后疫情時代，隨著全球貿易往來回彈、旅游業升溫、碳排放等環境問題關注度提高，如何提升乘客的出行體驗、提高運營效率、圍繞可持續發展理念開展業務正逐漸成為全球航空業發展的重點問題和方向。

2023年6月，第33屆國際機場協會（Airports Council International，即ACI）歐洲暨世界年會（WAGA 2023）在西班牙巴塞羅那召開，大會對歐洲各機場在數字化轉型、生態創新、全球商業合作伙伴等領域的卓越成就和出色表現進行表彰。技術變革步伐的不斷加快，為歐洲航空業帶來了革命性的變化，使其在轉型方面率先取得了較為顯著的進展。

本文將結合歐洲主要機場案例，對歐洲航空業智能化、數字化、綠色化轉型情況進行梳理，以期為我國進一步建設世界樞紐機場、提升機場全球競爭力提供啟示和借鑒。

2023/08/04

「VOL.21」

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從“單一天空”

到“數智、綠色”天空

歐洲單一天空（SingleEuropean Sky，即SES）倡議于20世紀90年代發起，以推進歐洲空中交通管理系統的現代化進程，滿足未來空域容量和安全需求。2017年，SESAR Joint Undertaking（歐洲單一天空 ATM 研究聯合執行體）首次提出“歐洲數字天空運行”概念；2019年9月，歐洲數字天空發展戰略正式確立。

目前，歐洲已確定交付部署的SESAR解決方案分為機場運營、空中交通服務、空中交通管理網絡、航空基礎設施四大場景領域。由此，歐洲航空業實現了從“單一天空”到“數字天空”的部署轉型。

從頂層設計來看，歐洲航空業還體現出“智能天空”“綠色天空”的轉向。其整體發展戰略最早可見于2001年發布的《歐洲航空業：2020遠景（Vision 2020）》，并在2011年的《航跡2050（Flight path 2050）》中將戰略目標錨定為更遠的2050年。

2022年6月14日，歐盟正式對外發布了歐洲航空業新一輪的戰略綱領《航空綠色協議-歐洲可持續航空愿（Fly the Green Deal -Europe’s Vision for Sustainable Aviation）》，提出了如下三個總體目標。

此外，英國交通部也于2022年5月26日發布了《通往未來的航空之路》（Flightpath to the future）報告。報告提出了 “十點計劃” ，包括可持續復蘇、改善用戶體驗、鼓勵技術開發和應用等方面。與歐盟相比，在目標和計劃設定的細節方面有所差異，但大體方向基本一致。如在合理的情況下支持機場容量的增長，通過支持和投資將英國保持在創新航空技術的最前沿。

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歐洲機場

最新轉型實踐案例

捷克布拉格機場：以AeroTrafficPRG Web獲2022年數字轉型獎

數字化轉型獎由 ACI Europe 和 SESAR Joint Undertaking（歐洲單一天空 ATM 研究聯合執行體）聯合頒發，表彰歐洲機場采用數字化并采用創新技術和程序來提高安全性、容量、效率和可持續性。

布拉格機場正是憑借其研發應用的AeroTrafficPRG Web 應用程序獲此殊榮。該程序基于機場態勢圖和雷達連接，精準提供機場實時情況。比如，它能夠通過平板等移動終端向機場車輛駕駛員發出雷暴或強風警告。

此外，PRINCE布拉格信息駕駛艙生態系統不僅包含有關天氣的信息，還包含有關所有航班和所處理飛機的信息，使駕駛員能夠即時、充分地了解機場運行情況，助力實現布拉格機場交通的實時監控和管理。

德國慕尼黑機場：新能源車隊助力低碳綠色機場建設

基于可持續發展理念，慕尼黑機場設定了到 2030 年將機場二氧化碳排放量減少 60% 的目標，其余 40% 將通過適當的氣候保護措施來抵消。

近年來，慕尼黑機場在電動汽車領域投入巨大，共投資了數百萬美元：四年內，超過 130 輛汽油或柴油車輛已被電動汽車取代，相當于現有車輛數量的 35% 以上；到 2030 年，機場的整個車隊將實現二氧化碳中和。慕尼黑機場目前共運營著 380 多輛電動車輛，其中大部分是行李拖車、升降機和旅客登機橋等特種車輛。同時，慕尼黑機場正在擴大其充電基礎設施，來支撐車隊的日常運行。

丹麥哥本哈根機場：優化機場行李相關基礎設施的先行者

根據全球領先的航空旅行和運輸業技術提供商SITA統計，行李系統和行李團隊每年處理超過45億個行李，并且這一數據有望到2036年再翻一番。如此規模的行李處理與運輸將為現有機場系統和團隊帶來巨大壓力。

在最新一期《國際機場評論》中，哥本哈根機場高級總監Samuel í Hj?llum Rude分享了行李處理的經驗和實踐。在辦理登機手續時，哥本哈根機場通過算法應用，最大限度地利用了傳送帶，有效縮短了乘客的等待時間。同時，通過在自動標簽讀取器（ATR）上添加攝像頭機位、在關鍵位置增加ATR，提高了自動讀取的速度和效率。算法還在分揀規劃方面發揮作用，使哥本哈根機場能夠預測未來航班的預期行李量，并決策分揀設施的使用數量和打開時間，通過算法將其合理分配到對應的行李分揀設施中。

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智能綠色空港物流的

方向探索

隨著全球航空業的快速發展，歐洲機場正面臨著前所未有的挑戰和機遇。在這個轉型的時代，歐洲機場通過實踐與經驗，向全球航空業提出了優化服務體驗、提高運營效率、貫徹可持續發展理念的靈魂三問。這三個問題實質上指向了數字化、智能化、綠色化的轉型方向，為歐洲機場的未來發展提供了清晰的方向。

首先，數字化是智能化的基礎支撐。在信息化時代，數字技術已經深入到航空業的各個環節，從客戶信息管理、航班調度、行李處理到機場安全監控等。數字化技術的應用不僅提高了航空業的運營效率，還為客戶提供了更加便捷、個性化的服務。

其次，智能化是數字化的深化拓展。在人工智能、大數據、云計算等技術的推動下，智能化已經成為航空業的重要發展方向。通過引入智能設備、自動化系統和人工智能算法，航空公司可以實現對業務流程的優化和升級，提高運營效率，降低成本。同時，智能化還可以為客戶提供更加智能、個性化的服務，提升客戶的出行體驗。

最后，綠色化則是數字建設、智能技術的延伸和目標。在全球氣候變暖、能源危機日益嚴重的背景下，綠色發展已經成為全球共識。航空業作為能源消耗大戶，必須積極響應國家政策，推動綠色發展。機場在轉型過程中，應該將綠色化作為發展的核心目標，加大對新能源、節能減排技術的研發和應用，實現航空業的綠色轉型。

參考文章：

1.智慧賦能 | 歐洲空中交通管理系統如何打造“數字天空”，中國民航報

2.智慧機場發展研究與實踐報告（國際篇），中國民用航空局機場司

3.FTE Airport Transformation Power List EMEA 2022 unveiled, Future Travel Experience

4.Prague Airport Receives the Esteemed Digital Transformation Award, Kongres

5.The challenges of the new era of baggage handling, International Airport Review

6.Optimisation of baggage infrastructure at Copenhagen Airport, International Airport Review

關于WestView Insight

WestView Insight（西「景」洞察）是西井科技推出的行業觀察欄目，關注全球大物流智能和綠色升級，結合西井科技實踐經驗，提供一手行業洞見。