馬斯克有一個夢想：到2030年，每年銷售2000萬輛電動汽車。

年銷2000萬輛汽車是什么概念？目前全球銷量最高的汽車制造商豐田，在2022 年也只售出了1050萬輛汽車。

分析師預計，特斯拉需要再建七到八座Gigafactory超級工廠，才能實現他的這一宏偉目標。沒錯，馬斯克曾表示，特斯拉可能需要大約十幾家工廠才能實現自己的目標。因此，該公司的下一個新工廠引來了多國爭搶。

今年3月，馬斯克表示特斯拉將在墨西哥北部的新萊昂州開設一家超級工廠。9月11日，該國一位州長稱特斯拉及其供應商將在未來兩年內向新工廠投資150億美元，這一金額是墨西哥官員此前宣布的三倍。

在這之前，印度尼西亞總統拿全球最大的鎳儲量為誘餌吸引他來建廠，向馬斯克獻上采礦特許權、稅收減免和購車補貼等一系列激勵措施。而一向在進口稅率方面態度強硬的印度政府也被傳做出了讓步，考慮允許特斯拉以降低的稅率進口電動車。

今年5月，馬斯克表示，他可能在年底前再宣布一家新工廠。最近有消息稱，土耳其和沙特阿拉伯這兩個中東國家也加入了爭奪戰。

制造業強國——土耳其

土耳其國家通訊社《阿納多盧》（Anadolu）9月18日報道稱，總統雷杰普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）邀請馬斯克在該國建造下一座特斯拉工廠。

埃爾多安9月17日在紐約會見了馬斯克，二人在曼哈頓的土耳其駐聯合國辦事處及駐紐約總領事館大樓土耳其大廈（Turkish House）會面，該大廈位于聯合國總部附近。

埃爾多安還提供了SpaceX和土耳其太空計劃合作的機會，并邀請馬斯克參加今年9月底至10月底舉行的土耳其航空航天技術節——Teknofest。

《阿納多盧》寫道：“馬斯克回復說，許多土耳其供應商已經在與特斯拉合作，土耳其是特斯拉下一個工廠最重要的候選國之一。”

據報道，埃爾多安和馬斯克還討論了在人工智能和星鏈（Starlink）方面的合作。馬斯克表示有興趣從土耳其政府獲得必要的許可，以便在這個擁有8500萬人口的國家運營星鏈。

埃爾多安會見埃隆·馬斯克▼

近幾十年來，土耳其已將自己定位為歐亞交匯處的主要制造業中心。

據美國商務部稱，在2012年至2022年期間，制造業在土耳其國內生產總值中所占的份額增長到約19%，而作為其2023年工業和技術戰略的一部分，該國的目標是到今年年底將這一比例提高到21%。

美國商務部報告稱，在土耳其的制造業出口中，36%為中等技術產品，3%為高科技產品。土耳其計劃到2023年底將中等技術產品的出口比例提高到44%，將高科技產品的出口比例提高到6%。

據美國商務部稱，就整個制造業而言，土耳其預計每年將投資10 億至15 億美元，用于將工業 4.0 解決方案（指第四次工業革命和制造業的數字化轉型）整合到制造流程中。

然而，由于外匯儲備不斷縮水，埃爾多安在經濟快速增長的同時始終拒絕提高利率，導致貨幣嚴重疲軟，通貨膨脹率居高不下，土耳其的經濟在過去幾年中一直處于下滑狀態。

從與馬斯克的會面可以看出，埃爾多安此舉是為了吸引更多外國投資進入土耳其，重振該國財政。

海灣土豪——沙特

由沙特公共投資基金（Saudi Public Investment Fund）持有多數股權的Lucid預計將于9月在沙特投產

9月18日，《華爾街日報》報道稱，特斯拉與沙特阿拉伯正在就電動汽車工廠進行早期談判。由于會談還處于初期階段，且馬斯克（Elon Musk）與沙特之間存在一些歷史過節，加之沙特與特斯拉競爭對手Lucid的現有合作關系，雙方的談判顯得有些撲朔迷離。

熟悉談判情況的人士稱，這是沙特為了推動經濟多元化、擺脫石油依賴的舉措之一。

《華爾街日報》補充報道稱，文章發表前，特斯拉沒有回應置評請求；文章發表后，馬斯克在推特上表示，這是假消息。

消息人士稱，沙特一直在向特斯拉示好，承諾將允許該公司從剛果（金）等國購買電動汽車所需的金屬和礦物。據《華爾街日報》報道，沙特于 6 月份與剛果政府進行了接觸，商討在該國獲取礦產的事宜。剛果供應著全球約 70% 的鈷。

熟悉內情的人士說，沙特正在考慮的建議之一是向大宗商品貿易巨頭托克（Trafigura）公司提供融資，用于一個瀕臨破產的剛果鈷和銅礦項目，該項目最終將有助于為特斯拉在沙特的汽車廠供貨。

吸引大量外國投資是沙特王儲穆罕默德的首要任務。

由沙特公共投資基金（Saudi Public Investment Fund，以下簡稱PIF）控股的Lucid公司預計將于9月開始生產。該公司計劃將位于沙特紅海海岸的首家國際工廠年產量提升至15萬輛。PIF還宣布計劃與蘋果供應商富士康合作，建立自己的電動汽車公司——Ceer。

沙特官員稱，PIF對特斯拉的最近一次示好始于今年夏天，王儲多年來一直希望在沙特建立特斯拉工廠。據該國官員稱，特斯拉正在考慮與王儲進行對話，但王儲仍有可能最終拒絕這一提議。

馬斯克和PIF此前就有過節，早在2018年，馬斯克曾公開宣布將私有化特斯拉，稱PIF能夠為此提供足夠資金。然而后續情況并未如他所言，PIF將資金轉投了特斯拉的競爭對手Lucid，向其注資10億美元，馬斯克因此還惹上了官司。

消息人士說，在最近與特斯拉的對話中，沙特夸大了自己的勞動力供應，該國的用人成本較高，是吸引大型工業項目的一大障礙。