“數(shù)字汽車的浪潮正席卷而來，推動(dòng)汽車行業(yè)向新汽車、新生態(tài)變革，開啟了數(shù)字汽車的新紀(jì)元。”9月4日，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)高峰論壇上表示，中國汽車品牌搶抓住了新技術(shù)群發(fā)展的一系列優(yōu)勢(shì)和趨勢(shì)，加速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、國際化邁進(jìn)。

據(jù)朱華榮介紹，中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)14年保持全球第一，特別是2020年以來，在全球大約占據(jù)1/3的市場(chǎng)份額，并且銷售數(shù)據(jù)還在逐年提升，中國汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。

其中，新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源乘用車的滲透率從2020年的5.9%，到今年7月已增長(zhǎng)至32%；同時(shí)，新能源汽車的動(dòng)力結(jié)構(gòu)發(fā)生新的變化，純電動(dòng)汽車的占比下降，插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力車型占比持續(xù)上升，朱華榮斷言“未來將會(huì)成為替代燃油車的一股顛覆性的力量”。

智能化方面，2022年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的占比已超過了50%，成為了全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展一股牽引力量。

“當(dāng)前，中國品牌開發(fā)的每一款汽車，如果說不是智能網(wǎng)聯(lián)汽車，大家都不好意思上臺(tái)介紹。”

基于以上因素，朱華榮指出，目前，中國汽車品牌正在重塑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新格局，中國市場(chǎng)不再是原來歐、美、日、德、韓、中六分天下的局面，如今自主品牌占據(jù)了半壁江山；中國品牌也在加速向新向上，在以往與中國品牌無緣的30-50萬級(jí)市場(chǎng)，已實(shí)現(xiàn)了突破，并呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、芯片技術(shù)以及大數(shù)據(jù)等一系列“技術(shù)群”的突破和應(yīng)用，朱華榮表示，汽車行業(yè)將向新汽車、新生態(tài)變革。談及未來數(shù)字汽車的發(fā)展形態(tài)，朱華榮也給出了答案——智能汽車機(jī)器人。

“未來汽車是一個(gè)移動(dòng)的多功能空間、大型的智能計(jì)算終端、數(shù)據(jù)采集載體以及移動(dòng)的儲(chǔ)能單元。從原來的交通工具演進(jìn)為數(shù)字化的平臺(tái)產(chǎn)品，成為更聰明、更懂你、更互聯(lián)、可自我進(jìn)化的‘智能汽車機(jī)器人’。”

未來，“智能汽車機(jī)器人”將在智慧交通、智慧城市、智能社會(huì)的發(fā)展過程中起到推動(dòng)作用，甚至將深度影響社會(huì)治理。

對(duì)此，朱華榮解釋稱，汽車本身就會(huì)成為社會(huì)治理的重要組成部分，可以作為安檢員、警察站崗放哨等，自身裝備34個(gè)傳感器，24小時(shí)在線，“我相信它比任何真正的人都要更加敬業(yè)”。因此，車企也將有可能成為從原來提供交通工具的企業(yè)，向提供產(chǎn)品、數(shù)字服務(wù)和生態(tài)服務(wù)型、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。

“新能源汽車僅僅是序章，數(shù)字汽車才是真正的未來，數(shù)字汽車必將進(jìn)一步重構(gòu)世界汽車的產(chǎn)業(yè)格局。這是中國品牌未來十年的機(jī)遇，未來十年一定會(huì)誕生世界級(jí)的中國汽車品牌。”朱華榮最后表示。