來源：投資界

這是一群New money。

編輯：感知芯視界

先從一筆不起眼的融資說起——

本周，傲圖科技宣布完成數(shù)百萬美元種子輪融資，投資方為真格基金、初心基金以及還有一位罕見的身影：禾賽科技CEO及創(chuàng)始人李一帆。

乍一聽，這個名字有些陌生。其實(shí)今年2月，李一帆才剛帶著禾賽科技登上納斯達(dá)克敲鐘舞臺，與另外兩位創(chuàng)業(yè)伙伴收獲人生中第一家上市公司。畢業(yè)于清華大學(xué)，李一帆靠著創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)人生逆襲，如今似乎開始進(jìn)入VC圈。

這并非個例。VC圈正在涌現(xiàn)一群新貴——他們通過創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)財富自由后，往往創(chuàng)而優(yōu)則投，轉(zhuǎn)身幕后扶持更多的創(chuàng)業(yè)者前行，王興、張一鳴、宿華、姚頌.....一群New money出現(xiàn)了。

他，剛投了一位清華校友

這一次，李一帆投了一筆種子輪。

成立于今年1月，傲圖科技是一家來自硅谷的4D毫米波雷達(dá)公司，目前在北京和美國硅谷有兩個研發(fā)中心，專注于高性價比4D毫米波雷達(dá)研發(fā)。而公司創(chuàng)始人及CEO牛力，正是畢業(yè)于清華大學(xué)汽車系，擁有汽車學(xué)博士學(xué)位，曾任職日立及采埃孚，是蘋果無人車部門以及小馬智行硅谷團(tuán)隊(duì)早期成員。

資料顯示，公司團(tuán)隊(duì)成員中還包括來自蘋果、華為、小馬智行、Mozilla、采埃孚、Lyft無人車等知名自動駕駛及汽車領(lǐng)域的科學(xué)家與工程師，幾乎集結(jié)了自動駕駛及汽車領(lǐng)域硬件、算法、優(yōu)化、射頻幾個方向上最好的人才團(tuán)隊(duì)，覆蓋了4D成像雷達(dá)從產(chǎn)品研發(fā)到量產(chǎn)的全鏈條。

這里先解釋一下什么是4D毫米波雷達(dá)。作為自動駕駛的關(guān)鍵部件，雷達(dá)能及時反饋復(fù)雜的路況，讓汽車的中央處理器做出正確決策，按照正確的路線行駛，還可以規(guī)避車輛和人群等。過去幾年，無人駕駛系統(tǒng)以激光雷達(dá)為主、毫米波雷達(dá)為輔已經(jīng)成為一種標(biāo)配。

但是，目前傳統(tǒng)L4解決方案中必備的激光雷達(dá)造價高昂，平均價格達(dá)到上千美元。同時，由于激光雷達(dá)每秒點(diǎn)數(shù)在幾百萬的數(shù)量級，需要大量中央算力，因此量產(chǎn)落地進(jìn)程一度緩慢。

與激光雷達(dá)掃描固定點(diǎn)陣的方式不同，毫米波雷達(dá)通過發(fā)射連續(xù)的電磁波并從環(huán)境中提取“突出”的物體，如行人、車輛、路牌、路障等，并用點(diǎn)云加以刻畫，在總點(diǎn)數(shù)僅為激光雷達(dá)1%的同時，實(shí)現(xiàn)了極高的信息效率。

但是傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)也有局限性，比如無法點(diǎn)云成像，精度低等，可以簡單理解為平面雷達(dá)。為了測量精度，通常激光雷達(dá)被用作自動駕駛的主傳感器，而價格更低廉的毫米波雷達(dá)、相機(jī)等只能作為補(bǔ)充傳感器完善感知方案。

正是在這樣的背景下，傲圖科技試圖突破瓶頸，挖掘毫米波雷達(dá)更大的潛力。今年4月的上海車展上，一輛自動駕駛汽車行進(jìn)路上，星星點(diǎn)點(diǎn)的點(diǎn)云亮起，實(shí)時覆蓋前方300米的車輛、行人、天橋，提供精確的位置信息。

這正是傲圖科技交出的首份答卷——高性能4D毫米波雷達(dá)產(chǎn)品Altos V1。其全天候、長感知距離、瞬時提供定點(diǎn)精確速度能力，讓毫米波雷達(dá)有了作為主傳感器使用的可能。按規(guī)劃，傲圖科技將在今年內(nèi)完成首款產(chǎn)品的商業(yè)化落地。

至此，傲圖科技迎來首次融資。而李一帆所執(zhí)掌的禾賽科技正是一家激光雷達(dá)獨(dú)角獸。或許是出于謹(jǐn)慎，他選擇了熟悉的領(lǐng)域，又或者是基于業(yè)務(wù)布局。總之，李一帆以投資人的身份出現(xiàn)了。

85后學(xué)霸創(chuàng)業(yè)，干出一家100億上市公司

李一帆曾有一段精彩的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。

出生于1986年，李一帆從小便是一位典型的學(xué)霸。初中高中時期，他從未參加過升學(xué)考試，就被一路保送進(jìn)清華大學(xué)精密儀器與機(jī)械學(xué)系。之后，李一帆又繼續(xù)前往美國深造，并順利在美國伊利諾伊大學(xué)香檳分校取得了機(jī)器人碩士學(xué)位，隨后留校完成了博士學(xué)位。畢業(yè)后，李一帆曾在美國西部數(shù)據(jù)集團(tuán)、美國Parker集團(tuán)戰(zhàn)略投資部、Lam Research機(jī)器人部等工作。

正是這段經(jīng)歷，讓李一帆走入硅谷頂尖的華人工程師圈子，并與另外兩位85后學(xué)霸向少卿、孫愷相識。

其中，向少卿是李一帆在清華精密儀器與機(jī)械學(xué)系的校友，之后又赴斯坦福大學(xué)深造，擁有電子工程和機(jī)械工程雙碩士學(xué)位。而孫愷，則是上海交大熱能與動力工程專業(yè)，博士畢業(yè)于斯坦福大學(xué)機(jī)械系和電子系。

很快，出于創(chuàng)業(yè)念想，他們決心打造一家“billion dollar company”。2013年，在硅谷最大城市圣何塞，禾賽科技成立。創(chuàng)業(yè)后他們?nèi)烁魉酒渎殻止っ鞔_，由李一帆擔(dān)任禾賽科技CEO，負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)搭建、資金引進(jìn)和市場銷售；孫愷擔(dān)任首席科學(xué)家，負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品方案；向少卿出任CTO，負(fù)責(zé)將方案落地。

創(chuàng)立之初，禾賽科技的業(yè)務(wù)包括超高精度氣體核心傳感器、工業(yè)級氣體監(jiān)控解決方案以及智慧城市大氣數(shù)據(jù)平臺等，立志將大家從霧霾中拯救出來。

直到2014年，禾賽科技創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)決定回國創(chuàng)業(yè)，并落戶上海。起初，他們以激光氣體遙測系統(tǒng)起家，并成功拿到了國內(nèi)最大的民營燃?xì)饧瘓F(tuán)的訂單。但他們意識到，單做氣體檢測的生意，很難支撐起自己的創(chuàng)業(yè)夢想。

在當(dāng)時，美國硅谷一家名為Velodyne的激光雷達(dá)企業(yè)，已經(jīng)幾乎壟斷了所有汽車OEM與自動駕駛公司的訂單。而在國內(nèi)，這一市場還幾乎空白。于是，經(jīng)過幾次迭代，他們把目光瞄向一個萬億級市場——自動駕駛激光雷達(dá)。

2016 年，禾賽科技正式開始探索車載激光雷達(dá)市場。并在當(dāng)年10月發(fā)布了第一款32線激光雷達(dá)。之后幾年，又陸續(xù)發(fā)布了Pandar40P、Pandar64、Pandar128等多款產(chǎn)品。憑借性價比和可靠性能，收獲了包括全球主流自動駕駛公司和頂級汽車廠商、一級供應(yīng)商、機(jī)器人公司等公司的訂單，進(jìn)入自動駕駛第一梯隊(duì)的供應(yīng)鏈。官網(wǎng)顯示，截至 2022 年底，其激光雷達(dá)產(chǎn)品累計交付量已經(jīng)超過10萬臺。

今年2月9日，三位年輕人來到美國納斯達(dá)克敲鐘，禾賽科技成功上市，成為過去一年半以來中國公司赴美上市的最大IPO，目前最新市值超100億人民幣。

值得一提的是，禾賽科技成長路上離不開眾多VC機(jī)構(gòu)的支持，上市前已經(jīng)完成九輪融資，累計融資超過5億美元，包括光速、真格基金、高瓴創(chuàng)投、百度、德國博世、小米、美團(tuán)等。其中，自2018年起，光速連續(xù)領(lǐng)投禾賽5輪融資，累計投資額超過1億美元。

這當(dāng)中有一個細(xì)節(jié)，其實(shí)早在2014年，光速創(chuàng)始合伙人宓群就與李一帆溝通過，但當(dāng)時考慮到市場不夠大，雙方并沒有達(dá)成合作。直到得知禾賽科技轉(zhuǎn)型激光雷達(dá)，宓群又主動找到李一帆。最終在2018年，光速領(lǐng)投禾賽科技2.5億元B輪融資。之后，每當(dāng)禾賽陷入困難，都有光速在背后陪伴，為禾賽科技引入后續(xù)投資方資源、引薦全球重要客戶等。因此，禾賽科技將光速稱為是公司的“共同創(chuàng)始人”。

或許正是這段經(jīng)歷，令李一帆對于投資人有了深刻印象。

企查查顯示，李一帆對外投資版圖中，還出現(xiàn)了杭州迦越創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙），關(guān)聯(lián)投資機(jī)構(gòu)正是光速光合。還有向少卿、孫愷，也出現(xiàn)在了這只基金股東名單里。換言之，他們一起做了光速的LP，堪稱創(chuàng)投圈又一反哺佳話。

VC圈來了一群新貴

創(chuàng)而優(yōu)則投，這幾乎是許多新貴大佬不約而同的選擇。

最新一個案例是快手宿華。快手上市不到一年后，宿華卸任CEO一職，留給外界一片詫異。此后很長一段時間，江湖鮮少聽到宿華的消息。直到VC圈開始陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)他的身影，大家才漸漸知悉宿華的另一個身份——投資人。

而宿華最新一則出手傳聞是大模型公司——光年之外，由前美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文創(chuàng)辦的AI公司。此前相關(guān)人士向投資界透露，宿華十分關(guān)注大模型，已經(jīng)投資了多家生成式AI相關(guān)公司；此外，他還在看可控核聚變項(xiàng)目，不過相關(guān)公司還沒有完成工商變更，目前只有極小圈子知悉。

另一位則是黎萬強(qiáng)，雷軍的兄弟“阿黎”。畢業(yè)于西安工程大學(xué)工業(yè)設(shè)計專業(yè)，黎萬強(qiáng)是中國第一代UI設(shè)計師。2000年，黎萬強(qiáng)加入金山軟件，歷任金山軟件設(shè)計中心設(shè)計總監(jiān)、互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容總監(jiān)、金山詞霸總經(jīng)理等，并在這一時期與雷軍結(jié)識。

后來，雷軍創(chuàng)建小米時，拉上黎萬強(qiáng)作為聯(lián)合創(chuàng)始人共同創(chuàng)業(yè)。2019年，黎萬強(qiáng)在朋友圈宣布退休。用雷軍的話來說，希望“阿黎從此徹底放飛自我，快意人生。”此后很長一段時間里，江湖少有看到黎萬強(qiáng)的身影。

直到今年幾則融資消息傳出，黎萬強(qiáng)再次出現(xiàn)。上月底，靈動 AI 宣布完成千萬級天使輪融資，投資人便包括黎萬強(qiáng)。早些時候，小米9號員工李明的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目樂天派，也出現(xiàn)了黎萬強(qiáng)的身影。不過知情人曾向投資界澄清，阿黎并未專職做起投資，只是零星出手支持了一些昔日小米員工創(chuàng)業(yè)。

相比之下，更轟動的是張一鳴。今年5月，香港公司注冊處網(wǎng)站顯示，張一鳴在香港成立了一家個人投資基金。該基金名為Cool River Venture，性質(zhì)是私人股份有限公司，2023年5月22日生效。而綜合多方消息，該基金主要投向是科技相關(guān)行業(yè)，其中AI技術(shù)首當(dāng)其沖。

具有相似氣質(zhì)的還有米哈游鮮少露面的三位創(chuàng)始人。靠著游戲，米哈游坐擁源源不斷的現(xiàn)金流；年少有夢，于是他們出現(xiàn)在了VC圈。

不難看出這樣的軌跡：早年他們利用技術(shù)創(chuàng)業(yè)成功，并實(shí)現(xiàn)了財富自由。功成身退后，他們創(chuàng)而優(yōu)則投，轉(zhuǎn)身幕后扶持更多的創(chuàng)業(yè)者，去押注他們所相信的未來。

或許，這就是中國新一代創(chuàng)始人的獨(dú)有浪漫。

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審核編輯 黃宇