電子發燒友網報道（文/劉靜）7月26日上午，全球第一的鋰電巨頭寧德時代，發布《2023年半年度報告》。報告顯示，2023年上半年，寧德時代實現營業收入1892.46億元，比上年同期增長67.52%；對應取得的歸母凈利潤207.17億元，較上年同期大增長153.64%。

在上半年的181天中，寧德時代平均一天營收就達10.46億元，盈利1.14億元。如此好的業績表現，在業內難得一見。從增速這一點上，2023年上半年寧德時代凈利增速創7年來最高，盈利在新能源浪潮中進入高速增長階段。

在銷售規模大幅增長，銷售回款增加的情況下，寧德時代經營活動產生的現金流量凈額也較大幅度地增長98.42%，達370.70億元。

根據財報透露出來的信息，寧德時代上半年業績大漲，小編總結了三點主要原因：1. 新能源車銷量增長，以及國內強化共享儲能支持政策、美國明確儲能投資退稅、歐洲電力市場改革，帶動寧德時代動力電池和儲能電池業務大增長；2. 寧德時代海外市場開拓取得重大進展，前期海外客戶定點陸續交付，新客戶戰略合作增加；3. 電池先進新技術持續推出，麒麟電池發布量產等。


全球市占率超36%，全球七連冠有望，儲能電池增長最強勁

寧德時代主要從事動力電池及儲能電池的研發、生產和銷售業務。在寧德時代上半年實現的1892.46億元總營收中，超7成是來自動力電池系統業務的，該業務創造1394億元收入，較上年同期增長76.16%，占主營業務收入的比例為73.67%。

動力電池系統業務，相較2021年上半年的159%的增速，今年上半年的增速有所下滑。但寧德時代憑借麒麟電池的量產裝車、新一代凝聚態電池發布、無熱擴散新技術批量應用電池、M3P初步進入產業化，在上半年動力電池系統業務仍實現高于50%的增速。寧德時代的動力電池，特別是開創性的4C麒麟電池，在長續航、超快充上面有領先全球的優勢，為其攻城略地貢獻重要力量。

眾所周知，新能源車銷量正快速增長，這將帶動動力電池需求快速增長，根據SNE Research數據，2023年1-5月全球動力電池使用量237.6GWh，同比增長52.3%。而寧德時代2017至2022年連續6年動力電池使用量排名全球第一，2023年1-5月寧德時代動力電池使用量全球市占率為36.3%，動力電池裝機量約86.25GWh，仍排名全球第一。如果下半年，寧德時代動力電池業務繼續保持這樣的速度增長，在今年寧德時代有非常大的希望拿下全球動力電池七連冠。

但今年上半年，寧德時代賣得最好的產品并不是動力電池，而是儲能電池。2018年寧德時代才開始成立儲能事業部的，正式宣布將儲能電池列為重點發展業務。經過短短三年的時間，寧德時代便在2021年拿下全球儲能電池第一的位置。

從2021年以來，到2023年上半年，寧德時代的儲能電池業務收入增速始終保持在100%以上的高速增長狀態。儲能電池系統業務收入從2021年上半年的46.93億元增長至2023年上半年的280億元，三年增長496.63%。并較2022年上半年的127億元收入，同比增長120.47%，儲能電池系統成為寧德時代增速最高增長最強勁的業務。


在毛利率方面，2022年上半年因儲能價格傳導機制較慢毛利率大幅下滑的情況，在2023年上半年也得到了明顯改善，儲能電池系統毛利率較上年同期提升了14.89個百分點。

據了解，2023年上半年寧德時代的EnerOne、EnerC儲能電池產品持續大批量出貨。今年，寧德時代還重磅發布了升級產品EnerOne Plus。這款產品采用集成模塊設計，較上一代產品能量密度提高10%，循環壽命可達10000次，能穩定運行20年，充放電效率RTE測試工況下可達96%以上，并可兼容600V-1500V之間的逆變器。2023年1-6月，根據SMM的統計數據，寧德時代儲能電芯產量排名全球第一。2023年上半年，寧德時代動力電池和儲能電池合計銷量超170GWh。

此外，在今年上半年寧德時代披露的業務收入中，跟以往不同的是，其單獨把電池礦產資源的業務收入列出來了。報告顯示，2023年上半年，寧德時代的電池礦產資源收入達28.52億元，同比增長62.83%。

寧德時代表示，江西鋰礦項目進展順利，主體建設已經完成，將于近期投產，產量目標符合預期。除了江西鋰礦，公司今年還取得了四川斯諾威的股權。“鋰礦共享”方案目前已經有部分客戶簽約，還有客戶感興趣，持續按計劃推進中。


出海成制勝關鍵，海外業務收入大漲

在今年上半年，寧德時代提及最多的信息就是海外業務的進展。以地區來看，2023年上半年寧德時代境內電池業務收入為1017.19億元，同比增長46.10%；境外電池業務收入為656.84億元，同比增長195.15%。寧德時代境外電池業務收入增速是境內的4倍多，釋放出海外電池業務收入大漲的信號。

對此寧德時代稱，隨著公司海外業務持續拓展，前期海外客戶定點陸續交付，因此境外銷售收入相應增長幅度較大。

據了解，在動力電池方面，寧德時代的海外客戶主要為Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Volvo、Ford、Hyundai、Honda等車企；在儲能電池方面，寧德時代加大各環節客戶覆蓋，在海外與Tesla、Fluence、W?rtsil?、Flexgen、Sungrow、Hyosung等全球新能源行業領先客戶深度開展多區域、多領域的業務合作。

得益于電池技術、產品、服務持續獲得客戶認可，寧德時代在海外的市占率持續提升。2023年1-5月寧德時代海外動力電池使用量市占率達27.3%，比去年同期提升6.9個百分點。

但在此要注意的是，目前寧德時代銷往海外的大部分產品仍主要來自國內生產。目前，在國內寧德時代擁有十三座電池工廠，主要分布在福建寧德、江蘇溧陽、四川宜賓等。此外，在寧德時代花巨資在德國、匈牙利建有兩座海外工廠。財報顯示，2023年上半年寧德時代的電池產能為254GWh，在建產能為100GWh，產能利用率達60.5%。

關于德國及匈牙利工廠的進展情況？寧德時代表示，海外工廠進展順利，德國工廠去年已經實現電芯投產，目前在產能爬坡中。匈牙利項目規模較大，公司分期開展建設，也在順利推進中。預計未來歐洲工廠建廠投產，本地供應量會有所提升。

隨著本土化布局愈加成熟，寧德時代把野心放在出海，并將歐洲市場作為出海的第一站。從今年上半年寧德時代海外業務收入大漲來看，寧德時代的電池產品是被歐洲客戶認可的，隨著國內新能源車降價競爭加劇，未來出海將成為寧德時代保住市占率第一的關鍵。