據報道，困擾電動汽車推廣多年的問題確為續航焦慮，擔憂電量不足或找不到充電設施導致行車困難。然而，最新研究揭示，此類情況在現實中的幾率極低。

多家科技公司如 Recurrent通過對美國全境18，000輛電動汽車使用數據進行綜合分析后發現，現代電池與動力系統科技的發展已使車主日常行駛里程僅為電池預期壽命的一小部分。

報告指出，美國各地民眾每日行駛里程介于20至45英里（32至72公里），僅占據電池EPA續航里程的8%-16%。當前美國市面上常見電動車續航里程高達近250英里（即400余公里），部分車型甚至超越300英里（相當于480余公里）。

值得注意的是，盡管存在較高的電動車普及率預期，但諸如阿拉斯加、德州和加利福尼亞等大面積大州的日常駕駛里程平均值仍低于總體水平。該現象或因這些州的車主多居住于都市中心，并有其他出行手段選擇。同樣，波多黎各、夏威夷及華盛頓特區等地的每日駕駛里程亦偏低，意味著當地駕駛者使用電動車的續航里程更有限。

美國交通運輸部數據顯示，即使燃油車車主，日常行駛平均里程也僅有37英里（59.55公里）上下。然而需注意的是，該數據因地理位置及特殊情境如懷俄明州和達科他州居民行駛距離可能較紐約或華盛頓特區居民偏長。

盡管研究結果顯示我們并非完全無需更長效程電動車，企圖說服民眾無需過分追求駕駛續航可能引發反彈。實際上，廠家仍致力于研發具有更高效能的電動汽車，購車時消費者需依據自身實際需求進行理性選購。