摘要

通過可落地的大數據平臺，力高技術切實助力電池安全智能運行。

隨著11月新能源車國內零售滲透率突破40%，電動車已高調邁入了全新的規模化區間。這對于電池管理系統BMS的市場參與者來說，也提出了更多的挑戰。

首先，動力電池大規模上車，意味著BMS需要對海量數據進行處理與分析。其次，動力電池不斷向長續航、超快充等方向深入發展，對電池運行的穩定性和可靠性也都提出了更高要求，并促使BMS朝著更精細的方向發展。

此背景下，力高技術作為BMS廠商中的頭部企業，提出了通過大數據對電池進行管理的解決方案。

在2023年高工鋰電年會上，力高技術研究院院長沈永柏指出，大數據平臺在電池精細化管理上具備著天然的優勢。

通過大數據對電池進行管理的意義在于，通過檢測電池在各種環境下的運行狀態、并收集真實數據，能夠建立立體的電池安全和質量預警體系，讓數據產生直接、真正的價值。

那么，相關企業如何在海量算法中開發出一套可廣泛落地應用的大數據體系？

力高技術認為，最核心的是可落地性?！耙豢畲髷祿脚_想要實現電池的全生命周期決策與管理，最核心的是要可落地，”沈永柏表示。對于企業來說，既需要集中算法資源，各司其職；同時也需要透過現象看本質，從不同角度切入，致力于提高模型的準確性。

力高技術分析，消費者對于新能源汽車有五大需求，分別是“跑得遠，充電快、安全性高，壽命長，貶值慢”。其中，電池管理系統BMS主要負責在“零公里之后”，解決消費者關于電池安全、壽命和貶值的擔憂。

長期以來，BMS可以實現對車輛數據的實時監測， 但無法處理跨時間、跨車輛的數據。針對此痛點，力高研究院提出了基于大數據技術的電池立體管理方案，從時間、空間和復雜性三個維度出發，構建全面、立體的檢測與管理。

海量的大數據技術中，如何打造一款能實現電池全生生命周期決策與管理的大數據平臺？沈永柏認為，最核心的是可落地，需要通過數據治理體系和電池算法來推進。

在數據處理方面。力高研究團隊提出了“one for all”的概念，即構建一套可廣泛應用的數據治理體系，覆蓋動力電池、儲能等不同方向，而非根據不同的數據來源分別開發一套平臺。

在電池算法方面，力高團隊應用的則是“all for one”的原則，即以最終實現電池運行更安全、更長久為目標。力高的電池算法體系囊括了數據質量評價、核心指標開發與預警算法開發三大模塊。沈永柏指出，電池算法的開發是整個平臺開發中為耗時的部分，包含電池算法平臺的開發耗時，是無包含平臺的5倍。

具體來看，首先，由于電池上傳數據具備“高時效傳輸、多數據維度、采集水平不穩定”等特點，電池算法需要建立起數據質量規則，對數據質量進行評價。

其次，在核心指標開發方面，力高團隊提出了“擇其善者而從之”、“道可道非常道”兩大理念。前者意味著構建一套指標融合的算法，以實現最終高精度的目標，集中發揮大數據平臺的優勢；后者則意味著在核心指標的運算過程中，在電壓、溫度、電流等簡單直接的數據之外，再構建一些較高層次、無需具備明確物理意義的特征，推動整體算法運行精度的提高。

沈永柏介紹，上述兩大理念能夠解決行業無法識別不同工況車輛電池的SOH差異、無有效的可以工程化應用的磷酸鐵鋰電池SOH估算方案的痛點。而隨著模型的運行、樣本的積累，最終還可進一步減小誤差。在SOC方面，力高團隊已經由實驗證明，通過機器學習方法估算出的SOC精度，可高于訓練數據的精度。

最后是安全預警的開發。力高團隊同樣提出了“各司其職”和“透過現象看本質”兩套理念，即一款算法集中關注一個領域的問題，以及從底層邏輯出發去解決問題。

基于以上兩點，力高成功實現了大數據平臺的四輪迭代優化，解決了BMS功能重復、電池所處工況干擾預警、預警項重復報出等問題，最終呈現出一套關聯預警系統，可以實現對電池問題的提前預知、精準發現。在大數據領域，力高已取得超過30項專利、國家權威機構成果評價和CMA認證機構檢測，是國際先進水平的代表。

作為國內最大的第三方BMS提供商，力高技術已構建起穩固的多層級產品體系，其動力電池BMS產品已覆蓋800V和以下各電壓級別平臺，磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰、三元電池等各類型動力電池包，以及A00級至C級乘用車。同時，力高也已于今年成功開發出戶用儲能BMS產品，并投入市場。

憑借自身在BMS領域超過十年的行業經驗和技術積累，力高技術獲得了客戶的高度認可，并于今年成功獲得IPO受理，未來將在深交所創業板上市。募得資金將進一步用于新能源汽車電池控制系統研發及智能制造中心項目、技術研發中心升級以及補充流動資金等。

高工產業研究院（GGII）數據顯示，2022年，力高技術BMS裝機量國內排名行業第4名，僅次于比亞迪、寧德時代、特斯拉。力高技術客戶覆蓋國內前十五大動力電池廠商中的9家，主要客戶包括國軒高科、多氟多、中創新航、中航鋰電、鵬輝能源等國內知名電池廠商和合眾汽車等整車廠。

與此同時，力高技術產品最終應用于國內前十大新能源乘用車廠商中的6家、前十大新能源物流車廠商中的7家，主要應用在包括上汽通用五菱、吉利汽車、長安汽車、長城汽車、東風汽車、奇瑞新能源、合眾汽車等知名汽車廠商新能源車型中。

審核編輯：劉清