2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉辦，主題為“高質(zhì)量共建‘一帶一路’，攜手實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮”。***習(xí)近平將出席高峰論壇開幕式發(fā)表主旨演講，并為來華出席高峰論壇的嘉賓舉行歡迎宴會(huì)和雙邊活動(dòng)。這不僅是紀(jì)念共建“一帶一路”倡議提出十周年最隆重的活動(dòng)，也是各方共商高質(zhì)量共建“一帶一路”合作的重要平臺(tái)。

“一帶一路”十年征途再啟航。西「景」洞察推出“一帶一路”專題，結(jié)合“一帶一路”建設(shè)發(fā)展與自身實(shí)踐案例，以企業(yè)創(chuàng)新基因與品牌力量展現(xiàn)“數(shù)字絲綢之路”與“綠色絲綢之路”建設(shè)成果，助力國際合作朝著更加高效化、智能化、數(shù)字化的方向持續(xù)邁進(jìn)。

2023/10/13

「VOL.25」

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硬建設(shè)：“一帶一路”帶來

智能大物流發(fā)展機(jī)遇

10月10日，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《共建“一帶一路”：構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大實(shí)踐》白皮書指出，2013年3月，習(xí)近平主席提出構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念；9月和10月，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。共建“一帶一路”倡議，創(chuàng)造性地傳承弘揚(yáng)古絲綢之路這一人類歷史文明發(fā)展成果，并賦予其新的時(shí)代精神和人文內(nèi)涵，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了實(shí)踐平臺(tái)。

十年來，中國同150多個(gè)國家和30多個(gè)國際組織簽署了200余份共建“一帶一路”合作文件，形成了3000多個(gè)合作項(xiàng)目。諸多路、港、橋作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，不僅有效串聯(lián)起沿線國家和地區(qū)，也為全球大物流場(chǎng)景帶來了智能化發(fā)展機(jī)遇。

以港口為例，希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡科倫坡港、阿聯(lián)酋阿布扎比港、尼日利亞萊基港等“一帶一路”沿線港口已在中國和當(dāng)?shù)貒业暮献飨聦?shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)層面的巨大躍升轉(zhuǎn)型。在“一帶一路”建設(shè)的下一個(gè)十年中，物流場(chǎng)景建設(shè)需順應(yīng)數(shù)字化、智能化、綠色化的趨勢(shì)，朝向合作的“深水區(qū)”縱深發(fā)展，共享科創(chuàng)成果、共襄發(fā)展大業(yè)。

西井實(shí)踐：無人駕駛助力

泰國林查班港實(shí)現(xiàn)綠色智能化轉(zhuǎn)型

在2013年的東南亞之行中，習(xí)近平總書記提出了攜手建設(shè)更為緊密的“中國—東盟命運(yùn)共同體”，充分體現(xiàn)東盟國家與中國地緣相近、文化相融、民心相通，在共贏發(fā)展方面具有廣闊的空間。

西井科技積極響應(yīng)國家倡議，以AI和自動(dòng)駕駛技術(shù)為錨點(diǎn)，產(chǎn)品與服務(wù)成功抵達(dá)泰國、馬來西亞等東南亞國家。2020年4月，西井正向自研的Q-Truck無人駕駛車隊(duì)落地和記港口泰國林查班港Terminal D，車隊(duì)實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)區(qū)無人駕駛與人工駕駛100%無隔離混合作業(yè)，助力Terminal D成為全球首個(gè)無人駕駛與人工駕駛混合作業(yè)的項(xiàng)目，同時(shí)也是“泰國4.0”國家戰(zhàn)略的智能化升級(jí)項(xiàng)目之一。

目前Q-Truck在泰國已常態(tài)化運(yùn)營三年有余，使這一國際集裝箱樞紐傳統(tǒng)港口實(shí)現(xiàn)了綠色智能化轉(zhuǎn)型。這一項(xiàng)目的成功實(shí)施不僅顯示了中企在港口無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、對(duì)AI無人駕駛在全球的商業(yè)應(yīng)用具有示范意義，同時(shí)也踐行了“一帶一路”倡議堅(jiān)持合作共贏、互聯(lián)互通建設(shè)的重要原則。

▲安永《共建數(shù)字絲綢之路進(jìn)展、形勢(shì)與展望》報(bào)告

▲圖片來源：WESTWELL

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軟聯(lián)通：“數(shù)字絲綢之路”

賦能智能化經(jīng)濟(jì)發(fā)展

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)逐步融入人們的生活方式，成為塑造全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵要素。在未來發(fā)展中，路、港、橋等“硬”基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)離不開數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的“軟”聯(lián)通，“數(shù)字絲綢之路”將進(jìn)一步成為推動(dòng)“一帶一路”倡議發(fā)展的重要引擎。

因此，要進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)各國在網(wǎng)絡(luò)信息、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等方面的技術(shù)開發(fā)合作。具體而言，在物流場(chǎng)景中，既需要改進(jìn)升級(jí)傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)設(shè)施，以增強(qiáng)物流樞紐靈活性、貨物可追溯性等核心優(yōu)勢(shì)，又需要廣泛引入升級(jí)自動(dòng)化管理系統(tǒng)、配套智能設(shè)施等技術(shù)。

西井實(shí)踐：“數(shù)智”敏捷模式出海

提供一體化場(chǎng)景化解決方案

中國有句古話，“授人以魚，不如授人以漁”。與傳統(tǒng)的單一產(chǎn)品出海不同，西井科技在探索中采取了以“數(shù)智”敏捷為特點(diǎn)的模式出海，以深刻洞察市場(chǎng)與客戶，同時(shí)能夠基于需求變化快速響應(yīng)，做到既快又好。

西井科技構(gòu)建了TOC全時(shí)運(yùn)營平臺(tái)，為用戶提供全球響應(yīng)和支持能力。比如，在Q-Truck走出去的過程中，西井還為客戶提供配套自研的車隊(duì)管理系統(tǒng)（Fleet Management System，即FMS），可在港口等場(chǎng)景中對(duì)車隊(duì)進(jìn)行信息化的智能調(diào)度管理，以實(shí)現(xiàn)大物流場(chǎng)景軟硬一體的數(shù)智化深度轉(zhuǎn)型。

在希臘，比雷埃夫斯港是中國“一帶一路”倡議在歐洲的標(biāo)桿實(shí)踐項(xiàng)目。據(jù)新華社報(bào)道，2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購比港港務(wù)局67%股權(quán)，正式成為港務(wù)局控股股東并接手運(yùn)營管理。目前，比雷埃夫斯港已成為地中海沿岸第一、歐洲第四大綜合性港口，2022財(cái)年，該港口凈利潤5290萬歐元，較上一財(cái)年增長(zhǎng)43.9%，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了約3000個(gè)直接就業(yè)崗位和數(shù)萬個(gè)間接就業(yè)機(jī)會(huì)。2022 年，比雷埃夫斯港分別獲得希臘旅游部頒發(fā)的“旅游業(yè)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、希臘航運(yùn)報(bào)評(píng)選的“經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)鉆石獎(jiǎng)”。

在距離比港12000多公里的梅山港區(qū)碼頭上，橋吊忙碌抓取、放落集裝箱，而司機(jī)室內(nèi)卻空無一人。距離碼頭約3公里的遠(yuǎn)控操作室內(nèi)，橋吊司機(jī)眼觀屏幕推動(dòng)搖桿，遠(yuǎn)程控制橋吊完成裝卸作業(yè)。

自2021年以來，西井的智慧岸橋解決方案便開始應(yīng)用于希臘比雷埃夫斯港，該項(xiàng)目為希臘比雷埃夫斯港首次引入岸橋遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)岸橋遠(yuǎn)程半自動(dòng)化作業(yè)。西井科技則為該港口提供行業(yè)首創(chuàng)的實(shí)時(shí)視頻流+人工智能技術(shù)，幫助用戶實(shí)現(xiàn)物流鏈數(shù)據(jù)全工況、多功能、高準(zhǔn)確識(shí)別，有效提高港口裝卸效率和生產(chǎn)調(diào)度水平。

▲希臘比雷埃夫斯港（圖片來源：WESTWELL）

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展望未來：推動(dòng)

“數(shù)字絲綢之路”發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)

當(dāng)前，在激蕩中尋找穩(wěn)定發(fā)展新方案已成為諸多國家的共識(shí)。“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)實(shí)意義與實(shí)際價(jià)值越發(fā)凸顯，但同時(shí)也將經(jīng)受更大壓力的試煉，如數(shù)字鴻溝、跨境數(shù)據(jù)合規(guī)、網(wǎng)絡(luò)安全與信息主權(quán)等困境。

因此，中國企業(yè)在“一帶一路”走深走實(shí)過程中，積極參與共建國家的港口建設(shè)和項(xiàng)目經(jīng)營，為以港口為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展持續(xù)提供強(qiáng)大支撐。出海過程中，企業(yè)要深刻把握時(shí)代脈搏，將中國智慧撒播于“一帶一路”沿線，提高與共建國家的數(shù)字化互聯(lián)互通水平及科技在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Α?/p>

在“一帶一路”倡議下，數(shù)智化技術(shù)的應(yīng)用已成為塑造未來的重要抓手，有效提升中國和沿線國家在大物流領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展力與長(zhǎng)效影響力，如智慧港口、智能交通、智慧城市、跨境數(shù)據(jù)與信息共享機(jī)制等方面建設(shè)。西井科技將進(jìn)一步提升產(chǎn)品創(chuàng)新能力、技術(shù)核心優(yōu)勢(shì)，抓住“一帶一路”沿線市場(chǎng)機(jī)遇，致力于更美好、更持續(xù)、更精彩的全球智慧綠色物流轉(zhuǎn)型建設(shè)。

參考文章：

• 國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《共建“一帶一路”：構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大實(shí)踐》白皮書 ，新華網(wǎng)

• 一帶一路·零距離丨一條串起東西經(jīng)貿(mào)往來的“海上新絲路”

• “一帶一路”十周年《引航》系列特刊《共建數(shù)字絲綢之路進(jìn)展、形勢(shì)與展望》報(bào)告，安永大中華

• 專訪朱克力：“數(shù)字絲綢之路”如何構(gòu)建全球數(shù)字合作新格局？｜絲路十年·高端訪談，封面新聞

• 張勵(lì) 張安琪：下個(gè)十年,“一帶一路”為不確定世界注入“新全球化”活力，世界知識(shí)

• 共建“一帶一路”：港口合作，支撐區(qū)域協(xié)同發(fā)展，人民日?qǐng)?bào)

關(guān)于WestView Insight

WestView Insight（西「景」洞察）是西井科技推出的行業(yè)觀察欄目，關(guān)注全球大物流智能和綠色升級(jí)，結(jié)合西井科技實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提供一手行業(yè)洞見。