1 月 3 日消息,近年來隨著新能源汽車數(shù)量逐漸增多,電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量亦不斷增加。此類發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽終正寢之后,常被粉碎并進(jìn)行資源回收利用。
然而,由于電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)無法單獨(dú)拆解及重組,德國弗勞恩霍夫制造工程與自動(dòng)化研究所攜手眾多車企,發(fā)起RE ASSERT項(xiàng)目,致力于電機(jī)維修、翻新及再利用研究,以促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
此項(xiàng)目旨在將電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)想成成熟設(shè)備,將部分零部件拆卸并裝配至新型機(jī)器之上。
鑒于電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)含貴重原料如銅,以及稀有金屬如釹,現(xiàn)有的回收方式無法充分回收這些資源。
對(duì)此,RE ASSERT項(xiàng)目通過優(yōu)化電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),打造完整的供應(yīng)鏈體系,包括進(jìn)貨檢測、生產(chǎn)線實(shí)驗(yàn)及成品評(píng)測等環(huán)節(jié)。具體操作就是對(duì)電機(jī)進(jìn)行分類檢驗(yàn),并進(jìn)行拆卸、消磁、清洗、零件故障檢測與修復(fù),直至最終組裝和生產(chǎn)線實(shí)驗(yàn),還要對(duì)電機(jī)性能進(jìn)行評(píng)估。
例如,根據(jù)這個(gè)流程,輕微磨損的電機(jī)外殼可能被定義為可循環(huán)再用,如果有必要,還可運(yùn)用機(jī)械加工技術(shù)進(jìn)行再次加工,確保其正常運(yùn)行。
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