近日，華為正式發布了5G-A（即5.5G）全系列解決方案，也是全球首個全系列5.5G產品解決方案。相比5G技術，5.5G實現了六大技術升級，還能提供下行10Gbps的速率，相比原來5G的1Gbps提升了十倍，這意味著通信即將邁入萬兆時代。

據上游產業鏈相關人士透露，預計2024年將是5.5G商用的元年，許多手機大廠已經開始對5.5G芯片進行驗證，預計明年上半年就會看到許多相關產品發布。

華為發布5G-A方案，六大升級，升速10倍

從名稱上可以知道5G-A，即5.5G顯然是5G和6G技術的過渡階段。而5G-A的全稱為5G-Advanced，在2021年4月被正式確定為5G演進的名稱。到了2021年12月，3GPP SA2全會通過投票，確定了R18版本的28個研究課題，也意味著5G-Advanced的第一波關鍵技術被確認。

這種過渡技術的玩法其實從2G時代便已經有了，由于移動通信技術幾乎是每十年一代，并且受技術發展速度太快的影響，需要有中間階段的技術來銜接前后兩代通信技術。

比如GPRS曾被稱為2.5G，介于2G的GSM和3G的UMTS之間，甚至還有被稱為2.75G的EDGE。而在3G時代，由于ITU暫時沒有達到國際電聯對4G的要求，因此也被稱為3.9G。而在5G推出之前，也有出現過4G+等過渡性技術。

而5.5G推出的使命就是很明確了，一方面是加強5G技術仍然存在的一些弱點，查漏補缺，另一方面則是為未來的6G技術做鋪墊，提前熟悉相關技術的應用情況，在推出6G前進行調整。

從目前所發布的技術表現來看，5.5G在下行和上行傳輸速率上對比5G有望提升10倍，網絡接入速率可達到10Gbps，也就是每秒下載速率可以達到1.25G，同時能夠保證毫秒級的時延。

華為推出的方案則提供了六項升級，來推動體驗、架構、效率的全面提升。比如將FTTR升級到FTTR-B，實現2Gbps超大帶寬以及300用戶并發，用來滿足其商用性。

Premium Wi-Fi升級到Premium Broadband，能夠通過大數據分析實現準確的用戶感知和主動運維，提升精準營銷能力，提高用戶寬帶滿意度，降低用戶離網率。

PON端口由10G升級到50G，對比業界，升級后的50G PON上行帶寬提升20%，時延由毫秒級降低到微秒級，可滿足多種業務的QoS保障。Alps-WDM也進行了升級，增強了全光交換模塊，支持運營商將OTN延伸到Sub CO站點，滿足多場景多業務需求。

目前華為已在全球100多張網絡部署了400G方案，此次也將從400G升級到800G，這一升級將提升20%傳輸距離，降低50%功耗，Super C+L WSS模塊實現了多波段在同一模塊的全光交換，單纖及設備容量提升了100%。

在時延地圖上也升級到了SLA保障，通過最優路徑推薦功能，提升業務SLA溢價能力，同時業務TTM縮短至天級，網絡可靠性達99.999%，為用戶提效增收。

預計2024年將成為5.5G商用元年

通信技術的演進，目前主要由國際標準組織3GPP不停發布Release來進行推動。每個Release的推出基本間隔時間為兩年，而通信技術的迭代，差不多是十年左右，因此每一代通信技術，都會推出5-6個Release。

此前已經發布的R15-R17，相當于5G的第一階段，而從R18開始，便可以認為進入到了5G技術的第二階段，也就是5.5G，直到R20結束后，6G時代才會到來。因此從Release推出的時間來看，5.5G的時期可能會持續5年左右。

據公開資料顯示，目前5.5G應用示范區已經在杭州落地，浙江移動辦公樓前已經建設好了全球首個5.5G基站。這些5.5G基站無線網絡峰值速率超過10Gbps，移動狀態下速率超過5Gbps，相比5G速度提升了十倍。

這種高速率下，可以讓5.5G應用場景更廣，比如裸眼3D、云游戲或者需要高速率的應用。而在杭州，已經有企業將其應用在了實際場景當中。比如圓通物流聯合浙江移動、華為和上海坤銳電子，采用5.5G無源物聯技術實現遠程自動巡檢和物流車輛載具實時調度管理。

據了解，通過5G網絡的自動巡檢，可以在分鐘級別實時監測亞運村內每一輛物流車的電池表面溫度。這些數據不僅以分鐘級的頻次上報，還可以直接呈現在大屏上，供工作人員實時監控和管理。

有產業鏈人士預計，2024年將成為5.5G商用的元年，許多手機大廠已經開始驗證5.5G芯片的性能。有華為相關人士透露，最早在今年底，各大手機廠商旗艦手機將達到5.5G的網速標準，下行速率將達到5Gbps，上行速率將達到500Mbps，但真正的5.5G手機可能要到2024上半年才會到來。

與國外相比，中國的5G商用部署速度相對較快。從2019年開始，截至2023年7月份，工信部公布的數據顯示，中國5G基站數量高達305.5萬個，占全球5G基站數量超過60%，這也為接下來的5.5G迅速普及奠定了堅實的基礎。

并且隨著今年以大模型為代表的AI應用發展開始帶來對智能算力的爆發式需求增長，也將加速對5.5G技術的滲透。有機構預測，到2025年，智能算力需求將達到如今的100倍。要充分釋放這些算力潛能，一方面，需要更大的帶寬、更低的時延；另一方面，網絡需要“內生智能”，持續提升自動化、智能化水平。

從2021年確認5.5G正式名稱后，到如今已有兩年。市場中已經有許多企業開始在5.5G產品和技術上展開布局。除了華為外，如武漢凡谷近日在接受媒體采訪時表示，在5.5G確實有所布局，相關產品和技術已應用到客戶。

盛路通信也表示，公司在5.5G、6G領域已有相關技術儲備。震有科技透露，其核心網技術可以有效支持5.5G，提供全云化、新通話、新視頻和MEC+X解決方案。

燦勤科技也透露，公司的陶瓷介質濾波器技術能夠適用于700MHz、850MHz、900MHz等場景，該產品能夠廣泛適用于sub-6GHz頻段內的各應用場景，包括4G、5G、5.5G等FDD架構通信網絡。未來會與客戶一同開展研發，針對5.5G系統進行升級。

寫在最后

每一次通信技術的躍升，都會為社會經濟帶來巨大的提升。而5.5G有望在上下行峰值上比現有5G網絡提升10倍、連接密度提升10倍、定位精度提升10倍、能效提升10倍。可以覆蓋更廣的應用場景，適應新技術對移動通信網絡的需求，并且5.5G也是邁向6G技術的關鍵。

對于消費者而言，由于5.5G涵蓋了新的通信特性和能力，需要更新手機基帶芯片。這也意味著，現有的5G手機將無法支持5.5G網絡。想要體驗5.5G網絡，需要明年更換支持該網絡的手機才行，這或許將帶來一輪巨大的換機潮。

或許有人擔心這可能會造成重復投資，畢竟5G基站建設還沒多久。但事實上，發展5.5G網絡并不需要拆除現有的基站，而是在原有的5G基站上進行技術升級即可。而這也讓發展5.5G，成為5G發展下一步的自然選擇。