ZKW Lighting Systems 是一家開發制造汽車行業高品質照明系統的公司。照明系統中的新材料、復雜設計及嚴格的公差使得傳統計量難以發揮作用，而蔡司的 METROTOM 計算機斷層掃描儀結合 CT 評估軟件 ZIESS Volume Inspect Pro，可以實現無損計量和檢測，并快速提供準確的結果，這一特性節省了開發時間，并創建了穩定的生產流程，提供檢測的全新可能。

ZKW 公司購買了兩套METROTOM 工業CT：一套用在生產中負責批量生產相關的檢查；另一個在實驗室，用于開發過程中的專門檢查。結果令人滿意 “進行無損測量使我們能夠測量組裝的組件。這種檢測方式所獲得的結果能看見以前從未發覺的問題，” ZKW 測試系統開發經理 Bernhard 說道：“而且可以更快地獲得結果，加快了開發時間，使我們能更快解決生產中的不穩定情況。”現代車燈：從光源到高清投影儀

大燈和尾燈有兩個功能，一是道路上的光源和信號源，另一個是決定車輛外觀。同時組件的復雜性也較以前大大增加。此外，新的光學材料，對生產和質量保證提出了新的要求。最后，測量公差在變得越來越嚴格。

Bernhard說：“為了達到理想的照明效果，必須有正確的距離和光軸，避免任何傾斜和轉彎。”今天的車燈已經可以做到諸如無眩光遠光燈和夜間行駛照亮標志的功能，這大大降低了道路行駛的危險性。照明模塊的復雜化精細化，及硅等新材料難以在坐標測量系統或光學掃描儀上捕獲，也意味著 ZKW 在質量保證方面需要走一條新路。零件組裝后才能發現的缺陷

Bernhard 用車頭燈的模塊舉了個例子。模塊正面是透鏡，它的表面有可以分配光線以實現均勻的明/暗過渡的微型結構。后面是鏡頭支架和帶有 84 個發光二極管的光源。它們由電路板單獨控制，并將光通過硅光導引導至透鏡，這樣可以實現有針對性的淡出場景，并通過風扇調節溫度冷卻金屬元件。

“關鍵問題是：我們只能在組裝后檢查我們的組件，否則無法識別錯誤來源，”Voglauer 解釋說。“現有的三坐標和光學掃描儀無法做到未組裝就能找出錯誤。”在驗證過程中，ZKW 會特別注意光學元件的安裝方式，以避免潛在的損壞可能。可以說 ZKW 照明系統確保穩定的生產流程并提供客戶期望的優質品質，檢測相當重要。ZEISS METROTOM 揭示隱藏的缺陷

ZKW 的測量實驗室與車間使用 ZEISS 工業CT METROTOM 1500&800 以及三坐標和自動光學三維掃描儀。在此之前，ZKW 一直依靠外部檢測機構的 X 射線技術來檢查和測量組裝好的模塊或整個前照燈。但這樣交貨時間大約在3-4周，長的交貨周期不符合ZKW的效率理念，所以他們選擇購買設備，這樣既提升了檢測效率，又能很快地對缺陷做出反應，這一舉措降低了生產成本。

500 W的超高性能和 3K 探測器（以蔡司 METROTOM 1500 為例）的高分辨率保證了快速的結果和清晰的視野。即使面對不同材料類型的復雜設計，工業CT也可以處理所有問題。ZKW 測量實驗室的團隊負責人 Martin Janisch 解釋道 “無論是校正偽影還是校正散射光線，該軟件都提供了多種可能性，可以以最佳方式得到結果。”CT 系統的高性能能夠同時掃描 20 多個零件，此外一個重要的優勢是能掃描整個前照燈。
強大硬件和直觀軟件組合

ZKW 的員工在METROTOM里進行結果分析，使用光學測量設備 GOM ATOS ScanBox進行測量，用ZEISS PiWeb 記錄所有結果。“GOM 軟件非常便捷好用，它提供了清晰的視覺界面，其功能直觀且易于查找，”Martin Janisch 強調說。“這意味著大大降低了培訓工作量。它一直很好用，我們沒有遇到任何問題。” Bernhard 證實：“對良好、直觀的可用性的關注以及硬件和軟件協同工作是我們選擇蔡司的關鍵因素。”在軟件中，ZKW 利用視覺體積檢查組件的組裝。3D 體積和 2D 橫截面顯示硅光導是否在正確的位置。

組件的測量檢查，包括形狀和位置的驗證，也都在ZEISS Volume Inspect 中完成。組件內部的云視頻和 PDF 測量報告會定期與工具開發的同事分享，以便共同確定優化方向。測量實驗室的所有檢測結果都輸入蔡司 PiWeb，然后集成到系統中。交付的可靠性、服務和強大的系統運行也是 ZKW 的重要考慮因素：“我們過去與蔡司有過很多合作經驗——他們提供優質服務，是稱職的合作伙伴。他們做出的每個承諾都是可以實現的，” Bernhard說。

審核編輯 黃宇