自動(dòng)駕駛科技公司宏景智駕宣布完成B+輪融資，本輪融資總額超過6億元。投資方包括合肥產(chǎn)投、中安資本、典實(shí)資本等。其中，作為宏景智駕的老股東沙特阿美Properity7在本輪中繼續(xù)追加投資。

這家剛剛成立五年的公司，至今已經(jīng)完成7輪融資，投資方由藍(lán)馳創(chuàng)投、高瓴資本、碧桂園創(chuàng)投、沙特阿美、華登國(guó)際等明星機(jī)構(gòu)。

之所以能得到一眾機(jī)構(gòu)的青睞，與其創(chuàng)始人的背景息息相關(guān)。

據(jù)悉，宏景智駕的創(chuàng)始人劉飛龍是清華碩士兼劍橋博士。自畢業(yè)以來在國(guó)外汽車企業(yè)奮斗十余載并于智能汽車的風(fēng)口上果斷回國(guó)創(chuàng)業(yè)，與眾多國(guó)內(nèi)的汽車大佬們共同創(chuàng)立出宏景智駕。

從一個(gè)智能駕駛領(lǐng)域的新秀企業(yè)到被明星投資機(jī)構(gòu)青睞并獲數(shù)個(gè)業(yè)界大獎(jiǎng)，宏景智駕在五年時(shí)間里走出了一條康莊大道。

01

英國(guó)劍橋博士

搞出領(lǐng)先智能汽車企業(yè)

2006年，宏景智駕創(chuàng)始人劉飛龍英國(guó)劍橋大學(xué)博士后畢業(yè)，隨后進(jìn)入美國(guó)德爾福公司并成為一名發(fā)動(dòng)機(jī)控制工程師。在德爾福就業(yè)8年后，劉飛龍“修煉”成了Cruise團(tuán)隊(duì)的自動(dòng)駕駛工程師。前者德爾福是世界最大的汽車零部件供應(yīng)商，在汽車電子、汽車零部件和系統(tǒng)集成技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位；后者GM Cruise是美國(guó)通用汽車公司GM旗下的自動(dòng)駕駛汽車品牌，同時(shí)也是被業(yè)界認(rèn)為列于自動(dòng)駕駛行業(yè)第一梯隊(duì)的產(chǎn)品。

不難發(fā)現(xiàn)，劉飛龍的這兩段履歷雖都是與汽車打交道，但在汽車領(lǐng)域細(xì)分下毫不相關(guān)，而這其中的變數(shù)就發(fā)生在2015年，彼時(shí)美國(guó)的谷歌和Waymo先后開始了實(shí)驗(yàn)自動(dòng)駕駛車輛。劉飛龍也看到這一消息，在內(nèi)心深處萌發(fā)出“改變?nèi)祟惓鲂辛?xí)慣”的夢(mèng)想，隨后逐漸轉(zhuǎn)型至自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

直到2018年，劉飛龍回國(guó)并創(chuàng)建了宏景智駕，將在GM當(dāng)工程師和回國(guó)創(chuàng)立宏景智駕的時(shí)間相加，劉飛龍已經(jīng)在智能駕駛汽車領(lǐng)域奮斗十余載。劉飛龍最初的夢(mèng)想也吸引了一大批志同道合的創(chuàng)作伙伴，他們來自福特、通用、德爾福、北汽、麥格納等其他汽車領(lǐng)先企業(yè)。在這之中有很多人是扎根自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的專家，也有的是并無自動(dòng)駕駛的研究經(jīng)驗(yàn)，僅憑著這一份純粹的熱情聚集在此的初學(xué)者。

宏景智駕走的是一條“漸進(jìn)式的路線”。這點(diǎn)可以從宏景智駕的戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)移上看出。

最早的宏景智駕于國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)一樣，都是從L4開始入局。但是研究L4系統(tǒng)的難度與成本過于龐大，公司在隨后轉(zhuǎn)移至L2等級(jí)，并且關(guān)注大眾市場(chǎng)。

根據(jù)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)：我國(guó)L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的滲透率為33.9%，也就是說有將近70%的車型還不具備L2能力，且目前乘用車市場(chǎng)又有大部分車型的售價(jià)是在15萬以內(nèi)，只能負(fù)擔(dān)的起成本較低的L2系統(tǒng)。而劉飛龍盯上的就是這70％的市場(chǎng)，由J3芯片打造的行泊一體解決方案作為宏景智駕的核心單品也因此出爐。

該方案使用1顆前視800萬像素?cái)z像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭和超聲波雷達(dá)進(jìn)行感知，可選配毫米波雷達(dá)?；谶@些傳感器，即可實(shí)現(xiàn)高速公路的L2功能和自動(dòng)泊車功能，未來還支持升級(jí)到記憶泊車。

對(duì)于用戶來說，800萬像素的攝像頭有更加強(qiáng)大的感知能力，無論在橫向和縱向的汽車駕駛中都比目前主流L2產(chǎn)品表現(xiàn)更優(yōu)。

對(duì)于宏景智駕本身來說，與其他智能汽車動(dòng)輒幾萬的成本相比，此套系統(tǒng)成本大概只在2000元左右的水平，對(duì)于主機(jī)廠控制成本有極大幫助。

這種賣家和買家雙向奔赴的產(chǎn)品自然獲得大量訂單。截止2022年，宏景智駕已出貨20多萬套智能駕駛產(chǎn)品。上汽、長(zhǎng)城、江淮、奇瑞、比亞迪等都是宏景智駕的合作伙伴。

目前，宏景智駕進(jìn)入L2系統(tǒng)量產(chǎn)加速期，劉飛龍將把那空著的70％汽車都裝上L2系統(tǒng)作為目標(biāo)。同時(shí)，其創(chuàng)新研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在進(jìn)行著L3、L4高級(jí)智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)突破。

宏景智駕成立至今已過5年，5年時(shí)間里劉飛龍和他的團(tuán)隊(duì)做出了一份優(yōu)秀的答卷。據(jù)其本人透露：2021年的宏景智駕營(yíng)收為1.8億，到2022年已經(jīng)超過2億，預(yù)計(jì)到2023年，營(yíng)收有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)三倍增長(zhǎng)。

02

沙特阿美投資宏景智駕

中東土豪看上中國(guó)智能汽車

優(yōu)異的答卷也自然吸引了資本的青睞。根據(jù)企查查數(shù)據(jù)，在宏景智駕成立五年時(shí)間里共獲得了7輪融資。在最近的9月13日B+輪融資中，更是獲得了沙特阿美旗下的P7基金的又一輪追加投資。

P7基金是石油巨頭沙特阿美在華部署的創(chuàng)投基金。官網(wǎng)信息顯示：基金支持杰出企業(yè)家建立變革型公司，以應(yīng)對(duì)一些最緊迫的全球挑戰(zhàn)。P7 將支持建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，提供高質(zhì)量的指導(dǎo)，以及加強(qiáng)與全球領(lǐng)先公司、風(fēng)險(xiǎn)投資公司和市場(chǎng)專家之間的溝通與聯(lián)系。從2020年開始，P7在全球招募資深投資和產(chǎn)業(yè)人士，并通過分布在全球的五個(gè)辦公室進(jìn)行投資部署。該基金規(guī)模10億美金，涵蓋IT、人工智能、消費(fèi)科技和醫(yī)療科技等多個(gè)領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)科技企業(yè)如節(jié)卡機(jī)器人，傅利葉智能科技、簡(jiǎn)單心理等都受到過P7基金的投資。根據(jù)企查查消息，目前P7基金在中國(guó)投資項(xiàng)目共31起。

早在2022年，宏景智駕的Pre-B輪融資中，沙特阿美基金就獨(dú)家投資了超億元戰(zhàn)略融資。在2023年5月和9月的B輪、B+輪中，沙特阿美持續(xù)追加投資，算是對(duì)宏景智駕的發(fā)展再一次投出了支持票。根據(jù)天眼查消息，目前沙特阿美為宏景智駕第二大股東。

P7基金的董事總經(jīng)理Aysar Tayeb就曾在某次會(huì)談中表示：宏景智駕經(jīng)過驗(yàn)證的自動(dòng)駕駛解決方案業(yè)務(wù)本身就是一項(xiàng)有吸引力的資產(chǎn)，我們非常高興能與該公司合作，成為助推他們變革智能汽車產(chǎn)業(yè)未來的動(dòng)力。

就在今年4月，劉飛龍還受P7基金邀請(qǐng)參加F1沙特大獎(jiǎng)賽。據(jù)悉，這場(chǎng)比賽中受邀出席的還有沙特皇室、政要和全球頂尖前瞻科技的領(lǐng)導(dǎo)者。劉飛龍于此次比賽正式會(huì)面沙特阿美總裁兼首席執(zhí)行官Amin，對(duì)于宏景智駕未來的發(fā)展布局展開溝通。

除了沙特阿美投資宏景智駕，其他中東土豪也紛紛出手。

2019年，阿聯(lián)酋皇室財(cái)團(tuán)Bin Zayed Grou與得力士能源有限公司在北京順義簽署合作項(xiàng)目，雙方各持股50%成立合資公司，發(fā)起721億人民幣的產(chǎn)業(yè)基金，推動(dòng)北京順義無人駕駛項(xiàng)目。

另外，除了智能駕駛領(lǐng)域的企業(yè)，中東土豪還很看重中國(guó)的新能源造車和電池制造。據(jù)悉，蔚來、長(zhǎng)城華冠、華人運(yùn)通、天際汽車都獲得過中東土豪投資。

中東土豪紛紛入局，揭示了我國(guó)新能源造車和智能汽車的迅速發(fā)展。通過企查查數(shù)據(jù)，我國(guó)現(xiàn)有新能源汽車相關(guān)企業(yè)超72.3萬家。同時(shí)，智能汽車銷量已經(jīng)連續(xù)八年位居世界第一。

截至目前，中東土豪們已經(jīng)過中國(guó)車企投資超過千億元人民幣，但這還只是個(gè)開始。在今年的“中阿企業(yè)家峰會(huì)”上，港交所行政總裁歐冠升表示：到2030年，中東主權(quán)基金的投資資本預(yù)計(jì)將增加到72萬億人民幣，屆時(shí)，可能有超過7.2萬億～14.2萬億元的投資將投向中國(guó)。

03

合肥政府資助智能汽車企業(yè)

值得注意的是，宏景智駕的投資人名單中還有合肥產(chǎn)投的身影。

合肥產(chǎn)投是由合肥市國(guó)有資產(chǎn)控股有限公司和合肥市工業(yè)投資控股有限公司合并組建而成。作為合肥市國(guó)資委所屬三大平臺(tái)公司之一，集團(tuán)定位于產(chǎn)業(yè)投融資和創(chuàng)新推進(jìn)的國(guó)有資本投資公司，并成為全市首批國(guó)有資本投資公司改革試點(diǎn)單位。

據(jù)悉，在宏景智駕獲得這次B+輪融資前五個(gè)月，創(chuàng)始人劉飛龍還曾在合肥的“產(chǎn)投·投融匯”中參與路演，介紹公司核心產(chǎn)品、融資計(jì)劃、未來發(fā)展等。

事實(shí)上，在這次投資之前，宏景智駕就與合肥有過接觸。2021年4月，宏景智駕與江淮汽車聯(lián)合成立智能駕駛企業(yè)域馳智能落地合肥。該公司最大股東為宏景智駕持股34.2％，其次是江淮汽車持股25.7%，核心業(yè)務(wù)為研發(fā)L1到L4各級(jí)別的汽車智能域控制器技術(shù)平臺(tái)與產(chǎn)品。宏景智駕副總裁周奇文更是曾透露：在合肥做科創(chuàng)企業(yè)，政府是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展而努力，而不是說拿條條框框來約束你。

除此之外，合肥產(chǎn)投在2020年四月份投資蔚來，彼時(shí)的蔚來正陷入年虧損50億、毛利率銷量雙降等風(fēng)險(xiǎn)中。而合肥產(chǎn)投攜70億為蔚來輸血，不僅解決蔚來的燃眉之急更是將這家智能造車新勢(shì)力攬入懷中。根據(jù)蔚來與合肥經(jīng)簽署的協(xié)議，蔚來將在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立中國(guó)總部，并建立總部管理、研發(fā)、銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈制造一體化基地，適時(shí)啟動(dòng)第二制造基地的規(guī)劃建設(shè)。合肥也將對(duì)蔚來中國(guó)總部的設(shè)立以及后續(xù)研發(fā)與制造基地的建設(shè)給予全面支持。對(duì)此，蔚來方面表示，獲得此次戰(zhàn)略投資及蔚來中國(guó)總部落戶合肥，是蔚來發(fā)展的又一個(gè)重要里程碑，將有更充裕的資金支持業(yè)務(wù)發(fā)展。

同是智能汽車新勢(shì)力的零跑汽車在2021年進(jìn)行220億的Pre-IPO輪融資，合肥產(chǎn)投也在投資方的名單中。據(jù)相關(guān)媒體爆料，合肥產(chǎn)投在這次的投資中為零跑汽車貢獻(xiàn)20億人民幣，而零跑將在合肥建立第二工廠。

目前包括宏景智駕子公司域馳智能、蔚來科技、零跑汽車、吉利、大眾等車企都已入駐合肥。合肥的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)涵蓋：新能源汽車、自動(dòng)駕駛、車規(guī)級(jí)芯片等。

合肥對(duì)于智能汽車領(lǐng)域等其他科技領(lǐng)域的包容性越發(fā)強(qiáng)烈。相關(guān)政策文件的出臺(tái)讓合肥逐漸成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車之都。

2018年8月22日，合肥市科技局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知(征求意見稿)》

《意見稿》指出：要加大公共領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用力度，如全市新增和更新公交車要全部應(yīng)用新能源汽車;新增和更新的巡游出租汽車全部應(yīng)用新能源汽車，鼓勵(lì)網(wǎng)約出租汽車應(yīng)用新能源汽車等措施。同時(shí)，合肥單位和個(gè)人購(gòu)買智能電動(dòng)車時(shí)可享受1：0.5比例的補(bǔ)貼。

2020年11月，合肥市政府更是直接發(fā)布《合肥市人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，提出了到2025年，全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過千億，整車產(chǎn)能達(dá)到100萬輛的目標(biāo)，并表示從2021年起公共領(lǐng)域新增或更新用車全部使用新能源汽車。

2022年初，合肥高新區(qū)成立了“新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈專班”，來推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)整車集成、智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)為代表的汽車智能網(wǎng)聯(lián)集成產(chǎn)品標(biāo)桿企業(yè)創(chuàng)建。到今年以來，合肥高新區(qū)已累計(jì)簽約新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)項(xiàng)目20余個(gè)，擬總投資額近200億元，重點(diǎn)在談項(xiàng)目50余個(gè)，擬總投資額逾500億元。

今年的三月，合肥政府發(fā)布《合肥市促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展若干政策》。包括鼓勵(lì)科創(chuàng)企業(yè)、擴(kuò)大有效投資、刺激消費(fèi)流通、加大融資力度、鼓勵(lì)企業(yè)做大做強(qiáng)、優(yōu)化企業(yè)發(fā)展環(huán)境六大主題來促進(jìn)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展。

合肥與企業(yè)雙向奔赴的故事還遠(yuǎn)未結(jié)束，離成為全國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車之都還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

作者 | 王濤 編輯|吾人

來源|融中財(cái)經(jīng)

（ID：thecapital）