你是否注意到傳統燃油車的銷量在下降,而新能源汽車卻在異軍突起。國內新能源車企能否在變革中生存?讓我們一起探討。
政策環境為新能源汽車提供了大力支持,如補貼、限行、優先上牌等。市場需求也在不斷增長,環保意識和油價上漲讓消費者關注新能源汽車。去年,國內新能源汽車的銷量達到了120萬輛,同比增長了30%。技術進步也支持了新能源汽車的發展,電池技術可以讓續航里程與傳統燃油車相媲美,甚至更長。充電設施也在不斷完善,充電速度和便利性提升。農村市場逐漸成為新能源汽車市場的新增長點,國家對農村購買新能源汽車也出臺了一系列優惠政策。
國內新能源在這個變革中有著良好的發展機遇。如果你對電源及電池技術和新能源行業感興趣,歡迎持續關注亞洲電源產品及電池技術展梁言,讓我們一起探討未來電源行業市場的新需求。
審核編輯 黃宇
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電源
+關注
關注
184文章
17740瀏覽量
250566 -
新能源
+關注
關注
26文章
5506瀏覽量
107558
發布評論請先 登錄
相關推薦
海外車企正在瘋狂裁員, 中國新能源汽車產銷破千萬,正在重塑供應鏈
數據變超過了千萬輛。可見中國汽車產業發展日新月異,速度越來越快。 ? 但在中國新能源汽車蓬勃發展的背后,卻有著不少車企開始感受寒冬來臨。如Stellantis、日產、奧迪、通用、米其林、采埃孚等車企及供應鏈企業,近期宣布將在未來
中科慧眼再獲新能源頭部車企平臺化項目定點
近日,中科慧眼再獲國內某新能源頭部車企平臺化項目定點。本次定點規模達到立體視覺路線在汽車產業內的歷史新高,不僅從市場規模的角度驗證了該路線具備更廣闊的發展潛力,更從核心算法研發、產品工
解決方案丨EasyGo新能源系統實時仿真應用
技巧。▍國際交流合作:加強與國內外合作,拓寬學生視野,促進技術創新與應用。▍創新創業教育:鼓勵創新思維與創業精神,推動新能源技術商業化發展。▍可持續發展教育:融入可持續發展理念,培養具備社會責任感的新能源人才
發表于 10-18 09:37
【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】 新能源到底新在何處?新能源在國內如何發展?
、三四級供應商對等。。。呈現網狀生態
產業化發展的幾個關鍵節點
新能源戰略起點——2009 10城千輛——2012 節能與新能源產業發展規劃
快速增長——2015,我國新能源產銷量全球第一
保持增長
發表于 03-19 13:22
【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】 A 序
怎樣的影響?
國內外汽車企業的發展歷程和經驗教訓帶給我們怎樣的思考?
我國新能源汽車為什么能夠實現突破從而領先世界?
我國新能源汽車產業未來提升的最大瓶頸和障礙是什么?
希望這樣的探討對讀者有所啟發。
接下來將用2篇觀后感來分別
發表于 03-12 23:05
【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】新能源汽車值得買嗎?未來又會如何發展
和保值性持懷疑態度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實踐,并對政策有著自己獨特的理解和明晰的判斷,不僅對電池技術的創新和安全等問題提出了切實可行的微觀方案,也回答了新能源汽車
發表于 03-08 17:33
2月乘用車零售市場下滑,新能源車企銷量突出
在新能源市場,2月新能源乘用車產量同比跌17.7%,銷量同比降9.7%,零售額同比減少11.6%。比亞迪憑借雙驅技術穩居自主新能源領先位置;賽力斯、理想、長安等增程式電動車表現優秀;月
各家新能源車企相繼公布2024年2月銷售或交付數據!
據中工汽車網獲悉,3月1日,各家新能源車企相繼公布2024年2月銷售或交付數據,由于春節假期影響,2月汽車市場環比出現大幅下滑,造車新勢力品牌也不例外。
《新能源車維修技術自學,鏈接匯總AI智能分類》超4000案例
收藏欄鏈接共享-新能源車維修自學-超4000案例 -html文件
詳細見附件
[*附件:收藏欄鏈接共享-新能源車維修自學-超4000案例.zip]
(注:可導入瀏覽器,在瀏覽器的收藏欄
發表于 02-18 03:30
新能源車企都在出海?如何組網跟上擴展腳步?
SD-WAN 近期,新能源車企頻頻走出國門,開拓海外市場。比亞迪在印度尼西亞首都雅加達亮相,遠程新能源商用車首次進入土耳其市場,前晨汽車智能網聯電動輕卡iC1成為首個出口中東的中國智能
直線電機生產廠家談“過年關”的新能源車企
時下,正值歲末年初,各行各業忙著總結過去,展望未來。 新能源行業也不例外,新年的鐘聲剛剛敲響,各大新能源車企就交出了2023年12月的“成績單”。 其中,比亞迪以34萬輛的月度銷量,一
評論