電子發燒友原創 章鷹

9月12日下午2點30分，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在新車發布會上宣布，AITO問界新M7正式問世。“華為智能座艙一直被抄襲，從未被超越。問界新M7共有六座和大五座兩個版本，華為和合作伙伴賽力斯在升級打造上花費超5億元，用于車身、底盤和性能，升級新車空間設計和布局。” 余承東表示。

國人偏愛SUV車型，即使到了新能源時代，電動SUV依然大受歡迎，在30萬左右的SUV市場上，特斯拉Model Y、極氪001、理想L7、L9都是頗受歡迎的車型。最新消息，截至8月27日，理想汽車本月銷量已達2.91萬輛，持續領跑新勢力。理想汽車表示：本月將實現理想L7、L8、L9三車月交付同步破萬。乘聯會消息顯示，8月份特斯拉Model Y以65,316輛的批發銷量遙遙領先。

在競爭激烈的25萬到35萬SUV市場，AITO問界新M7到底有哪些看點？它可以和國際品牌和國內新能源SUV品牌一較高下，本文詳細解析。

智能座艙優勢繼續，新M7突破三大邊界

余承東介紹說，問界新M7突破三大邊界：一、續航邊界，新M7搭載HUAWEI DATS 2.0，的CLTC(綜合續航)達到了驚人的1300公里以上，問界新M7車型的純電續航也達到240公里。

二、性能邊界。問界新款M7有大幅升級，在HUAWEI DriveONE增程電驅平臺加持下，百公里加速4.8秒，相當于燃油車4.0T的加速性能，遙遙領先于寶馬X5L 2.0T的7.3秒，也快于理想L7 Max的5.3秒。油耗只是1.5T油車的油耗，后驅動版問界M7百公里油耗僅5.6升，四驅版僅5.8升。

三、智能座艙領先優勢。問界新M7系列搭載鴻蒙3.0智能座艙3.0系統，帶來強大的全場景設備協同優勢，可以和華為手機、手表、可穿戴設備形成生態協同，特別是和最新上市的華為Mate60系列協同開始。”


車身底盤、動力和安全系統全面升級！質量追求業界第一

“華為和賽力斯投入5億重磅升級問界新M7系列，包括智能駕駛和智能座艙的投入。內部進行了全新的升級，無論是車身、底盤還是內部的座艙布局，還有智能化，都進行全新升級。”余承東表示。

據悉，問界新M7底盤全新升級，增強型麥弗遜前懸配合H臂多連桿獨立后懸，結合前后懸雙FSD可變阻尼減震器，大幅提升駕駛操控性，使城市代步更舒適，高速行駛更穩定。在鋪裝路面的舒適性提升38%，在顛簸路面的舒適性提升超過35%。


被動安全方面，問界新M7車身結構匹配開模，重新改造焊裝產線。全車潛艇級熱成型鋼占比24.4% 、高強鋼和鋁合金占比80.6%。同時引入CBS復合車身材料，有效提高車身剛度和碰撞安全性。主動安全方面，HUAWEI ADS 2.0主動安全能力再突破，AEB最高剎停時速提升至90km/h ，能力提升50%。支持全向防碰撞，包括前向、側向和后向主動安全。

問界新M7搭載最新的鴻蒙智能座艙，超級桌面帶來更多手機應用，手機“碰一碰”可實現接續追劇、游戲等應用流轉；一車三屏，手機航拍能流轉到座艙屏幕。小藝智慧語音支持離線語音導航。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空間場景新玩法，華為平板即掛即連，實現多設備聯動，智能座艙秒變個人創作室、多人會議室、兒童書房，魔力空間靈活切換，打造“移動的全屋智能”。

大車好開，新問界M7車身5米長，轉彎半徑不到6米，只有5.87米，相對于競品寶馬、特斯拉ModelY等，這些車的轉彎半徑都在6米以上，車好開好停。

問界新M7大五座擁有同級領先的車內有效空間，長度達到3338mm，每個座位都很寬敞。后備箱縱深1100mm，標準容積可達686L，輕松容納12個20英寸登機箱；問界新M7享六座布局更靈活，給用戶更多選擇。前、中、后三排整體空間達到2605mm，六座與四座模式都擁有寬敞的車內空間。全車滿座出行，仍有1.1米的大后備箱，188L標準容積能放下4個20英寸的行李箱。

問界新M7配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等27個感知硬件，配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法，實現對動靜態目標的全場景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV感知能力基礎上，升級業界首創的GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測網絡）2.0網絡，可以識別通用障礙物白名單外的異形物體，障礙物種類精細識別（如區分救護車、警車等），識別率高達99.9%；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓撲推理網絡）實現導航地圖和現實世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。

余承東強調說：“智能駕駛方面，問界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。預計今年12月，城區NCA將實現全國都能開。此外，基于多傳感器融合感知能力，問界新M7還具備智慧泊車能力。”


作為25萬級智駕豪華中大型SUV，問界新M7樹立了細分市場智駕“天花板”形象。問界新M7系列官方指導價為：M7 Plus五座后驅版24.98萬元、M7 Plus五座四驅版28.48萬元、M7 Max五座智駕版30.98萬元；M7 Plus六座后驅版26.98萬元，M7 Max六座智駕版32.98萬元。

華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東宣布，問界新M7做到了上市發布即交付，大幅縮減了用戶下訂后的等待周期，即刻下訂問界新M7系列，能夠享受33,000元購車權益。

目前，中國新能源汽車市場競爭日趨激烈，品牌之間需要不斷推出更具性價比的產品來吸引消費者。在這個價格區間內，特斯拉Model Y等高端品牌的降價有效地壓制競爭對手，保持市場領先地位。在這個領域，追求規模銷售比單純追求毛利率更加重要，AITO問界新M7隆重上市，能否從競爭對手和新用戶群中獲得更大的市場預定量，我們將拭目以待。