據(jù)悉，12月12日，中微半導(dǎo)的車規(guī)級(jí)MCU已被用于長(zhǎng)安、東風(fēng)、賽力斯等多家企業(yè)，主要覆蓋傳感器、開關(guān)、大燈、天窗等多種控制功能。其中，在AITO產(chǎn)品上，其供應(yīng)量已超10顆。今年11月起車規(guī)級(jí)MCU出貨額呈現(xiàn)正增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)期明年將實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

憑借20多年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，中微半導(dǎo)MCU設(shè)計(jì)平臺(tái)日益完善，具備強(qiáng)大的數(shù)字與模擬設(shè)計(jì)實(shí)力，其產(chǎn)品種類多樣，涵蓋了MCU（8位、32位）、ASIC（ADC和DAC芯片）、電源管理芯片以及功率IC等，廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、家用電器、工業(yè)控制、汽車電子等眾多領(lǐng)域。

根據(jù)中微半導(dǎo)最新公布的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，第三季實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.76億元人民幣，出貨量達(dá)到近4.7億顆。相較去年同期及前幾個(gè)季度均取得雙位數(shù)增長(zhǎng)，盡管受清庫(kù)存影響毛利下滑，加之研發(fā)投入持續(xù)增加，導(dǎo)致歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為凈虧損。截至報(bào)告期末，公司出貨總量接近12億顆，有力去庫(kù)存并搶占市場(chǎng)份額，其中部分產(chǎn)品更已出現(xiàn)短缺情況。值得注意的是，產(chǎn)品售價(jià)已開啟回升。

據(jù)了解，中微半導(dǎo)的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品目前已有3款晶圓、10余種料號(hào)在售，主要關(guān)注車身控制領(lǐng)域細(xì)分如中控顯示、車窗、座椅、車燈、胎壓、充電等控制。單輛汽車可能需要使用數(shù)十至上百顆MCU，每顆芯片的價(jià)格因資源配置而有所差異，大約在幾至十幾元之間;目前已接入的終端品牌包括賽力斯、長(zhǎng)安、吉利等。

中微半導(dǎo)表示，汽車電子作為公司未來(lái)深耕的重點(diǎn)領(lǐng)域。當(dāng)前在售產(chǎn)品僅包含3款不同規(guī)格的晶圓和約10種料號(hào)，營(yíng)收規(guī)模尚不足千萬(wàn)人民幣，占比相對(duì)較小。然而，公司在此方向加大研發(fā)投入力度，預(yù)計(jì)隨著產(chǎn)品品類的豐富和新產(chǎn)品的陸續(xù)導(dǎo)入，該業(yè)務(wù)在整體業(yè)績(jī)中的占比將逐漸攀升，有望使汽車電子領(lǐng)域營(yíng)收占據(jù)公司總額的半壁江山。為此，公司計(jì)劃以車身節(jié)點(diǎn)應(yīng)用切入市場(chǎng)，穩(wěn)步提升知名度與市場(chǎng)占有率，再逐步拓展至域控制器領(lǐng)域。