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傳感新品

【美國俄亥俄州立大學：研發無線觸覺傳感系統，有望為癱瘓病人提供恢復途徑】

近日，美國俄亥俄州立大學助理教授和合作者研發出一款無線觸覺傳感系統，它由三個部件組成：

第一部分是一個平行板電容力傳感器，包含一個上層二氧化硅板、一個中層二氧化硅板和兩板間的空隙；

第二部分是一個微型的無線傳輸模塊，可用于完成植入傳感器、以及可穿戴信號中繼單元之間的能量通信和數據通信；

第三部分是具有生物相容性和完全隔絕水汽的封裝，即通過激光熔合技術，將傳感器和電路完全封裝在二氧化硅晶片中。

（來源：Microsystems & Nanoengineering）

封裝之后的系統尺寸為直徑 6 毫米、厚度 1.7 毫米，外觀是一個圓形結構。通過一個側面皮膚切口，課題組把傳感系統植入到獼猴手的指尖末節下方并縫合皮膚。

經測試發現，植入的電容傳感系統的靈敏度為 0.8pF/N，且擁有良好的可重復性和動態響應。

（來源：Microsystems & Nanoengineering）

隨后，該團隊在動物身上開展了針對植入式傳感系統的耐受性研究。他們把一個直徑 3 毫米的傳感器模型植入到獼猴的指尖。結果發現創傷在 3 周內愈合，獼猴沒有并發癥和感染跡象，表現出了優良的耐受性，且沒有出現其他不適或自傷行為的跡象。

從體外實驗和體內實驗來看，這款植入式電容傳感器系統的外形尺寸十分適合在指尖皮下植入，并且可以準確地測量觸覺力。

（來源：Microsystems & Nanoengineering）

總的來說，本次成果為失去觸覺感知能力的癱瘓病人提供了一種實現觸覺和運動恢復的新途徑，能在廣泛的觸覺壓力范圍之內提供優秀且穩定的敏感性。

同時，其所采用的生物兼容封裝，對于可植入感知系統的研究有廣泛的實用價值，尤其是將有希望改變癱瘓人群的生活。

根據全球衛生組織的估計，全球范圍內有數百萬人患有不同程度的癱瘓。許多人遭受永久性的手臂和手部功能障礙。這些幸存者無法執行日常生活的基本活動，而且他們中的 85% 失去了就業機會。

除了失去工作機會之外，四肢癱瘓患者的終身護理成本超過了 2 百萬美元。因此，家庭和社會承擔的經濟負擔相當巨大。

癱瘓時，脊椎神經系統的損傷或功能障礙會中斷大腦和肌肉之間的通信，導致肌肉控制受損并通常伴隨感覺喪失。

癱瘓患者要想恢復日?；顒?，就需要兩方面的硬件基礎，一是需要神經刺激器對肌肉進行受控刺激以誘發運動，二是需要傳感器向大腦提供手與物體互動的體感反饋。

近年來，已有學者進行神經刺激器相關的研究，利用腦機接口控制的刺激，癱瘓患者可以在沒有感覺的情況下恢復手的運動能力。

然而，將感覺反饋引入這些腦機接口控制的刺激仍然是一個未解決的挑戰。雖然可穿戴傳感器可以為傳遞觸覺功能提供潛在解決方案，但它們也伴隨著一些不足之處，如使用壽命有限、在下雨洗澡等場景下使用不便、以及美觀度不佳等。

在本次研究之中等人另辟蹊徑，以患者的全天候使用為前提，并把目標定為：開發首個植入式觸覺傳感器系統，幫助癱瘓患者實現正常人生活狀態下的手部觸覺。

即通過傳感器將捕獲的信號無線傳輸到腦起搏器，腦起搏器則能激活傳感器對應的體感區域，從而完成與脊椎神經信號反饋相同的功能，并產生觸覺。

自 2017 年立項以來，該團隊逐步攻克了一個又一個技術難點，包括用于運動感知和神經刺激的可植入式微電子機械系統傳感器，用于信號和能量通信的超低功耗的無線集成電路，以及神經和肌肉行為的動物實驗等。

研究伊始，他們探索了如何匹配醫學和工程之間的接口。將醫生對于性能的要求（如尺寸符合植入需求、測量范圍滿足日常使用、生物可兼容）轉換到具體器件上。

后來，他們從美國食品及藥物管理局批準的植入式醫療系統著手尋找合適的可植入材料，考慮了加工過程與電路的可兼容性和可滿足長期植入的氣密性封裝，通過仿真確認了滿足尺寸要求的器件測量原理、量程、靈敏度。

傳感動態

【TE Connectivity 工業事業部推出全新ERNI VolTron 1000V 高壓傳感連接器，助力電動汽車邁入“暢跑時代”】

近日，連接與傳感領域的全球企業TE Connectivity（泰科電子，以下簡稱“TE”）旗下的工業事業部宣布推出全新ERNI VolTron 1000V 高壓傳感連接器。作為收購ERNI后推出的首個新品，此款高壓傳感連接器專為電動汽車的電池架構而設計，用于電池管理系統(BMS)和電池斷開單元(BDU)，以測量整個電池架構和生態系統的電壓。

全新ERNI VolTron 1000V 高壓傳感連接器具備高達1000V的信號測量能力，其設計特點、高 CTI 材料和接觸表面最大限度地提高了爬電距離，增加了電池架構中電壓的承載能力，且在5千米海拔高度下均有穩定表現。

TE全新ERNI VolTron 1000V 高壓傳感連接器專為電動汽車電池架構設計。

近年來，隨著全球新能源汽車產業的迅猛崛起，智能網聯技術的不斷發展帶動了電子連接器產品應用的迅速增長，同時也對連接器的性能提出了更為嚴格的要求。面對電動汽車續航焦慮與充電需求，高壓快充技術不斷優化，800 V高電壓平臺在緩解了“焦慮”的同時，推動了對高壓連接器的需求增加，也帶來了由大電流充電產生的大負荷挑戰。因此，耐高壓的傳感連接器成為解決這一挑戰的關鍵電子元器件。據智研資訊的調研報告顯示，2021年全球新能源汽車行業市場規模為41.33億美元，同比增長到2022年市場規模約為70.97億美元。

TE工業事業部全球產品經理Pedro Iglesia Gonzalez表示：“新款ERNI VolTron 1000V高壓傳感連接器是收購ERNI后推出的首款新產品。它旨在滿足電池架構內固定式和移動式（新能源汽車）在高達1500V高壓下的穩定信號傳輸需求。我們充分考慮市場和客戶的需求設計產品，以滿足高電壓、高強度的應用性能。該產品可安全承受高達1500V的直流電壓，實現高效插拔，能為純電動汽車和電池存儲系統提供可靠的安全和運行保障?！?/p>

全新ERNI VolTron 1000V 高壓傳感連接器設計符合 LV214、LV215 和 USCAR 汽車標準，具備小型化、薄型化的產品特點，能夠為緊湊型的電池管理系統（BMS）的設計提供靈活調整的自由空間。此外，該產品可在嚴苛的外部環境和汽車標準下使用，采用CTI 600樹脂材料和鍍金表面接觸端子，具備UL 94 V-0阻燃性，產品工作表現即使在-55°至150°范圍內依然穩定可靠。

目前，該產品已經實現量產，產品滿足108-94917 和108-94917-1 產品規格以及114-94917 應用規范。

【供應車規級PM2.5傳感器和負離子發生器，四方光電斬獲超9000萬項目定點】

四方光電日前發布公告，公司收到2家國內汽車零部件公司的2個項目定點通知書，總金額約為9283萬元(含稅)。

經過多年布局發展，四方光電車載業務目前已進入放量期，隨著定點項目的不斷增加以及已有定點的逐步落地，將為公司帶來持續的強勁增長動能。

四方光電指出，本次項目定點體現了客戶對公司研發能力、供應鏈能力及產品質量的認可，進一步擴大了公司在上述2家汽車零部件公司的產品配套份額，鞏固和提高了公司的市場競爭力。

四方光電收獲2024年第一筆項目定點大單。公告顯示，四方光電于近日收到2家國內汽車零部件公司2個項目定點通知書，確認公司為其供應車規級PM2.5傳感器和負離子發生器。根據該客戶預測，上述2個項目定點包括1個車型平臺，本次2個定點項目均從2025年開始交付，預計生命周期為8年，總金額約為9283萬元(含稅)。

四方光電在公告中指出，本次項目定點體現了客戶對公司研發能力、供應鏈能力及產品質量的認可，進一步擴大了公司在上述2家汽車零部件公司的產品配套份額，鞏固和提高了公司的市場競爭力。本次獲得汽車零部件公司項目定點通知書，有利于公司服務經驗和客戶資源的積累、技術創新能力的提升，亦有利于支撐公司車內空氣改善裝置、安全系統傳感器業務的拓展。

近年來，四方光電通過開發車載傳感器，成功切入汽車傳感器賽道，車載業務持續發力并保持高增長態勢。

【國產傳感器跨入1英寸時代！OV50K即將登場：對標索尼LYT900】

博主數碼閑聊站爆料，豪威出品的全新傳感器OV50K即將登場，這枚Sensor擁有1英寸大底，擁有行業內最高的動態范圍，它將對標索尼1英寸傳感器LYT900。

一般而言，當高亮度區域和逆光等低亮度區域在圖像中同時存在時，相機輸出的圖像會出現亮度過曝、暗部區域曝光不足的問題，這就嚴重影響圖像質量。

在這種情況下，OV50K的行業最高動態范圍就能發揮優勢，高光區信息和陰影區信息能夠同時被記錄，而且在后期調色過程中有更多的操作空間實現風格化。

另外，豪威OV50K采用全新的LOFIC技術，擁有更大的進光量，更好的色彩表現，更快的對焦速度，所有表現為豪威歷代傳感器之最。

據爆料，榮耀將會率先搭載OV50K傳感器，首發機型是榮耀Magic6 RSR保時捷設計。

【受美國影響考慮賣掉這個中國大連工廠？韓國芯片巨頭SK海力士否認】

觀察者網消息，“我們沒有考慮出售大連工廠?！?月23日，針對美國媒體相關報道，韓國存儲芯片巨頭SK海力士向觀察者網回復表示。

美媒彭博社稍早前發布長篇報道，暗示SK海力士受美國出口管制政策影響，或賣掉大連工廠。

報道提到，SK海力士2020年以90億美元的價格，從美國芯片英特爾手中收購了大連工廠。

“此舉本應幫助這家全球第二大存儲芯片制造商提升產能，并在全球最大的芯片市場中進軍尖端芯片領域。但事實相反，這家工廠讓SK海力士陷入了美國復雜的出口管制網絡?！?/p>

大連工廠原來是英特爾的閃存芯片制造基地。自2020年SK海力士與英特爾達成交易以來，美國政府不斷升級對華出口管制，給SK海力士、三星在華擴產帶來麻煩。

彭博社聲稱，自SK海力士收購以來，大連工廠一直處于不確定狀態，無法承諾在該工廠實施大規模資本支出計劃。目前，英特爾的標志仍然懸掛在大連工廠的玻璃幕墻上，而SK海力士要在2025年向英特爾支付收購的尾款。

【物聯網傳感器工作及其應用】

物聯網一詞代表物聯網，它是當今最重要和最有前途的技術。市場上的一些研究人員估計，有十億臺設備與傳感器連接，如可穿戴設備、智能手機等。目前，每個傳感器都在物聯網中發揮著至關重要的作用。這些傳感器主要用于檢測或監控空氣質量、健康狀況、家庭安全等。同樣，這些傳感器用于物聯網中用于監控生產過程，因此被稱為物聯網傳感器。由于這些原因，人們必須了解它的重要性、工作原理以及獲取信息的用途。

什么是物聯網傳感器？

市場上有不同類型的傳感器可用于不同的應用，例如從環境中收集數據。在物聯網生態系統中，我們必須考慮兩件主要的事情，比如互聯網和物理設備，比如執行器和傳感器。物聯網中的傳感器和網絡連接主要位于底層。它的主要功能是收集信息。物聯網中的這個底層是一個非常重要的部分，它包括網絡到下一層的連接，如網關和網絡層。

這些傳感器的主要功能是從周圍環境中收集信息。一旦信號和處理的轉換完成，這些與物聯網的連接可以直接或間接地完成。所有傳感器都不相似，因為不同的物聯網應用需要不同類型的傳感器。例如，借助 SPI 總線（串行外設接口）將數字傳感器與微控制器連接。盡管對于模擬傳感器，任何 ADC 或 Sigma-Delta 調制器都可用于將數據更改為 SPI o/p。

物聯網傳感器的類型

市場上可用的不同類型的物聯網傳感器。這是 IoT 傳感器列表，其工作原理將在下面討論。

溫度感應器

溫度傳感器用于檢測從附近區域的物體產生的熱能。這些傳感器適用于物聯網 (IoT)，包括從制造到農業。這些傳感器在制造中的主要作用是監測機器的溫度。同樣，在農業領域，這些傳感器用于監測植物、土壤和水的溫度。

溫度感應器

溫度傳感器是熱敏電阻、熱電偶、IC（集成電路）和 RTD（電阻溫度檢測器）。溫度傳感器的應用主要包括冰箱、空調等。

煙霧傳感器

煙霧傳感器已在家庭、工業等各種應用中使用。隨著物聯網的到來，這些傳感器非常方便且易于使用。此外，通過向煙霧探測器添加無線連接，可以啟用附加功能以提高安全性和易用性。

運動傳感器

運動傳感器用于安全原因，但也用于干手器、能源管理系統、自動停車系統、自動門控制、自動馬桶沖水器、自動水槽等。這些傳感器也適用于物聯網檢查他們在計算機或智能手機的幫助下。

濕度傳感器

濕度傳感器用于監測空氣中水蒸氣的濕度水平。否則會影響人的舒適度和幾個工業化過程。測量濕度的單位是 RH（相對濕度）、D/F PT（/霜點）和 PPM（百萬分之一）。

壓力傳感器

壓力傳感器在物聯網中用于監控由力信號確定的設備和系統。由于壓力范圍超出閾值階段，因此設備會向用戶發出有關必須解決的問題的警報。壓力傳感器最好的例子是BMP180，可用于PDA、手機；外部設備，GPS導航設備等。這些傳感器也適用于飛機和智能車輛，以相應地決定高度和力量。在機動車輛中，TMPS（輪胎壓力監測系統）也可用于在輪胎壓力極低時向駕駛員發出警報，并且可能會造成不安全的駕駛情況。

氣體傳感器

氣體傳感器主要用于檢測有毒氣體。最常用的技術是光電離、半導體和電化學。根據技術規范和進步，可以使用不同類型的氣體傳感器，以擴展物聯網應用程序中有線和無線的連接性。

紅外傳感器

紅外傳感器主要用于測量物體產生的熱量。這些傳感器用于物聯網的各種應用，例如用于監測血液流動的醫療保健、血壓等。這些傳感器用于智能手機進行控制、可穿戴設備用于檢測光量、檢測車輛內的盲點等.

加速度計傳感器

加速度計傳感器用于飛機車輛、智能手機。同樣，它們在不同的應用程序中用于識別物體的方向、傾斜、輕敲、搖晃、定位以及運動、振動或沖擊。加速度計的類型有電容式、霍爾效應和壓電式。

圖像傳感器

圖像傳感器適用于醫學成像系統、媒體庫、熱成像設備、數碼相機、夜視設備、聲納、雷達和生物識別系統。這些傳感器用于零售行業，在物聯網等網絡的幫助下監控商店顧客的訪問次數。圖像傳感器的應用主要包括辦公室、公司大樓，用于監控員工。

接近傳感器

接近傳感器用于在沒有物理接觸的情況下檢測附近物體的存在或不存在。這些傳感器分為不同的類型，如電容式、電感式、超聲波式、磁性式和光電式。這些傳感器經常用于過程監控、控制和對象計數器。

接近傳感器

這都是關于物聯網傳感器的概述。這些傳感器在我們的日常生活中發揮著關鍵作用。這些用于檢查您的健康狀況、家庭安全、空氣質量，并在 IIoT（工業物聯網）中廣泛用于觀察生產過程。物聯網允許檢測、加強監控和監控相結合，以改善健康和提高安全性。什么是物聯網傳感器協議？

審核編輯 黃宇