隨著電子技術的飛速發展,各種新型材料也不斷涌現。其中,直接覆鋁陶瓷基板(DBA基板)因其優良的性能表現備受矚目,成為電子行業中備受關注的材料之一。
DBA直接覆鋁陶瓷基板(Direct Bonding Aluminum Ceramic Substrate,簡稱DBA)是一種新型的電子材料,將會成為未來電子材料領域的新寵。代表性的制造廠商,日本三菱、日本電化,目前國內頭家量產企業為江蘇富樂華。特別的,隨著國內新能源汽車超級快充站、智能電網、高壓光伏風電領域的迅速發展,對功率器件的高壓、高功率密度、強散熱等需求更加迫切,作為直接覆銅DCB陶瓷基板已不能滿足器件的散熱需求。
來源:富樂華官網
江蘇富樂華在半導體大功率器件用陶瓷基板領域擁有全面的產品種類,客戶可以根據器件不同應用場合需求,滿足最優產品類型及規格尺寸定制服務。
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特性驗證對比
本文還將以AMB氮化硅覆銅陶瓷基板與DBA 氮化鋁覆鋁基板進行性能對比研究:AMB氮化硅覆銅陶瓷載板主要采用活性金屬焊料作為連接中間層,在真空釬焊條件下實現Cu箔與陶瓷的鍵合,活性金屬焊料層能緩解銅與瓷片之間的熱應力,具有理想的可靠性與散熱性能;DBA直接覆鋁載板,是在高溫(高于660℃)條件下將鋁液直接與AlN陶瓷進行浸潤,經冷卻后直接實現Al與AlN的鍵合,由于Al具有更低的強度,在冷熱循環過程中,可以有效減緩鋁與陶瓷間的熱應力,具有優異的可靠性。
目前氮化硅AMB陶瓷載板與DBA直接覆鋁載板均是大功率器件的封裝重要材料,且各有優勢,本文將選取相關重要性能參數進行對比比較。本研究選擇SAM聲波掃描檢查界面空洞率、鍵合強度、高壓局部放電性能、熱循環可靠性、表面可焊性等性能進行對比驗證測試。
(1)載板超聲波掃描空洞率驗證
選取的氮化硅AMB載板與氮化鋁DBA載板,對母板樣品,尺寸為138×190mm,經表面清洗及圖形轉移、圖形蝕刻后,進行超聲波掃描,檢查樣品界面處的焊接空洞率,如下圖2為AMB載板與DBA載板大尺寸母板的鍵合界面掃描圖,所用設備為Insight SAM聲波掃描顯微鏡,圖中可得AMB覆銅陶瓷載板與DBA陶瓷載板其界面空洞率均<0.5%,AMB與DBA載板樣品均具有超卓的焊合效果。
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(2)鍵合強度測試
氮化硅AMB載板母板與氮化鋁DBA樣品母板,樣品制備成測試條圖形,速度設定50mm/min,圖形樣品金屬層寬度5mm,90°垂直向上剝離測試。采用剝離測試機為HY-BL型號,剝離樣品剝離測試示意圖如下圖。
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從表2中可得,樣品測試過程中,AMB樣品均完成銅層與氮化硅陶瓷間的剝離,其剝離強度值達到13.97~14.63N/mm;DBA樣品在測試過程中,隨著夾頭牽引鋁層,進行緩慢提升,其剝離力急劇增長,達到設備極限98.0N時,設備迅速急停,發現鋁層并未均勻拉起,鋁層剝離測試時出現急劇頸縮,并斷裂??梢耘袛?,DBA金屬鋁層與氮化鋁陶瓷間的鍵合強度值大于鋁層的抗拉強度,估算其剝離強度>19.6N/mm。
(3)載板局部放電性能驗證
選取的氮化硅AMB載板與氮化鋁DBA載板,該樣品圖形具有等效平板電容特征。在氟油中,局部放電測量儀的高壓電極連接載板一面,載板另一面連接接地金屬平板,如圖4所示。分別在4.5kV、7.0Kv、9Kv的高壓下進行持續時間為 1min的絕緣局部放電測試。檢測AMB覆銅載板與DBA直接覆鋁載板的在高壓條件下max局部放電量,進行性能對比,根據國際電工協會標準,以局部放電量<10pC 為判斷標準進行評價。
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從上表3可得,氮化硅AMB載板與氮化鋁DBA載板,在4.5Kv持續1min條件下,均滿足局部放電量<10pC的要求;在7.0Kv持續1min 測試中,DBA載板仍然保持良好的局部放電特性,局部放電量<10pC,AMB載板的局部放電量激增數百倍,測試的樣品中局部放電量均大于1000pC;針對DBA樣品繼續升壓進行9.0Kv 持續1min條件下測試,DBA載板局部放電量<10pC,高壓條件下,氮化鋁DBA載板局部放電性能優于氮化硅AMB載板。
(4)熱循環可靠性驗證
選取的氮化硅AMB載板與氮化鋁DBA載板,置于TSE-12-A型號冷熱循環試驗箱中,進行熱循環可靠性測試,測試條件為,-55℃/30min~150℃/30min 中間轉換時間小于60s,熱循環測試3000次后,采用Insight SAM聲波掃描顯微鏡進行界面檢查??芍鐰MB載板與氮化鋁DBA載板,均具有良好的熱循可靠性。3000次熱循環測試并未影響鍵合區的強度,陶瓷保持完整。
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(5)表面可焊性驗證
選取的氮化硅AMB載板與氮化鋁DBA載板樣品,分別進行化鍍鎳金,Ni層厚度為3.0~7.0μm,金層厚度為0.025~0.045μm,進行表面可焊性測試。具體步驟操作為:在載板表面指定區域使用焊料進行涂刷(Sn-Ag3.5Cu0.5),平移置于288±5℃條件下的加熱平臺上,保持10-30s,充分熔融后,樣品平移至冷卻區域,目視檢查所覆焊接區應光滑、無虛焊、漏焊等。測試結果如下圖,可知氮化硅AMB載板與氮化鋁DBA載板樣品均具有良好的可焊性能,測試表面焊錫區面積達≥95%以上。
總結
本文重點針對AMB載板與DBA載板的相關性能進行測試,其中在焊接空洞率、鍵合強度、熱循環可靠性、表面可焊性等測試過程中,均表現優異且符合商用載板的基本使用要求。AlN載板擁有較高的熱導率120-180W/mK,與氮化硅AMB載板相比,考慮相當熱導量性能條件下,采用的0.635mm的氮化鋁陶瓷層厚度的氮化鋁DBA載板具有更高的絕緣性能,主要體現在載板的局部放電性能上。在器件應用上,氮化鋁DBA載板,高電壓下局部放電量低,且其與Si芯片熱膨脹系數匹配性好,適合大功率Si基大功率器件模塊;氮化硅AMB載板,氮化硅陶瓷強度高(抗彎強度≥800Mpa),韌性好,其與SiC芯片熱膨脹系數匹配性好,適合大功率SiC器件模塊。
為滿足器件在嚴苛環境下高壓、大功率、高可靠性以及強散熱需求下,DBA基板可選擇厚度為0.635mm氮化鋁陶瓷,DBA基板綜合熱導率可達到185-210W/m·k,是強散熱需求器件的理想襯板。
DBA基板未來應用領域分析
DBA(Direct Bonded Aluminum)技術是一種將鋁基板與其他材料直接結合在一起的技術,通過該技術可以提高整個系統的散熱效率、可靠性和節省成本。下面將分析DBA直接覆鋁基板在高壓輸變電、智能電網、儲能系統、超級充電站、軌交等半導體器件、高壓光伏發電領域的應用情況。
高壓輸變電、智能電網:在高壓輸變電和智能電網領域,要求半導體器件具有高壓、高溫、高功率和高穩定性能。采用DBA直接覆鋁基板可以提高半導體器件的散熱效率,延長使用壽命,并且降低使用成本。
超級充電站:超級充電站需要快速充電和加強散熱,以確保車輛充電的安全性和穩定性。采用DBA直接覆鋁基板的快速熱傳導能力結合水冷散熱,可迅速將熱量排出,降低芯片結溫,提高充電站的散熱效率,增加充電速度,同時減少充電過程中的安全隱患。此外理想耐壓可靠性,可以實現高壓大功率需求。
軌交:在軌交領域,要求半導體器件具有高壓(2500V~6500V)、高溫、高功率和高可靠性能,采用DBA直接覆鋁基板不僅可以滿足高壓的嚴苛需求而且具有高可靠性,減少維護和更換成本。
高壓光伏風電領域:在高壓光伏風電領域,要求半導體器件具有高壓、高溫、高功率和高穩定性能。采用高壓器件可以進一步降低成本,減少損耗,采用DBA直接覆鋁基板可以提高半導體器件的散熱效率,器件功率密度可以進一步增加,大大降低使用成本。
綜上所述,DBA直接覆鋁基板在高壓輸變電、智能電網、儲能系統、超級充電站、軌交等半導體器件、高壓光伏發電領域中的應用,能夠提高整個系統的散熱效率、可靠性和節省成本。
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審核編輯:劉清
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原文標題:DBA直接覆鋁陶瓷基板:功率器件封裝材料來勢洶洶
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