僅在半導體領域，據不完全統計，小米集團的生態鏈包括時創意、上海玄戒技術、杰平方半導體、飛锃半導體、深圳芯能、微容科技、慷智集成電路、旗芯微半導體、京微齊力、瞻芯電子、上海航芯、黑芝麻智能、云途半導體、芯百特微、裕太微、明皜傳感、威兆半導體、華景傳感、矽睿科技、長晶科技、晶視智能、帝奧微、思特威、芯來科技、比亞迪半導、必易微、昂瑞微、靈動微等企業，晶晨股份、南芯半導體、華羿微電、伏達半導體、峰岹科技、納芯微、珠海芯試界等公司的股東中也有小米集團的身影，布局方向覆蓋AI芯片、分立器件、功率芯片、MCU等領域。

智能駕駛領域則聯手速騰聚創、追鋒汽車、賽恩領動、埃泰克、力策科技、澤景電子、幾何伙伴、禾賽科技、縱目科技、深動科技、博泰車聯網、北醒光子、Momenta魔門塔、智行者等明星公司，覆蓋算法、感知器件及解決方案廠家。

瑞隆科技、新宸新材料、天目先導、珈鈉能源、法恩萊特、衛藍新能源、蜂巢能源、贛鋒鋰業、中創新航、奕東電子、珠海冠宇等鋰電產業鏈公司，盈智熱管理、同馭汽車、炯熠電子、凱爾博、智綠科技、海之博電子、霖鼎光學、威馬汽車、能鏈集團、奧易克斯、小鵬汽車、新案數字、孔輝汽車等車身及整車制造相關企業也成為小米汽車打造完整汽車生態體系的重要一環。

分析發現，2020年至今，小米集團在半導體、動電池產業鏈、智能駕駛/智能座艙、車身結構等領域進行了密集的投資，據不完全統計，相關投資標的超過60家。

電子發燒友統計發現，自2021年小米宣布造車以來，小米投資的汽車產業鏈相關企業超過30多家，涉及電池、模擬芯片、MCU、激光雷達、功率器件、MLCC等領域。

在底盤方面，小米SU7汽車的供應商有博世、采埃孚、布雷博、拓普集團、森薩塔、保隆科技、奧聯電子、海斯坦普、米其林、倍耐力、萬向錢潮等。

在動力系統方面，小米SU7汽車的供應商有寧德時代、小米、聯合汽車電子、富特科技、昆山滬光、江陰電工合金、珠海冠宇、山東博源。

在智能網聯方面，小米SU7汽車座艙芯片采用的是高通驍龍8295處理器，智能駕駛芯片用的是英偉達的，激光雷達則是用禾賽科技的。

此外，涉及的HUD、TBOX、液晶儀表、中控屏、導航地圖、慣性測量單元等智能網聯部分，小米SU7汽車的供應商則主要是澤景電子、經緯恒潤、京東方、華星光電、高德、北京云馳未來科技、新納傳感等。

審核編輯 黃宇