近日，由中物聯(lián)汽車物流分會主辦的“首屆新能源動力電池供應(yīng)鏈物流大會&汽車售后備件物流大會”在常州召開。菜鳥物流科技與縱行科技聯(lián)合亮相，雙方共設(shè)展臺展示IoT供應(yīng)鏈物流解決方案。同時，菜鳥物流科技事業(yè)部汽車行業(yè)線業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)霍洪江發(fā)表主題演講《物流科技助力汽車供應(yīng)鏈數(shù)字化升級》，剖析如何以IoT設(shè)施助力汽車企業(yè)實現(xiàn)物流全鏈路可視化。

公安部統(tǒng)計， 2022年全國機動車保有量4.17億輛，比2021年增加了2129萬輛，增長5.39%；其中乘用車保有量3.19億輛，比2021年增加了1752萬輛，增長了5.81% 。充分重視汽車售后的服務(wù)市場，科學(xué)合理規(guī)劃備件的物流網(wǎng)絡(luò)與運營方案，具有重要的戰(zhàn)略意義。

根據(jù)汽車供應(yīng)鏈的三大階段，汽車物流主要分為汽車零部件物流、整車物流和備件物流三部分，對應(yīng)生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)三大板塊。備件需求點分布在全國各地，這樣的節(jié)點分布導(dǎo)致備件物流操作難度大，主要體現(xiàn)在備件供應(yīng)要求時、庫存水平高及配送難度大等方面，尤其是備件的終端配送，其配送質(zhì)量的高低直接影響客戶滿意度。售后服務(wù)已經(jīng)成為各廠商競爭差異化的重要手段，而高效的備件物流服務(wù)是售后服務(wù)的支持和保障。同時，伴隨著新能源車市場不斷的快速增長，圍繞著汽車新能源的備件服務(wù)，也將不斷涌現(xiàn)新的模式。這些趨勢和變化將給汽車售后備件供應(yīng)鏈物流發(fā)展帶來越來越多的機會。

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用方面，菜鳥物流科技在已有的產(chǎn)品、平臺等優(yōu)勢下，整合了ZETA技術(shù)及ZETag產(chǎn)品能力，為汽車供應(yīng)鏈物流企業(yè)提供更便捷、更高效更低成本的供應(yīng)鏈可視化解決方案。

通過ZETA物聯(lián)網(wǎng)、ZETag云標簽等工具的部署，在倉儲環(huán)節(jié)，汽車行業(yè)客戶可實現(xiàn)倉庫內(nèi)庫存、收發(fā)貨可視化管理；在運輸環(huán)節(jié)，可以實現(xiàn)訂單、貨物、資產(chǎn)在途追蹤可視化管理。同時，通過打通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)上下游協(xié)同，汽車供應(yīng)鏈物流市場也可以獲得供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)優(yōu)化數(shù)據(jù)。

霍洪江指出，ZETA等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，為汽車行業(yè)客戶帶來了增量價值。以菜鳥物流科技為某汽車零部件企業(yè)提供的模具及盛具管理解決方案為例，菜鳥物流科技通過使用ZETA解決方案幫助客戶實現(xiàn)了庫內(nèi)磨具資產(chǎn)在線化以及托盤流轉(zhuǎn)的全程可視化管理。使客戶通過自動盤點代替人工盤點，降低了人員成本，做到了準確監(jiān)控數(shù)據(jù)，不僅提升了運營效率，也大幅降低了采購成本。

截止目前，面向汽車領(lǐng)域，菜鳥物流科技已與上汽通用五菱、比亞迪、華晨寶馬、匯川聯(lián)合動力、更大集團等近十個整車廠和零部件制造企業(yè)展開合作，圍繞入廠物流、廠內(nèi)物流、整車/成品物流、備件/售后物流等四大業(yè)務(wù)場景，落地了數(shù)十個細分技術(shù)場景的項目。

未來，縱行科技將持續(xù)深入與菜鳥物流科技在IoT技術(shù)、產(chǎn)品及應(yīng)用方面的相關(guān)合作，幫助汽車行業(yè)客戶實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流全程可視化管理，提升其供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，縮短供應(yīng)鏈長度，通過精準考核、優(yōu)化管理、重塑體驗、數(shù)據(jù)整合等方式助力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的降本增效。

審核編輯 黃宇