隨著動力電池產業鏈的不斷發展，電池回收重要性不斷提升，其回收規模和產值攀升到了一個新的高度。

根據工信部相關數據，2023年新能源汽車廢舊動力電池綜合利用量已達到22.5萬噸，預計2024年廢舊動力電池回收利用量在26萬噸以上。

基于電池回收龐大的市場前景，國內鋰電產業循環利用領軍企業，格林美站在了時代的風口。

近日，格林美旗下全資子公司武漢動力電池再生技術有限公司（簡稱“武漢動力再生”）正式發布了數智化回收平臺和工商業儲能新品。

本次武漢動力再生推出的數智化回收平臺針對行業電池包拆解復雜、回收效率低、智能化程度低等多種行業難題，旨在建立一站式數字化服務平臺。目前，武漢動力再生數智化回收平臺可提供碳酸鋰、電解鎳、電解鈷在內的多種電池材料信息與發布。

此次新品發布會上，武漢動力再生還分別與駱駝集團資源循環襄陽有限公司、安徽巡鷹新能源集團有限公司、河南中鑫新材料有限公司、湖南五創新能源科技有限公司、美華新材料（湖北）有限公司簽署合作協議，由上述公司向武漢動力再生年交付不低于1萬噸電池及電池廢料進行綠色循環處理。

據了解，武漢動力再生于2020年，整合了格林美旗下動力電池回收、拆解和綜合利用業務板塊成立。

目前，武漢動力再生下轄的武漢、無錫、荊門、天津、深汕等5大基地均入選了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單，也是國內唯一一家擁有5家工信部電池回收“白名單”企業。

在此基礎上，武漢動力再生已與全球750家汽車廠和電池廠建立了廢舊電池定向回收合作關系，在全國范圍內建立了超過150個回收網點。從廢舊電池報廢回收，到原料再制造、材料再制造、電池組再制造、再使用、梯級利用，武漢動力再生打造起了動力電池全生命周期的循環價值鏈。

在電池回收板塊，格林美2023年回收拆解的動力電池達到2.7萬噸以上（折合3.0GWh以上），同比增長超50%以上，碳酸鋰回收產能擴容至1萬噸/年，鋰回收率超過95%，并向97%進擊，鎳鈷回收率超99%，全流程拆解良率達98%以上。

在專利技術方面，依托于格林美和產業鏈強大的研發積淀，武漢動力再生在動力電池全生命周期關鍵技術環節申請核心專利達330項，參與制定國家/行業標準80余項。其旗下的研發“智能協同作業”入選工信部智能制造優秀場景，基于零碳示范園區的建設，也獲得了工信部“綠色供應鏈管理企業”認定。




審核編輯：劉清