格林美昨日發(fā)布公告，披露印尼鎳資源項目建設進展情況。

公告顯示，格林美印尼鎳資源項目位于印尼IMIP園區(qū)，規(guī)劃建設總量12.3萬噸金屬鎳/年的濕法冶金產(chǎn)能。其中，格林美控股產(chǎn)能9.3萬噸金屬鎳/年，與印尼MDK公司合資的產(chǎn)能為3.0萬噸金屬鎳/年。

格林美在公告中稱，目前在建的印尼鎳資源項目基礎工程已經(jīng)全部完成，將于2024年6月開始三個模塊（每個模塊2.1萬噸金屬鎳/年）在年內分批竣工投產(chǎn)。與印尼MDK合資的3.0萬噸金屬鎳/年產(chǎn)能將在2024年9月竣工運行。

01 上演鎳資源合作盛宴

據(jù)了解，鎳是新能源的關鍵礦產(chǎn)資源。

在全球新能源三元動力電池向著高鎳低成本方向發(fā)展的趨勢下，作為全球三元前驅體龍頭的格力美也在積極打造自主、可控的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

近年來，格林美不斷組合各方優(yōu)勢和資源，圍繞鎳資源上演了一場又一場的合作盛宴。

2022年11月，格林美宣布，已于與韓國ECOPRO和SK On簽署《諒解備忘錄》，三方將在印度尼西亞成立合資公司HPAL，以其為主體在印尼建造一座濕法冶煉工廠。

2023年5月，格林美（無錫）與CAHAYA、偉明（香港）國際控股簽署了協(xié)議，各方同意在印尼IMIP共同投資建設紅土鎳礦濕法冶煉年產(chǎn)2.0萬金屬噸新能源用鎳原料項目（鎳中間品）。

2023年9月，格林美香港和青山實業(yè)旗下新展國際、格林美新加坡與MBM下屬全資子公司及目標公司簽署合資協(xié)議，將共同在印尼投建3萬噸鎳/年的紅土鎳礦濕法冶煉工廠。

2024年1月，格林美與英美資源集團全資下屬公司英美資源集團有限公司新加坡分公司簽署了《加強鎳產(chǎn)品及動力電池材料加工技術研發(fā)等合作諒解備忘錄》。

隨著鎳資源布局的推進，格林美進一步完善了對三元前驅體—正極材料的產(chǎn)業(yè)鏈布局，進而滿足了歐洲市場以及全球市場的需要，打造具有世界競爭力的新能源用鎳原料制造體系。

按照規(guī)劃，格林美鎳到2025年資源自給率將達到70%以上，2027年后實現(xiàn)100%完全自給，以保障2026年前驅體銷量50萬噸遠景目標的實現(xiàn)。

02 加快回收國際化布局

當前，格林美堅守“新能源材料制造+城市礦山開采”的雙軌驅動的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，積極打造自主、可控的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。 除新能源材料外，格林美也在同步推動電池回收業(yè)務的國際化進程。

2022年5月，格林美和匈牙利駐上海總領事館就新能源汽車用高鎳前驅體生產(chǎn)及報廢動力電池循環(huán)回收項目投資事項簽署了合作備忘錄。

2022年7月，格林美全球存托憑證于瑞士證券交易所正式掛牌上市交易，也著也將為其歐洲項目建設提供資金支持，加快國際化布局步伐。

2023年1月，格林美宣布計劃在歐洲布局動力電池回收工廠，并計劃在美國、印尼繼續(xù)投資電池回收利用產(chǎn)業(yè)。

格林美表示，公司正在積極展開全球布局，至2026年動力電池回收量計劃達到30萬噸以上，成為全球領先的動力電池回收與鋰鎳鈷資源回收公司。

近年來，隨著歐洲電氣化市場的動態(tài)，其電池制造業(yè)大幅增長，《歐盟電池與廢電池法》《關鍵原材料法案》等一批新規(guī)也順勢出臺。

其中《歐盟電池與廢電池法》規(guī)定了在歐洲銷售的電池產(chǎn)品中回收原材料的比重，并要求銷售的新能源汽車報廢的舊電池必須運回汽車生產(chǎn)地進行回收處理。

《關鍵原材料法案》則提出，歐盟應在2030年前提取10%、回收15%和處理40%的針對16種“戰(zhàn)略原材料”年度需求。

德國原材料署的Carolin Kresse博士認為，在新法規(guī)的驅動下，歐洲電池回收能力2030年有望增長至80GWh。這將進一步推動電池回收企業(yè)在歐洲的布局，加快了海外回收項目的落地。

審核編輯：劉清