隨著歐洲數十年來第一個先進芯片工廠的建設，歐洲的供應鏈將進行重組。因此，臺灣的世界第一大半導體企業正在摸索進軍歐洲市場的方案。

世界最大的半導體制造企業、稅制及溶劑供應企業lcy的總經理兼首席執行官（ceo）Vincent Liu表示：“正在計劃對德國進行投資，其市場就是歐洲市場。”

臺積電的其他3家化學產品供應公司也表示正在考慮向歐洲投資。

他們的計劃表明，世界各國政府都在努力實現半導體制造當地化，保護關鍵技術供應鏈不受地政學緊張和其他干擾，不導致結構變化。

Vincent還表示，歐洲半導體制造企業數年來一直依賴成熟的技術，導致制造工程效率低下，供應鏈萎縮。

他還主張像英飛凌這樣的公司不使用高質量的化學物質，因為供應商已經有幾十年的生產能力。他們沒有意識到最先進的化學藥品能提高產品質量。

全世界的半導體制造企業正在歐洲通過《歐洲芯片法案》的補助金，為開發生產能力而竭盡全力。該法案的內容是，吸引430億歐元的投資，并應對美國和中國等類似國家的支援。

據之前報道，臺積電與歐洲半導體制造企業英飛凌、恩智浦、汽車制造企業博世（bosch）一起在德國德累斯頓建設了100億歐元規模的工廠，計劃從2027年開始啟動。

英特爾已經承諾在德累斯頓西北部的馬格德堡投資300億歐元，建設2處尖端半導體工廠，跨國半導體合同企業grechip和歐洲芯片公司espad半導體計劃在法國建設57億歐元規模的工廠。

但是，據業界專家稱，歐洲缺乏能夠支撐生產能力大幅增加的供應鏈。

歐洲石油化學公司（opec）的一位管理人員表示：“歐洲的生產能力10年以上沒有增加。歐洲的所有半導體制造企業都在使用擁有28納米以上的舊晶體管柵極的成熟技術。”但目前生產的最先進的芯片在10納米以下。

他還表示：“電子級化學制造資產的生態界和高品質生產，完全不適合像德累斯頓半導體或馬格德堡英特爾瞄準的技術節點一樣，供應先進的技術節點。”

盡管德國政府今年6月承諾將解決這一問題，但tsac總裁劉德音表示，歐洲半導體供應生態系統不足是最令人擔憂的問題之一。

格芯片公司表示，歐洲的半導體公司在確保產量方面遇到了困難。那家公司說正在推進提供更多的材料。

半導體制造企業們為了清洗和蝕刻，需要大量的硫酸，但歐洲沒有像樣的黃山，所以必須在亞洲，半導體生產過程中購買芯片清洗所需的這頭牛醇也常常供不應求，該負責人補充說。

歐洲半導體工廠的技術使用相對較低等級的異丙醇。依耐斯是歐洲最具代表性的供應商，在1959年和1936年分別在德國赫恩鎮和摩爾斯鎮擁有兩家異丙醇工廠。

數十年來，尖端芯片的制造一直集中在東亞，但現在只有lcy和日本的tokuyama兩家公司為尖端半導體制造這種化學品。Tokuyama表示：“10至20年后可能會將歐洲視為潛在市場，但最近關注的只有亞洲。”

lcy在2周前訪問德國，游說支援半導體供應網。lcy表示，英飛凌和其他歐洲芯片制造企業從芯片設計中獲得了大部分收益，因此缺乏對制造工程進行現代化的獎勵。

臺積電是根據他人的設計生產芯片的專門企業，因此為了提高營業利潤率，只致力于降低缺陷率。

歐洲化學產品管理人員表示：“先進供應能力的喪失，幾乎適用于歐洲半導體價值鏈上的所有材料和化學產品。”“今天，歐洲是主要電子化學物質的凈進口國。”在歐洲，改變這種狀況，提高競爭力是一項長期而昂貴的挑戰。

英飛凌對臺積電的德累斯頓芯片對生產效率和供應鏈產生的影響沒有做出回答。英力士表示：“將積極開發超純度化學產品，為滿足國內及世界半導體顧客的現在和未來需求，將繼續對赫爾尼和摩爾斯的生產設施進行再投資。”