介紹

永磁同步電動機（PMSM）能夠提供高轉矩/電流比、高功率/重量比、高效率和堅固性。基于這些優(yōu)點，永磁同步電動機廣泛用于現(xiàn)代變速交流驅動器，例如在電動汽車（EV）和混合電動汽車（HEV）中的應用。本示例展示了電動/混合動力車輛中使用的電動機驅動系統(tǒng)的工作原理。

在汽車應用中，永磁同步電機是由電流控制電壓源逆變器來驅動，該逆變器由電池組獲得直流電。電機轉速必須在較寬的范圍內進行調節(jié)和控制。

正如本設計實例中所示，使用矢量控制技術可以實現(xiàn)所需的控制。在PMSM中，矢量控制可以獨立控制磁通和轉矩，并提供了單獨勵磁直流電機的性能和簡便性。

整個驅動系統(tǒng)包括以下主要子系統(tǒng)：

• 調速器
• 扭力控制器
• 弱磁控制器
• 電流控制器
• PWM門控信號發(fā)生器
• 電壓源逆變器（VSI）
• 永磁同步電機
• 電池組
• 負載

電路

使用方法：

1.從網盤下載示例文件pmsm_vc.zip到本地硬盤并解壓縮。

2.啟動SaberRD，打開設計文件“pmsm_vectorcontol.ai_dsn”。

3.按照原理圖內“快速分析”框中給出的設置進行瞬態(tài)分析，并繪制出列出的信號。

下圖繪制了產生的功率、轉矩和速度信號的波形圖。可以看出，在50毫秒時發(fā)出速度命令，將電動機速度從靜止狀態(tài)驅動到50rad/s的基本速度。電機以約350N·m的恒定轉矩加速，并在短短1秒鐘內達到50rad/s的指令速度。

然后，在3.5秒時發(fā)出速度更改命令，以將電動機速度推至最高105rad/s。延遲2.5秒后，電動機將以超過15kW的恒定功率達到其最大速度。這些仿真結果驗證了電動機在基本速度以下的恒定轉矩區(qū)域和基本速度以上的恒定功率區(qū)域中工作。

仿真結果表明，SaberRD非常適合于電動/混合動力汽車電機驅動系統(tǒng)的設計和驗證。