被譽為“電池儲能行業(yè)廣交會”的第8屆世界電池產業(yè)博覽會暨亞太電池展/亞太儲能展，正如火如荼的在廣州廣交會展館A區(qū)隆重開啟。作為行業(yè)內參展電池與儲能品牌企業(yè)數量最多、應用端專業(yè)觀眾與國外采購商參與度最高的專業(yè)展，WBE2023不僅為全球市場貿易與產業(yè)鏈采購打造了一流的供需平臺，更是成為行業(yè)發(fā)展風向標。尤其是在今年的展會期間，與“電池安全”相關的技術產品與方案備受各界關注，其中，全球傳感器行業(yè)知名企業(yè)煒盛科技更是以新產品開發(fā)為契機，為業(yè)界和市場帶來了保障電池安全的重磅技術方案。

眾所周知，鋰電池產業(yè)鏈是目前全球最為熱門的產業(yè)之一，也是全球電池市場的主流產業(yè)板塊。隨著鋰電池在新能源汽車、智能手機等領域的廣泛應用，鋰電池市場規(guī)模也在持續(xù)擴大。數據顯示，2023年上半年全國鋰電池產量超400GWh，同比增長超43%，鋰電池全行業(yè)營收達6000億元。盡管產業(yè)發(fā)展高歌猛進，但我國鋰電產業(yè)發(fā)展也一直面臨著資源、能量、安全、使用環(huán)境四方面重大挑戰(zhàn)。特別是在安全領域，鋰電池很容易出現“熱失控”現象。如果電池在發(fā)生熱失控后，電極和電解質之間的反應、電池隔膜融化等現象會釋放大量氣體和熱量，單體電池發(fā)生熱失控反應后，還會進一步蔓延至電池組中的其他電池單體，造成鏈式反應。因此，電池熱失控一旦觸發(fā)，新能源汽車的事故難以避免。

科學研究表明：鋰電池的“熱失控”主要是受到3種濫用影響而引起的，即機械濫用、電濫用和熱濫用。其中，機械濫用指電池受到碰撞、擠壓、針刺等外部受力，使鋰電池內部隔膜破裂，促使正極與負極相連，從而引發(fā)內部短路；電濫用指電池受到內部、外部短路，過充、放電；熱濫用指電池受到外部加熱，內部熱量積累到一定程度造成熱失控爆發(fā)。通過對鋰電池內部化學反應的梳理可以發(fā)現，鋰電池在升溫過程中會析出多種氣體：O2、CO2、C2H4、C4H10、POF3、C2H5F、PF5、H2等。這也意味著，要實現對鋰電池熱失控的預警診斷，保證鋰電池可靠工作，必須以分析出氣體特征量作為前提，這就需要傳感器的技術支持了。

從市場調研可以發(fā)現，市場上針對鋰電池氣體檢測的傳感器產品并不少見，但普遍存在盲區(qū)。因為鋰電池在正常工作時也會產生一部分氣體，因此我們更需要選擇針對性的傳感器，并設定相應閾值進行判斷，尤其是要結合更為細致的氣體含量、氣體變化率、氣體種類等方面進行綜合監(jiān)測，才能實現對鋰電池熱失控更為精確的預警。而在此次WBE2023期間，在傳感器領域深耕多年的煒盛科技就將將旗下一系列技術成果整合創(chuàng)新，推出了針對性更強、精準度更高的鋰電池熱失控多合一傳感器，從根源解決了鋰電池熱失控檢測難題。

由于電池儲能產品在新能源汽車領域的應用最為廣泛，煒盛科技近年來在傳感器技術研發(fā)創(chuàng)新方面也投入了更多資源。比如，車載鋰蓄電池會因為電池性能衰減或使用性能異常，出現性能失效和安全性失效問題，不僅影響到用戶的出行體驗，還會帶來一系列安全風險。而針對車載鋰蓄電池失效和熱失控檢測，煒盛科技在此次展會期間就推出了通用型、小型化氣體檢測模組ZE730-CO和鋰電池熱失控多合一傳感器這兩款產品，氣體檢測模組ZE730-CO具有耐高溫、快響應、低功耗、高精度和長壽命的優(yōu)勢，特別適合新能源汽車使用，鋰電池熱失控多合一傳感器針對電池熱失控觸發(fā)前釋放出的 CO2、CO、VOC濃度以及溫度和壓力等指標進行有效監(jiān)測，并將測量信號通過CAN總線傳遞給BMS，具有測量準確、響應時間快速、交叉干擾少、功耗低、壽命長和可靠性高等顯著特點。

據了解，此次WBE2023展會期間，位于2.1館B247的煒盛科技展位自首日起及人潮涌動。煒盛科技此次重點展示的一氧化碳模組、MEMS氫氣傳感器、鋰電池熱失控多合一傳感器等核心產品吸引了很多專業(yè)采購商的關注。與此同時，煒盛科技帶來的汽車傳感器集成解決方案、儲能站/電池安全檢測傳感器解決方案等也引發(fā)了深度共鳴，收獲無數贊譽和合作意向。作為專業(yè)的傳感器解決方案提供商，煒盛科技目前擁有7大系列、200多個品類的傳感器和應用方案，可用于300余種氣體及紅外線、壓力、濕度、水質等多指標的檢測，并為電化學儲能提供系統化、集成化傳感器解決方案。電池產業(yè)的高速發(fā)展，始終需要以相關產品的安全穩(wěn)定為前提，煒盛科技也在持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)產品與安全預警融合方案，為電池行業(yè)及更多相關產業(yè)持續(xù)賦能助力。

審核編輯 黃宇