不論是新能源汽車行業，還是電子電工行業中，導熱材料應用比較普遍。在熱力學中，導熱系數是反映材料熱量傳導性能的一項重要參數，也是使用者較為關注的技術指標。今天，有行鯊魚就跟大家介紹下導熱系數的測試方法。

什么是導熱系數?

導熱系數也叫熱導率，是指單位時間內通過給定材料截面的熱量，正比例于垂直于該截面方向上的溫度變化率和截面面積。而熱量傳遞的方向則與溫度升高的方向相反。

導熱系數是表示材料熱傳導能力大小的物理量。

導熱系數的測試方法

(1)穩態法：平板法、熱流計法;

(2)非穩態法：瞬態熱線法、瞬態平面熱源法、探針法、激光法、3ω法。

目前國內外市場沒有制定統一的導熱測試標準。行業內對新能源導熱材料的導熱系數，比較認可的測試方法是美國材料試驗協會(ASTM)的ASTM D5470。該標準以固定名稱D5470發布。(ASTM D5470-17于2017年11月出版，后綴數字表示最初采用的年份，或者在修訂的情況下，最后一次修訂的年份。)

該標準采用穩態熱流法，是薄型熱導性固體電工絕緣材料傳熱性的試驗方法。相對更能模擬實際使用狀態反映導熱系數，特別適合實際使用工況下的導熱材料熱導率測量，以及各種熱接觸材料和接觸熱阻的測量。

穩態熱流計法原理

穩態熱流法根據傅立葉定律的原理來測試材料的導熱系數。測試時，對樣品施加恒定的熱流量及壓力，測試樣品的上下表面在熱板/冷板間的溫度差，得到樣品的導熱系數。

SY-2961導熱系數測試案例

我們以有行鯊魚導熱結構膠SY-2961為例，使用ASTM D5470-17測試方法，可測得如下數據：

結論：根據相應的條件及要求，測得有行鯊魚導熱結構膠SY-2961導熱系數約為1.70W/m·K。

審核編輯 黃宇