英飛凌將重磅亮相2023 PCIM Asia

設立“綠色能源與工業(yè)”

“電動交通和電動出行”

“智能家居”

三大核心展示區(qū)域

8月29日-31日，我們現(xiàn)場不見不散！

碳化硅（SiC MOSFET）和氮化鎵(GaN)因其高頻率、低損耗的特性得到廣泛的應用，但對驅動系統(tǒng)的性能提出了更高的要求。英飛凌最新一代增強型EiceDRIVER 1ED34X1系列可提供高的輸出電流、米勒鉗位保護、精準的短路保護、可調的軟關斷等功能，為新一代的功率器件保駕護航。

EiceDRIVER增強型1ED34X1主要特色：

單通道隔離型柵極驅動芯片

輸出電流典型值+3/6/9A

功能絕緣電壓高達2300V

帶米勒鉗位、Desat短路保護、軟關斷

CMTI > 200kV/μs

輸出側電壓供電區(qū)間（VCC2-VEE2）最大可到40V

隔離能力和相關認證：UL 1577 & VDE 0884-11

封裝：DSO16 300 mil寬體封裝8mm爬電距離適用于IGBTs,MOSFETs,CoolSiC SiC MOSFET

北京晶川電子基于1ED3491設計了一款適配于SiC MOSFET驅動板：2SID-1ED3X-62MM-1206D0

主要特色：

2路輸出，適用于62mm封裝半橋器件

高度集成的隔離電源

短路保護

欠壓保護

米勒鉗位

兼容5V/15V PWM信號

高級驅動IC：1ED3491MU12M

適配于：

FF4MR12KM1H,1200V,4mΩ 62mm封裝模塊

FF2MR12KM1H,1200V,2mΩ 62mm封裝模塊

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1ED34X1高輸出電流能力有利于減少

功率器件的開關損耗，并節(jié)約推挽電路成本

EiceDRIVER 1ED3491具有高達9A的輸出電流典型值，在驅動大功率模塊的時候可省去推挽電路實現(xiàn)節(jié)約成本、減少傳播延時、提高開關速度，減少開關損耗。

我們通過雙脈沖開關實驗，對比了兩種驅動方式的開關損耗：

測試板1：搭載1ED3491的驅動板2SID-1ED3X-62MM-1206D0

測試板2：搭載1ED020I12-F2（2A）及推挽元件IXDN609(9A)

模塊型號：FF2MR12KM1H

驅動電壓：+18V/-3.5V

Vbus=600V Id=370A

CH2：下管Vgs、CH3：下管Vds

CH4：電流Id、CHm1：損耗

圖1、1ED3491驅動模塊損耗Eon=22.3mJ

圖2、1ED3491驅動模塊損耗Eoff=14.09mJ

圖3、2A驅動IC+推挽驅動模塊損耗Eon=24.6mJ

圖4、2A驅動IC+推挽驅動模塊損耗Eoff=15.2mJ

從測試結果可看出，使用1ED3491，比使用2A驅動+推挽的方式，開通損耗Eon降低了2.3mJ，降低大概9.3%。關斷損耗Eoff降低了1.1mJ，降低大概7.2%。

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1ED34X1米勒鉗位抑制寄生導通，

可外置MOSFET增強鉗位能力

以下圖為例展示米勒寄生導通產生的原因：在上管的開通時刻，下管關斷，DS間電壓上升，產生電壓變化率dv/dt，dv/dt通過(Cgd)米勒電容向柵極注入電流。米勒電流跨越整體柵極路徑使得下管柵極上出現(xiàn)電壓尖峰。如果下管Vgs尖峰超過器件的Vgs(th)，則可能會發(fā)生半橋直通現(xiàn)象。低閾值電壓的功率器件，如SiC MOSFET，更有可能受到此影響損壞。如下圖5。

圖5、米勒效應圖解

1ED34X1系列集成米勒鉗位功能。鉗位方式分為兩種。一種是直接鉗位，例如1ED3431，即直接把clamp pin接到IGBT的門極。這種情況下鉗位電流的典型值是2A，適用于100A以下的IGBT。

另一種方式是在clamp pin外接一個N-MOSFET，來擴展鉗位電流，以適應更大電流IGBT的需求。例如1ED3461及1ED3491。根據(jù)外接NMOS型號的不同，鉗位電流最大可擴展到20A。

驅動板2SID-1ED3X-62MM-1206D0在做SiC MOSFET雙脈沖測試時，首先沒有外接米勒鉗位MOS，米勒效應引起了明顯的門極電壓過沖，如圖6.1-2中CH1黃色通道紅圈部分，Vgs尖峰2.08V， △V=5.58V。然后將1ED3491 CLAMPDRV腳外接5.4A MOS（PMV45EN），米勒鉗位功能起到了立竿見影的效果，如圖7.1-2中CH1黃色通道紅圈部分，Vgs尖峰降為-1.26V，△v只有2.24V。

驅動電壓：+18V/-3.5V

CH1：上管Vgs、CH2：下管Vgs

CH3：下管Vds、CH4：電流Id

未加米勒鉗位測試的全圖與展開波形圖

加米勒鉗位測試的全圖與展開波形圖

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1ED34X1(clamp driver)Desat保護時間、

軟關斷時間精確可調

由于SiC MOSFET器件短路耐受時間相對較短，CoolSiC MOSFET Easy封裝模塊在+15V驅動供電時，數(shù)據(jù)手冊標稱短路時間只有2us例如：FF17MR12W1M1H_B11。而62mm封裝的CoolSiC模塊雖然沒有標稱短路時間，但仍然有一定的短路能力，這里我們使用62mm封裝的模塊來驗證1ED3491的短路保護功能。

1ED34X1具有退飽和保護功能。以往短路保護消隱時間需要通過外接電容來實現(xiàn)，而1ED34X1系列則不需要外接電容，它通過ADJB引腳連接不同阻值的電阻可設置不同的消隱時間，共有16檔可調，DESAT濾波時間tDESATfilter:1.6μs至4.0μs，Leading edge消隱時間tDESATleb:0.65μs至1.15μs。1ED34x1還具有在故障情況下軟關斷的功能。在器件出現(xiàn)過流故障的情況下，驅動芯片將會使用較低的電流關斷IGBT，將會減慢IGBT的di/dt，避免出現(xiàn)過高的電壓尖峰損壞IGBT。軟關斷的參數(shù)通過ADJA連接的電阻可調。系列中每一款芯片都有16檔關斷電流。

圖8為當ADJA下拉電阻=10K、ADJB下拉電阻=100K的SiC短路波形，此時短路保護時間為1us，軟關斷時間為1.23us，能夠滿足SiC MOSFET 2us短路時間的苛刻要求。

CH1：Flt信號、CH2：下管Vgs、CH3：Desat信號

圖8、短路保護時間1us+軟關斷時間1.23us

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總結

得益于英飛凌驅動1ED3491做強大的后盾，晶川驅動板2SID-1ED3X-62MM-1206D0能出色的驅動和保護SiC MOSFET。1ED34X1系列驅動芯片9A的輸出電流能力省錢又省力、Clamp防直通立竿見影、Desat快準穩(wěn)、Soft-off輕松防過壓、DSO16封裝小驅動更緊湊。英飛凌X3系列是驅動SiC MOSFET和IGBT的不二之選。