共享汽車已越來越近，汽車作為重要的交通工具，它的使用越來越廣泛。汽車內部零部件的性能要求也越來越高，這不僅關系到汽車的使用壽命，并且會影響到安全問題。汽車線是汽車內部的一種連接線，可用于電瓶、儀表、車燈等電流傳輸。汽車線的要求會偏向耐寒、耐高溫。如果較為劣質的膠料是沒有辦法達到這種要求。

汽車電線與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車線都是銅質多芯軟線，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（PVC或氟塑樹脂）內，柔軟而不容易折斷。由于汽車行業的特殊性，汽車線的制造過程也比其他普通線較為特殊。汽車線有高壓線和低壓線兩種，二者均采用優質銅質多芯軟線進行加工。導線截面積主要根據其工作電流選擇。對產些電流很小的電器、為保證導線應具有一定的機械強度，其導線截面積不得小于0.5mm2。由于起動機是短期工作，為了保證起動機正常工作時能發出足夠的功率，要求在線路上每100A的電流所產生的電壓降不能超過0.1v-0.15v，因此，所用導線截面積較大。汽車的高壓導線耐壓極高，一般應在15kv以上，故其截面積很小(因電流很小)，約1.5mm2，絕緣層厚度遠較低壓線為厚，多采用橡膠絕緣、氟塑樹脂或外加有浸漆棉質編包。

常用的汽車型號有：國標QVR-105，日標AV、AVS、AVSS、AVX/AEX，德標FLRY-B、FLRY-A、FLRYK-A、FLRYK-B、FLRYW-A、FLRYW-B，美標GTE、GPT、GXL、SXL、TWE、TWP、TXL。

汽車線的選用原則是根據電線的絕緣程度，通過的電流和需要的機械強度確定的。長時間工作的電器設備可選用實際載流量60％的導線；短時間工作的用電設備可選用實際載流量60％～100％之間的導線。汽車電系屬于低壓供電，工作電流大，電壓損失也大。電壓損失過大將影響電氣設備的正常工作。