純電動汽車（Battery Electric Vehicle，簡稱BEV）是一種完全純電動汽車（Battery Electric Vehicle，簡稱BEV）是一種完全依靠電能驅動的汽車，其核心部件是電池組、電機和控制器。與傳統的內燃機汽車相比，純電動汽車具有零排放、低噪音、高效率等優點，被認為是未來汽車發展的重要方向。本文將對純電動汽車的基本組成進行詳細介紹。

電池組

電池組是純電動汽車的能量來源，通常由多個鋰離子電池單體通過串并聯組成。鋰離子電池具有高能量密度、長循環壽命、低自放電率等優點，是目前純電動汽車最常用的動力電池。電池組的性能直接影響到純電動汽車的續航里程、充電時間等關鍵指標。

電機

電機是純電動汽車的動力來源，將電能轉化為機械能，驅動汽車行駛。純電動汽車的電機主要有永磁同步電機（PMSM）和交流異步電機（ACIM）兩種類型。永磁同步電機具有較高的功率密度和效率，但成本較高；交流異步電機成本較低，但效率略低于永磁同步電機。電機的性能參數包括最大功率、最大扭矩、最高轉速等，直接決定了純電動汽車的動力性能。

發電機

發電機的主要作用是將機械能轉化為電能，它在電路中用字母G表示。

行駛系統

電動汽車行駛系統的結構和工藝與燃料汽車類似，主要包括車架、車橋、車輪和懸架等組件。行駛系統的功能是接收來自電動機的轉矩，并通過驅動輪與路面之間的粘附作用產生牽引力，以確保電動汽車的正常運行。此外，行駛系統應能夠減輕不平路面帶來的沖擊和振動，以確保電動汽車的穩定行駛。

傳動系統

純電動汽車的傳動系統相對簡單，主要由減速器、差速器、半軸等部件組成。電機的輸出軸通過減速器與車輪相連，實現動力傳遞。差速器負責調節左右車輪的轉速，保證車輛穩定行駛。半軸將動力從減速器傳遞到車輪。與傳統內燃機汽車相比，純電動汽車的傳動系統更加緊湊、高效。

冷卻系統

由于純電動汽車在運行過程中會產生大量熱量，因此需要設置冷卻系統來保證電池組、電機等部件的工作溫度在合理范圍內。純電動汽車的冷卻系統通常采用風冷或液冷方式，通過散熱器、風扇等部件實現熱量的散發。冷卻系統的性能參數包括散熱能力、散熱效率等，影響到純電動汽車的可靠性和使用壽命。