駕駛艙域控制器 (CDC) 是汽車 GPU 的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域。在這里，它可以驅(qū)動(dòng)儀表板上的圖形，與車輛保持高度響應(yīng)和直觀的用戶界面，甚至為乘客提供游戲體驗(yàn)。隨著車輛屏幕數(shù)量的增加和分辨率的提高，對(duì)汽車 GPU 在 CDC 中進(jìn)行圖形處理的需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)。不過(guò)，GPU 完全可以支持另一個(gè)新興的處理需求：ADAS。正如在其他行業(yè)（例如數(shù)據(jù)中心）中顯而易見的那樣， GPU 不僅僅適用于圖形處理。它是一種靈活的可編程加速器，可以高性能和高效率執(zhí)行各種任務(wù)。GPU 是構(gòu)成 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車支柱的許多計(jì)算工作負(fù)載的有效處理選項(xiàng)。

Imagination 發(fā)布了一份白皮書《GPU計(jì)算在汽車中的應(yīng)用》，詳細(xì)介紹了 GPU 可以在車輛中執(zhí)行的計(jì)算任務(wù)類型，GPU 執(zhí)行計(jì)算任務(wù)所產(chǎn)生的益處，以及 Imagination GPU 是如何設(shè)計(jì)的，以高性能和高效率地執(zhí)行計(jì)算任務(wù)。

隨著汽車行業(yè)向軟件定義模型過(guò)渡，充分利用GPU通用處理的優(yōu)勢(shì)對(duì)原始設(shè)備制造商（OEMs）和一級(jí)供應(yīng)商（Tier 1s）將具有價(jià)值。處理器的選擇通常在車輛上路前首次軟件更新的五年或更早時(shí)期進(jìn)行，與此同時(shí)，像人工智能等軟件領(lǐng)域發(fā)展如此迅速，硬件未來(lái)對(duì)軟件更新功能的限制顯然易見。但是，如果 SoC 包含可編程、性能強(qiáng)大且高度靈活的計(jì)算加速器，如圖形處理器，這些限制則可以得到緩解。

Imagination 的低功耗、高性能 GPU 技術(shù)已部署在數(shù)十億嵌入式設(shè)備中，長(zhǎng)期以來(lái)一直受到汽車市場(chǎng)的青睞，尤其是在信息娛樂(lè)設(shè)備中。我們將繼續(xù)投資汽車產(chǎn)品線，為我們的客戶提供 IP，保證未來(lái)車輛的舒適性和安全性。