12 月 14 日，東芝宣布其私有化后，首席執(zhí)行官島田太郎將繼續(xù)擔(dān)任職務(wù)，而董事會(huì)成員的大多數(shù)將由私募股權(quán)公司 Japan Industrial Partners （JIP） 指派。該機(jī)構(gòu)將向新成立的董事會(huì)派遣四位高級(jí)管理人員，包括聯(lián)合創(chuàng)始人及 CEO Hidemi Moue。

此外，日本金融服務(wù)公司歐力士以及中部電力各自將派出一名高層加入董事會(huì)。這兩家企業(yè)分別出資 2000 億日元（折合約 14 億美元）和 1000 億日元（折合約 140 億美元）收購(gòu)東芝。新的董事任命自 12 月 22 日起生效。東芝股票將在 12 月 20 日退市。

于此同時(shí)，據(jù)了解，在股東于 11 月 22 日批準(zhǔn)了東芝的私有化計(jì)劃之后，位于收購(gòu)基金 JIP 旗下的財(cái)團(tuán)將主導(dǎo)這家具有 74 年上市史的公司的復(fù)興之路。在為東芝私有化作準(zhǔn)備的 2 萬(wàn)億日元（折合約 134 億美元）費(fèi)用中，接近一半來(lái)自于財(cái)團(tuán)旗下的 20 余家公司。其中，貢獻(xiàn)資金達(dá) 3000 億日元的 Rohm（羅姆半導(dǎo)體）因生產(chǎn)先進(jìn)的碳化硅功率半導(dǎo)體而廣為人知，這類產(chǎn)品與東芝在汽車領(lǐng)域的密切聯(lián)系有望相互促進(jìn)；已經(jīng)注入數(shù)百億日元的鈴木汽車希望能確保從東芝獲取穩(wěn)定的汽車電池供應(yīng)，但雙方能否在共同研發(fā)低成本電池技術(shù)和實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)等方面展開合作尚不明朗。

近幾年來(lái)，東芝已經(jīng)成功剝離了醫(yī)療設(shè)備和存儲(chǔ)芯片等核心業(yè)務(wù)，JIP 的目標(biāo)是在未來(lái)五年內(nèi)使東芝成功重返股市。