近日,有媒體在上海浦東臨港的特斯拉超級工廠看到,這里生產的特斯拉Model Y后底板總成系統,已經成功采用一體化壓鑄技術實現快速鑄型。特斯拉上海有限公司結構與熱管理系統經理介紹,在特斯拉Model Y一體壓鑄的后底板車型上,原本散件被安裝集成為一個零件,生產效率得到大幅提升,相比傳統方式,車身系統節省重量超 10%。
另外,成本也有非常明顯的優勢,得益于優化的結構設計以及材料回收利用成果,車的后底板總成系統采用一體壓鑄方式后,制造成本降低了40%。
值得注意的是,日前有海外媒體報道稱,特斯拉的一體壓鑄車身技術(gigacasting)有了突破性進展,可以改變現有電動汽車生產模式,幫助馬斯克實現生產成本減半的目標。
報道稱,特斯拉研發了具有6000-9000噸夾緊壓力的巨型壓力機,一體壓鑄Model Y車型的前部和后部車架結構,可以將傳統汽車生產的大約400個零件,幾乎所有復雜的電動汽車底部壓鑄成一個整體,降低了生產成本,構建出特斯拉新的技術護城河。
報道還稱特斯拉在部署這項一體壓鑄車身技術之后,研發新車的時間可以縮短到18-24個月,作為對比,目前汽車廠商開發新車通常需要3-4年時間。
-
特斯拉
+關注
關注
66文章
6315瀏覽量
126591 -
Model
+關注
關注
0文章
340瀏覽量
25080 -
汽車廠商
+關注
關注
0文章
10瀏覽量
6336
原文標題:降本40%!特斯拉上海工廠已開始
文章出處:【微信號:智能汽車電子與軟件,微信公眾號:智能汽車電子與軟件】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
評論