摘要

GGII預計，未來2年內中國新規劃的刀片電池產能將超200GWh。

2023年12月12日廣汽埃安旗下因湃電池工廠竣工投產，并發布新的刀片電池—P58微晶超能電池。除因湃電池外，當前已量產刀片電池的企業包括弗迪電池、蜂巢能源、中創新航及益佳通等。

主要刀片電池企業產品概況

資料來源：公開資料、高工產研鋰電研究所（GGII）整理，2023年12月

刀片電池屬于電芯結構創新的一種。相比于傳統尺寸方形電池而言，刀片電池的長高比（L/H）多大于7，且多采用疊片技術工藝。

為適應去模組化發展趨勢及降本要求，工藝更簡單、零部件用量更少的集成化大模組應運產生，刀片電池由于其結構創新性，更適用于集成化模組工藝。從性能與成本端看，對比常規尺寸電池，刀片系電池的成組效率超75%（部分產品超80%），電池包能量密度能夠提升10%以上，而零部件使用量能夠減少1030%，成本下降1540%。

部分刀片電池產品信息

資料來源：公開資料、高工產研鋰電研究所（GGII）整理，2023年12月

在車企配套應用方面，目前刀片電池主要在比亞迪、廣汽新能源、紅旗、極氪、創維汽車及特斯拉等車型上應用。在儲能領域，比亞迪魔刀已應用于工商業儲能市場；益佳通也已實現在電力儲能領域的產品出貨。

據GGII數據顯示，2023年中國刀片電池出貨量超140GWh，主要集中在弗迪電池、蜂巢能源等企業。

主要刀片電池企業配套主機廠概況

資料來源：公開資料、高工產研鋰電研究所（GGII）整理，2023年12月

從產能與企業數量看，GGII預計，未來2年內中國新規劃的刀片電池產能將超200GWh，將超10家電池企業（含主機廠自建）布局刀片電池。

從應用領域看，在儲能領域，刀片電池更適合做無模組化的產品，能夠更好地實現堆疊效應（降本并提升成組率），在集成電池簇及系統時具有更好的靈活性。未來隨著刀片系儲能產品完成歐（CE）、美（UL）標準認證，刀片系儲能電池市場占比總儲能市場出貨比例有望超30%。

在動力領域，出于降本考慮，未來模組平臺中的電芯將趨于大型化發展。各主機廠新開發的PHEV車型有望集中“刀片化”。

從生產工藝看，未來刀片電池的生產有望集中采用疊片工藝（包括Z字/熱復合/多片疊）。隨著產能釋放，將帶動國內相應疊片設備市場規模超15億元（以每條產線疊片設備投入1500-2000萬算）。

審核編輯：湯梓紅