富特科技創業板IPO注冊！主打車載高壓電源系統，募資9.26億擴產
電子發燒友網報道（文/劉靜）近日，浙江富特科技股份有限公司（以下簡稱：富特科技）創業板IPO向深交所提交注冊，離敲鐘上市又進一步。
?本次富特科技創業板IPO擬發行不超過2775.36萬股，募集9.26億元資金，用于新能源汽車核心零部件智能化生產制造項目等。
富特科技是一家主要從事新能源汽車高壓電源系統研發、生產和銷售業務的高新技術企業，主要產品包括車載充電機（OBC）、車載DC/DC變換器、車載電源集成產品等車載高壓電源系統，以及液冷超充樁電源模塊、智能直流充電樁電源模塊等非車載高壓電源系統。報告期內，富特科技車載高壓電源系統在國內新能源乘用車市場的占有率位居業內前列，具體市占率分別為10.77%、12.05%、11.66%和10.76%。
富特科技自成立起，就備受資本的青睞。截至目前，富特科技的融資歷程已高達8起。去年初，富特科技完成億元人民幣的D++輪融資，由小米長江產業基金獨家投資。據悉，該輪融資的資金將主要用于新平臺研發以及海外市場的布局。目前富特科技的控股股東及實際控制人是李寧川，其合計控制富特科技33.98%的股份表決權。富特科技的第二大股東是知名的造車新勢力蔚來旗下的長江蔚來產業基金。
?車載高壓電源系統是富特科技的主要收入來源。2020年-2023年上半年車載高壓電源系統的銷售收入分別為2.88億元、9.09億元、15.22億元和8.45億元，呈快速增長趨勢，主要受益于我國新能源汽車產業的發展以及其看客戶、項目數量的不斷拓展。
而其中的三合一系統集成產品是指將車載充電機、車載DC/DC變換器、電源分配單元等多個功能模塊，按照整車廠要求進行綜合性集成設計的一體化產品。報告期內，富特科技三合一產品占主營業務收入占比不斷增加，分別為38.04%、57.89%、58.84%和77.01%。2023年上半年，富特科技三合一產品收入占比大幅提升，主要受益于產品應用車型增加，且富特科技主要客戶下游銷量較好。
二合一系統產品是富特科技的第二大營收來源。報告期內，富特科技二合一產品占主營業務收入占比分別為55.83%、35.61%、32.88%和19.49%；單價分別為2367.96元/套、2451.72元/套、2356.85元/套、2110.24元/套。今年上半年，因富特科技部分車型配套產品由二合一產品轉為三合一產品等因素，二合一產品銷售數量及產品收入有所下降。
富特科技的新能源汽車高壓電源系統在轉換效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等關鍵技術指標方面處于行業內先進水平。在轉換效率方面，車載充電機的最高轉換效率可達96%，液冷超充樁電源模塊的最高轉換效率可達99%；在功率密度方面，富特科技的車載高壓電源系統的功率密度可達3.2kW/L。
富特科技開拓了廣汽集團、長城汽車、蔚來汽車、易捷特、埃諾威、雷諾汽車、日產汽車、小鵬汽車、小米汽車、上汽集團、比亞迪、長安汽車、零跑汽車、LG等國內外一流客戶。今年上半年，富特科技銷售金額排名前五的客戶依次是廣汽集團、蔚來汽車、易捷特、長城汽車、科大智能。
?富特科技的營收規模高于欣銳科技和精進電動，但與威邁斯存在較大差距。威邁斯的客戶與富特科技存在一定重合，其以車載充電機、車載DC/DC變換器、車載電源集成為核心產品，2020-2022年威邁斯在中國乘用車車載充電機市場的市場份額分別為17.3%、20.9%和20.4%。
2022年、2023年上半年富特科技與同行業可比公司研發費用的比較情況如下所示：
?2022年、2023年上半年富特科技的研發費用分別為11326.86萬元、9745.51萬元，研發費用占營業收入的比例分別為6.86%、11.15%。2023年上半年富特科技顯著加大研發投入，研發費用率顯著提升，且當期其研發費用金額高于營收規模更大的英搏爾。
據了解，今年上半年富特科技的資金主要投入新一代車載電源集成產品性能提升研發項目、新能源汽車車載電源集成產品研發項目、新一代11kW車載電源集成產品研發項目等。
富特科技堅持獨立自主研發，在業內較早自主掌握了電力電子變換技術、數字化及模塊化的軟件開發技術、高效能熱管理和結構設計技術等相關核心技術。截至2023年6月30日，擁有32項發明專利、37項實用新型、3項外觀設計和27項軟件著作權。
?富特科技表示，公司現有產能規模已經難以完全滿足客戶對產品交付的需求，產能瓶頸未來將無法維系公司業務的長期增長。新能源汽車核心零部件智能化生產制造項目，富特科技擬投入4.72億元募集資金，用于新建10條車載高壓電源產品自動化生產線，形成年產120萬套車載電源產品的能力，從而有效提高公司的生產能力，更好地滿足市場需求。
此外富特科技擬投入2.04億元募集資金，建設研發中心及配套測試中心，擬新增硬件設備共431臺（套），購置軟件系統33套，擴招技術人才，提高公司技術創新能力和整體研發實力。
關于未來的規劃，富特科技表示，一方面，公司將積極關注新能源汽車深層次的集成化發展動向，開展深度集成產品的研究布局，把握新能源汽車電子電氣架構的變革機遇；另一方面，公司將圍繞電池充放電的應用場景，有節奏地推進新能源汽車非車載高壓電源系統業務以及戶用儲能業務，實現與車載電源業務的協同布局。
?本次富特科技創業板IPO擬發行不超過2775.36萬股，募集9.26億元資金，用于新能源汽車核心零部件智能化生產制造項目等。
富特科技是一家主要從事新能源汽車高壓電源系統研發、生產和銷售業務的高新技術企業，主要產品包括車載充電機（OBC）、車載DC/DC變換器、車載電源集成產品等車載高壓電源系統，以及液冷超充樁電源模塊、智能直流充電樁電源模塊等非車載高壓電源系統。報告期內，富特科技車載高壓電源系統在國內新能源乘用車市場的占有率位居業內前列，具體市占率分別為10.77%、12.05%、11.66%和10.76%。
富特科技自成立起，就備受資本的青睞。截至目前，富特科技的融資歷程已高達8起。去年初，富特科技完成億元人民幣的D++輪融資，由小米長江產業基金獨家投資。據悉，該輪融資的資金將主要用于新平臺研發以及海外市場的布局。目前富特科技的控股股東及實際控制人是李寧川，其合計控制富特科技33.98%的股份表決權。富特科技的第二大股東是知名的造車新勢力蔚來旗下的長江蔚來產業基金。
上半年營收8.74億，9成來自車載高壓電源系統，廣汽是第一大客戶招股書顯示，2020年-2022年富特科技實現的營業收入分別為2.95億元、9.64億元、16.50億元，年復合增長率為136.50%，營收呈現快速增長趨勢。今年上半年富特科技已實現去年營收的53%的目標，2023年度富特科技的營收有望超過去年的16.5億。 在歸母凈利潤方面，2020年虧損1481萬元，2022年同比增長50.53%至0.87億元，上半年實現0.58億元，歸母凈利潤同樣呈現出快速增長的趨勢。報告期內，富特科技的綜合毛利率也呈持續增長的趨勢，體現出較強的盈利能力。 富特科技車載高壓電源系統包括車載電源集成產品（包括三合一系統集成產品、二合一系統集成產品）、單一功能產品（包括車載充電機、車載DC/DC變換器）以及相關部件。此外，非車載高壓電源系統和技術服務收入亦是富特科技主營業務收入的重要構成。
?車載高壓電源系統是富特科技的主要收入來源。2020年-2023年上半年車載高壓電源系統的銷售收入分別為2.88億元、9.09億元、15.22億元和8.45億元，呈快速增長趨勢，主要受益于我國新能源汽車產業的發展以及其看客戶、項目數量的不斷拓展。
而其中的三合一系統集成產品是指將車載充電機、車載DC/DC變換器、電源分配單元等多個功能模塊，按照整車廠要求進行綜合性集成設計的一體化產品。報告期內，富特科技三合一產品占主營業務收入占比不斷增加，分別為38.04%、57.89%、58.84%和77.01%。2023年上半年，富特科技三合一產品收入占比大幅提升，主要受益于產品應用車型增加，且富特科技主要客戶下游銷量較好。
二合一系統產品是富特科技的第二大營收來源。報告期內，富特科技二合一產品占主營業務收入占比分別為55.83%、35.61%、32.88%和19.49%；單價分別為2367.96元/套、2451.72元/套、2356.85元/套、2110.24元/套。今年上半年，因富特科技部分車型配套產品由二合一產品轉為三合一產品等因素，二合一產品銷售數量及產品收入有所下降。
富特科技的新能源汽車高壓電源系統在轉換效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等關鍵技術指標方面處于行業內先進水平。在轉換效率方面，車載充電機的最高轉換效率可達96%，液冷超充樁電源模塊的最高轉換效率可達99%；在功率密度方面，富特科技的車載高壓電源系統的功率密度可達3.2kW/L。
富特科技開拓了廣汽集團、長城汽車、蔚來汽車、易捷特、埃諾威、雷諾汽車、日產汽車、小鵬汽車、小米汽車、上汽集團、比亞迪、長安汽車、零跑汽車、LG等國內外一流客戶。今年上半年，富特科技銷售金額排名前五的客戶依次是廣汽集團、蔚來汽車、易捷特、長城汽車、科大智能。
與同行上市企業比較：營收處于中等規模，研發投入力度大富特科技國際同行業企業主要包括博世、法雷奧、科世達、TDK等，國內同行業企業主要包括欣銳科技、英搏爾、匯川技術、臺達電子、威邁斯、弗迪動力等。 2022年、2023年上半年富特科技與同行業可比公司營業收入的比較情況如下所示：
?富特科技的營收規模高于欣銳科技和精進電動，但與威邁斯存在較大差距。威邁斯的客戶與富特科技存在一定重合，其以車載充電機、車載DC/DC變換器、車載電源集成為核心產品，2020-2022年威邁斯在中國乘用車車載充電機市場的市場份額分別為17.3%、20.9%和20.4%。
2022年、2023年上半年富特科技與同行業可比公司研發費用的比較情況如下所示：
?2022年、2023年上半年富特科技的研發費用分別為11326.86萬元、9745.51萬元，研發費用占營業收入的比例分別為6.86%、11.15%。2023年上半年富特科技顯著加大研發投入，研發費用率顯著提升，且當期其研發費用金額高于營收規模更大的英搏爾。
據了解，今年上半年富特科技的資金主要投入新一代車載電源集成產品性能提升研發項目、新能源汽車車載電源集成產品研發項目、新一代11kW車載電源集成產品研發項目等。
富特科技堅持獨立自主研發，在業內較早自主掌握了電力電子變換技術、數字化及模塊化的軟件開發技術、高效能熱管理和結構設計技術等相關核心技術。截至2023年6月30日，擁有32項發明專利、37項實用新型、3項外觀設計和27項軟件著作權。
募資9.26億，新建車載高壓電源產品自動化生產線等本次發行募集資金扣除發行費用后，擬全部用于如下募集資金投資項目，具體如下：
?富特科技表示，公司現有產能規模已經難以完全滿足客戶對產品交付的需求，產能瓶頸未來將無法維系公司業務的長期增長。新能源汽車核心零部件智能化生產制造項目，富特科技擬投入4.72億元募集資金，用于新建10條車載高壓電源產品自動化生產線，形成年產120萬套車載電源產品的能力，從而有效提高公司的生產能力，更好地滿足市場需求。
此外富特科技擬投入2.04億元募集資金，建設研發中心及配套測試中心，擬新增硬件設備共431臺（套），購置軟件系統33套，擴招技術人才，提高公司技術創新能力和整體研發實力。
關于未來的規劃，富特科技表示，一方面，公司將積極關注新能源汽車深層次的集成化發展動向，開展深度集成產品的研究布局，把握新能源汽車電子電氣架構的變革機遇；另一方面，公司將圍繞電池充放電的應用場景，有節奏地推進新能源汽車非車載高壓電源系統業務以及戶用儲能業務，實現與車載電源業務的協同布局。
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