規(guī)劃、三維顯示等，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)靈活、自組織的生產(chǎn)方式，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)制造智能化。

適用場(chǎng)景：適用室內(nèi)（包括樓宇、隧道、地下室、倉(cāng)庫(kù)、地下停車(chē)場(chǎng)等）復(fù)雜場(chǎng)景中對(duì)人員、車(chē)輛、物資、無(wú)人平臺(tái)等不同種類(lèi)目標(biāo)的精準(zhǔn)定位。

設(shè)備布置設(shè)計(jì)：系統(tǒng)由基站、標(biāo)簽和定位引擎組成。

定位引擎安裝在服務(wù)器中，可利用自研的平臺(tái)軟件，或者對(duì)接到第三方的應(yīng)用平臺(tái)中；

基站按照200-300m間距布設(shè)，采用Wi-Fi Mesh組網(wǎng)或者有線(xiàn)以太網(wǎng)方式。

按需配備標(biāo)簽。

典型技術(shù)指標(biāo)：

通訊距離不小于300m；

定位精度不大于30cm；

定位頻度在0.1~1Hz內(nèi)可配置。

典型業(yè)務(wù)應(yīng)用

實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、車(chē)輛、物資、無(wú)人平臺(tái)等不同種類(lèi)目標(biāo)的精準(zhǔn)定位；指定區(qū)域統(tǒng)計(jì)及點(diǎn)名；

重點(diǎn)區(qū)域人員及設(shè)備監(jiān)管；

限制區(qū)域闖入報(bào)警；

重要物資管控；

可配合門(mén)禁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)考勤管理。

審核編輯 黃宇