橡樹嶺國家實驗室推出全球最高電動汽車無線充電技術
紐約時報引述New Atlas報道稱，美國田納西州橡樹嶺國家實驗室（ORNL）近期取得重大科研成果，引領汽車無線充電技術潮流。
實驗室研發出一款無線充電板，借鑒輕質多相電磁耦合線圈設計理念，能夠提供高達100千瓦的高效輸電性能，滿足電動汽車能源需求。接收線圈布置于現代Kona電動車底部，而發射器則位于直徑14英寸、高5英寸的穩定平衡位置。
據工程師Omer Onar介紹，他們成功地打造出全球最高功率密度的汽車無線充電系統。該技術較傳統線圈領先8至10倍，在短短20分鐘內便可將電池電量提升近50%，被譽為電動汽車無線充電領域的重要突破。
當前，由于功率水平不足以滿足用戶對強勁充電的渴望，無線充電技術尚未廣泛應用于電動汽車市場。然而，據VerifiedMarketReports提供的信息顯示，Hevo公司的12千瓦“jobbie”裝載上無線充電設施便是其中代表。有鑒于此，ORNL的突破性研究顯得極具發展潛力。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12087瀏覽量
231275 -
線圈
+關注
關注
14文章
1827瀏覽量
44455 -
發射器
+關注
關注
6文章
849瀏覽量
53473
發布評論請先 登錄
相關推薦
無線充電技術:電動汽車未來的里程焦慮解藥
長期以來，電動汽車的里程焦慮一直是阻礙消費者購買的重要因素。然而，無線充電技術的出現有望改變這一局面，為電動汽車的普及帶來新的希望。
電動汽車充電樁系統方案設計
摘要： 近年來電動汽車作為新能源汽車中技術為成熟的受到了人們的大力追捧。但是當前充電問題依然是困擾電動汽車產業將來快速發展的重要因素之一。因
電動汽車直流與交流充電樁技術研究和應用
安科瑞 程瑜 187 0211 2087 摘要: 發展充電樁技術能夠支撐電動汽車產業發展,助力實現雙碳目標.直流與交流充電作為兩種主要補能方式,對充
電動汽車有序充電優化策略
引言 為了應對氣候變化，我國提出“碳達峰、碳 中和”目標，其中電能替代是達到目標的途徑之 一，電動汽車的規?；瘧糜兄陔p碳目標的實現。然而，電動汽車的普及也帶來了新的挑戰，其中之一便是充電管理
直流快速電動汽車充電器的設計技巧與解決方案
便捷高效的充電對于所有電池供電的電動汽車（BEV）的成功至關重要，可用充電的地方越多，充電速度越快，消費者就越有可能購買純電動汽車而不是化石
電動汽車充電類型和常見拓撲
隨著全球電氣化和脫碳趨勢的持續發展，電動汽車（EV）的需求預計也將以10%的復合年增長率（CAGR）增長。到2025年底，預計將有近5000萬輛電動汽車上路，這將迫切需要更多的充電樁和
Microchip推出三款電動汽車充電器參考設計
電動汽車充電器的品質關乎全球市場應用，各大廠商爭先推出耐用、全天候且便利的產品。Microchip Technology團隊近日推出三款
電動汽車的智能充電標準與解決方案
已經難以滿足現代電動汽車用戶對充電速度、便利性、安全和能源效率的高要求。為了應對這些挑戰，智能充電技術應運而生。智能充電不僅僅是簡單的
臺達與德州儀器共建聯合創新實驗室，加速電動汽車動力系統研發
在全球新能源汽車技術日新月異的背景下，電源管理和智能綠色解決方案領域的領軍企業臺達（Delta）近日宣布，與半導體行業巨頭德州儀器（TI）攜手，共同建立聯合創新實驗室。這一跨界合作標志著兩家公司在
歐洲記者在世界頂級電動汽車實驗室探索行業轉型創新
為期兩天的訪問，該中心是全球一流的實驗室之一，致力于提高客車性能、安全性和技術創新。此次訪問讓媒體代表團能夠近距離體驗宇通的世界級電動汽車創新，先進的制造設施、
DEKRA德凱為Hisense海信實驗室授予CTF實驗室資質
近日，全球領先的檢驗檢測認證機構DEKRA德凱為海信家電集團洗護技術測試研究中心（以下簡稱：Hisense海信）實驗室授予CTF實驗室資質。
簡析電動汽車充電樁檢測技術應用及分析
與運行維護工作引起高度重視。因此，相關部門要做好對充電樁的檢測工作，對監測技術進行分析、使用、優化，用以確保充電樁的整體性能，為充電樁的后期維護工作提供便利。 關鍵詞：
大眾汽車自建人工智能實驗室
德國大眾汽車集團(Volkswagen Group)近日宣布，已成立自己的人工智能實驗室，旨在成為“全球聯網的中心和孵化器”。該實驗室的主要任務并非直接應用于量產
工商網監
評論