寧德時代申請電池新專利

近期寧德時代電池新專利申請陸續(xù)上菜， 比如“端蓋組件、電池單體、電池以及用電裝置“的專利，該專利能夠降低泄壓機構被腐蝕的風險，提高安全性。比如“外殼、電池單體、電池及用電設備“的專利；比如“端蓋、電池單體、電池及用電設備“的專利不會造成線束應力集中，降低了線束損壞的可能性。比如“電池單體、電池及用電裝置”的專利可以減少覆蓋件懸空的情況出現，從而減少了焊印對覆蓋件的負面影響，使得覆蓋件能夠更好的粘接于轉接件，緩解了覆蓋件松動、脫落的問題。比如“電池自放電檢測方法、裝置、設備和存儲介質“可以提高電池的自放電檢測的便捷性和效率。比如“電池單體、電池和用電裝置“的專利可以減弱極柱本體焊接時所產生的高溫對第一焊接部的影響，提高電池單體的可靠性。

同時我們看到寧德時代在超充電池領域持續(xù)發(fā)力，寧德時代日前還在互動平臺上透露，神行超充電池是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規(guī)模量產的4C超充電池。目前已經與廣汽、奇瑞、阿維塔、哪吒、極狐、嵐圖等多家車企確定合作。預計2024年上半年搭載裝車。

據悉，寧德時代“神行超充電池”充電10 分鐘即可補充400 公里續(xù)航。寧德時代“神行超充電池”搭載了超電子網正極技術、石墨快離子環(huán)負極技術、超薄 SEI 膜、超高導電解液配方、高孔隙率隔離膜，總續(xù)航可達 700 公里。