中工汽車網訊，12月25日，紹興市人民政府發布《越城21條道路開放自動駕駛》的通知。這些道路主要分布于鏡湖新區和古城景點周邊，根據路況好壞，依次分為三類測試道路，主要應用于自動駕駛道路測試和示范應用。

具體來看，此次新增的21條道路中，鏡湖新區周邊后墅路、山會大道、鳳林西路、世紀西街為一類測試道路；育賢西路為二類測試道路；湯公路、后墅路、潤沁路、洋江西路、橫湖路、樹蘭路、適南路為三類測試道路。

景區途經線路解放大道、解放北路、中興中路、中興南路為一類測試道路；解放南路、人民中路、車站路、投醪河路、環城南路為三類測試道路。

值得注意的是，這并非紹興第一次開放自動駕駛道路，去年6月，紹興發布《紹興市智能網聯車輛道路測試和示范應用管理實施細則（試行）》，明確了智能網聯車輛適應范圍和定義等方面內容；去年7月，第一批自動駕駛開放道路測試線路發布，里程達111.58公里，于越快速路成為全國首條支持高級別自動駕駛的城市快速路。

對此，紹興市人民政府表示，“更多的路況和更豐富的道路場景，也就意味著有更多的數據。在無人駕駛相關企業人員看來，就像人類需要學習不同的場景一樣，無人駕駛同樣需要大量數據來訓練，開放這樣的測試道路，對于無人駕駛的發展、智慧城市的建設，都是非常必要的一步。”

近年來，包括特斯拉、大眾、比亞迪等在內的整車企業，紛紛推出了各自的領航輔助駕駛，并不斷升級迭代，拓寬應用邊界，向“自動駕駛”靠攏。

2022年，我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷售約700萬輛，市場滲透率達到34.9%。今年上半年，市場滲透率進一步提升，達到了42.4%。

隨著政策支持、產業協同、技術創新、基礎設施建設、測試示范應用等多方面推進，自動駕駛功能已經快速上車，L2級輔助駕駛技術已經成熟，市場對更高級別自動駕駛的需求逐步增大。