近年來，中國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，新能源充電行業(yè)迎來了前所未有的機(jī)遇。在這個背景下，殼牌、中石油等石化巨頭們紛紛加碼充電樁領(lǐng)域，試圖在這個迅速發(fā)展的市場中搶占一席之地。
黨的二十大報(bào)告指出，要加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，推動形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。這為傳統(tǒng)能源企業(yè)加快向“油氣氫電服”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展指明了道路。
中石油方面表示，到“十四五”末期，公司將建設(shè)充換電站1000座以上，升級打造“可換電、可充電”的綜合能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在此之前，中石油董事長戴厚良公開表示，中國石油在生產(chǎn)供應(yīng)石油、天然氣的同時，致力于構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和低碳能源供應(yīng)體系，加快向“油氣熱電氫”綜合性能源公司轉(zhuǎn)變。
傳統(tǒng)能源企業(yè)的優(yōu)勢
傳統(tǒng)能源大佬們進(jìn)入充電樁市場，有著自身的優(yōu)勢。首先，他們地理位置優(yōu)越，擁有廣泛的加油站和加氣站等網(wǎng)點(diǎn)，在當(dāng)下新能源充電站最為關(guān)鍵的選址上，擁有天然優(yōu)勢。
其次，他們有著豐富的客戶基礎(chǔ)，在用戶心中擁有較高的知名度和信譽(yù)度，這使得它們在進(jìn)入充電行業(yè)時更容易獲取用戶的信任。強(qiáng)大的品牌影響力和資本實(shí)力，也有助于更快地切入市場并擴(kuò)張規(guī)模。
另外，他們擁有較為完善的電力供應(yīng)系統(tǒng)，豐富的能源管理經(jīng)驗(yàn)和資源網(wǎng)絡(luò)，這將有助于提高充電樁的運(yùn)營效率和管理水平。同時他們還可以通過與政府、行業(yè)協(xié)會等合作，共同推動充電樁行業(yè)的發(fā)展，加速市場的升級和發(fā)展。
充電運(yùn)營業(yè)務(wù)是一項(xiàng)長期主義的基建工程
然而，充電樁市場的技術(shù)門檻較高，需要具備一定的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。充電運(yùn)營商業(yè)務(wù)，需要長期技術(shù)投入和持續(xù)服務(wù)的提升，從前期的技術(shù)研發(fā)到實(shí)踐，再到投入市場驗(yàn)證，全生命周期成本高，是一項(xiàng)長期主義的基建工程。因而，石化巨頭們加入新能源充電行業(yè)，如何制定合理的商業(yè)戰(zhàn)略，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，也是需要面對的問題。
在充電樁市場中，充電運(yùn)營商是另一股重要力量。目前市場上的充電運(yùn)營商參與者主要為第三方專業(yè)運(yùn)營企業(yè)，此外還有部分車企、能源/電網(wǎng)企業(yè)也涉足充電運(yùn)營服務(wù)。
第三方專業(yè)運(yùn)營企業(yè)，如特來電、星星充電等充電運(yùn)營商在市場中占據(jù)較大份額，占公共充電樁運(yùn)營市場份額的 75%以上，他們除了擁有龐大的公共充電樁數(shù)量，還有著較為先進(jìn)的充電技術(shù)理念，和豐富的運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，并不斷引領(lǐng)著行業(yè)技術(shù)升級。
一直以來，充電行業(yè)有單樁設(shè)備和群充設(shè)備之分。作為群充技術(shù)的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，特來電的群充4.0設(shè)備具有功率輸出靈活、損耗低、占地小等多重優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)更好的供需匹配，用戶體驗(yàn)更佳，能夠更好地支撐規(guī)模化電動汽車應(yīng)用，這是單樁設(shè)備所無法比擬的優(yōu)勢，也是未來充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與布局的趨勢。
傳統(tǒng)能源企業(yè)與充電運(yùn)營商合作前景廣闊
充電樁的建設(shè)需要大量的資金和技術(shù)投入，同時還需要解決充電設(shè)施的規(guī)劃和布局問題。此外，充電樁的標(biāo)準(zhǔn)化和互聯(lián)互通也是一個亟待解決的問題。只有克服了這些困難，傳統(tǒng)能源企業(yè)才能更好地滿足廣大電動汽車用戶的充電需求。
傳統(tǒng)能源企業(yè)自帶優(yōu)勢進(jìn)軍充電行業(yè)，通過與成熟的充電運(yùn)營商合作的方式，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更好地適應(yīng)充電行業(yè)的發(fā)展，滿足新能源用戶的充電需求。通過合作，充電運(yùn)營商可以充分利用石化巨頭們的優(yōu)勢資源，品牌影響力和用戶資源，提高充電樁的覆蓋率、使用率和運(yùn)營效率。同時，石化巨頭們也可以借助充電運(yùn)營商的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，加快充電樁建設(shè)速度，助力能源轉(zhuǎn)型。這種合作模式有助于雙方共同應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
從2020年起，特來電與中國石化、殼牌等合作共建油電混合能源站，目前已完成20多座加油站的改造工作。例如，由中國石化銷售公司江西石油分公司建設(shè)，特來電為其提供綜合能源解決方案的江西南昌麥廬綜合加能站就是一個成功的案例。作為中石化首座“微電網(wǎng)”型綜合場內(nèi)充電站，單日最大服務(wù)新能源車輛達(dá)700輛，實(shí)現(xiàn)中國石化江西公司向“油氣氫電服”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過合作，雙方達(dá)到降低成本、提高效率，互利共贏的目的。
從資本角度看，充電樁市場呈現(xiàn)出新的趨勢，大型國有企業(yè)和石化巨頭們正積極參與市場競爭，投入巨資建設(shè)充電設(shè)施。這一趨勢既能滿足當(dāng)下猛增的汽車充換電需求，解決新能源車主的后顧之憂，也為傳統(tǒng)油站提供轉(zhuǎn)型方向，更有可能會重塑市場格局。

審核編輯 黃宇