雪佛蘭探界者Plus插電混動(dòng)版登場(chǎng)，百公里加速3.7秒，CLTC工況續(xù)航達(dá)625km
4 月 2 日，雪佛蘭官方微信發(fā)布關(guān)于探界者 Plus 插電混動(dòng)車型的進(jìn)階性能及能耗數(shù)據(jù)。據(jù)悉，新車搭載通用 PHEV 智電插混技術(shù)，擁有 0-60km/h僅需 3.7 秒的驚人提速表現(xiàn)，CLTC 工況綜合油耗低至 1.05 升，綜合續(xù)航里程超過 1000km。
此前計(jì)劃，新車將于本月舉行的北京車展亮相。車身貫徹新一代設(shè)計(jì)理念，延續(xù)美式 SUV 風(fēng)格，并首次融入雪佛蘭解構(gòu)主義元素，提供 RS 及 ACTIV 兩類細(xì)分設(shè)計(jì)選擇，適應(yīng)公路駕駛或越野環(huán)境。
我們?cè)鴱?IT 之家獲悉，根據(jù)工信部信息顯示，新車預(yù)計(jì)將配備由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率分別達(dá)到 127kW 和 140kW。尺寸上，該車型長(zhǎng)寬高分別為 4653/1902/1667mm，軸距為 2730mm，劃分為緊湊型 SUV 類別，配置青海弗迪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。
在內(nèi)部裝飾部分，新車安裝了三幅式轉(zhuǎn)向盤，內(nèi)置 11 英寸數(shù)字儀表板以及 11.3 英寸中控屏幕，并集成了多種安全輔助功能。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
雪佛蘭
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
64瀏覽量
12872 -
SUV
+關(guān)注
關(guān)注
12文章
1425瀏覽量
30949 -
混合動(dòng)力系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
38瀏覽量
10366
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
東風(fēng)風(fēng)行星海S7長(zhǎng)續(xù)航版上市
星海S7 650KM長(zhǎng)續(xù)航版完美解決了純電車主長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮，憑借卓越的電池技術(shù)和高效的能量管理系統(tǒng)，其續(xù)航里程高達(dá)650公里，這意味著
【機(jī)器視覺】歡創(chuàng)播報(bào) | 比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)正式發(fā)布
1 比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)正式發(fā)布 5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧
中國(guó)混動(dòng)汽車油耗再次突破新低 比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布油耗低至2.9L
全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里，算下來綜合續(xù)航是燃油車的3倍，可以說是
奇瑞風(fēng)云T9將推出超長(zhǎng)續(xù)航版車型 純電續(xù)航里程將達(dá)192公里
目前，市場(chǎng)上銷售的東風(fēng)風(fēng)行 T9 共四款車型，其 CLTC 工況純電續(xù)航里程均為 120 公里，配備一速 DHT 混合動(dòng)力專用變速箱，官方售
比亞迪全新SHARK新能源皮卡將于北京時(shí)間5月15日凌晨0:30在墨西哥發(fā)布
比亞迪SHARK百公里加速僅需5.7秒，最高車速160公里/小時(shí)，電池容量29.58千瓦時(shí)，純電NEDC續(xù)航里程100
一汽紅旗向“玻璃大王”曹德旺交付HQ9 PHEV車型
在動(dòng)力配置上，紅旗HQ9 PHEV采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，總輸出功率高達(dá)210千瓦，峰值扭矩達(dá)到440?！っ住Ｍ瑫r(shí)，該車配備寧德時(shí)代的三元鋰離子電池，百公里綜合油耗僅需2.4升，
特斯拉中國(guó)官網(wǎng)新款Model 3高性能全驅(qū)版上線，售價(jià)33.59萬元
該款新Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版具備623公里的續(xù)航里程（CLTC預(yù)估）、3.1秒的百公里加速、261
長(zhǎng)城魏牌藍(lán)山PHEV新款車型換裝42.5kWh電池，純電續(xù)航185公里
該車與2023款四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版相比，電池容量降至42.5kWh，采用寧德時(shí)代三元鋰電池，并配備1.5T E15BE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，純電續(xù)航里程185公里，
蔚來ET7搭載150度電池包，續(xù)航里程超1000公里
首先，從上海至廈門的路線中，盡管遭遇橙色暴雨惡劣天氣，ET7 仍取得 1046 公里的續(xù)航成績(jī)，百公里綜合能耗僅為 13.3 度，NOP + 輔助駕駛里程占比達(dá)到 37.6%。
小米SU7預(yù)售銷量存疑，官方回應(yīng)4分鐘銷量破萬
首先是小米SU7（后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智駕版），價(jià)格為21.59萬元，擁有5.28秒的百公里提速能力，長(zhǎng)達(dá)700 km的CLTC
小米SU7續(xù)航能力卓越，實(shí)測(cè)續(xù)航高達(dá)495公里
根據(jù)雷軍的描述，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航能力達(dá)到了700公里，且同樣配備19英寸輪轂的情況下超過了特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版。而SU7 Max則突破至800公里，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高達(dá)2
如何精確計(jì)算汽車百公里油耗？
老司機(jī)們經(jīng)常說的“幾個(gè)油”其實(shí)就是“百公里油耗”，指的是一輛車行駛一百公里消耗了多少升油，這一數(shù)值用來衡量一個(gè)車是否省油，當(dāng)然會(huì)根據(jù)不同的情況而發(fā)生變化。 實(shí)際上，關(guān)于油耗還有一個(gè)“官方說法”，即工信部綜合油耗。
五菱繽果PLUS上市，續(xù)航里程510km，空間利用率達(dá)78.4%?
根據(jù)官方表述，五菱繽果PLUS是基于五菱純電的原生平臺(tái)構(gòu)造開發(fā)的。它配備了75千瓦的電機(jī)，最大扭矩為180牛·米，并且在0至50公里每小時(shí)的提速時(shí)間僅需3.7
特斯拉Cybertruck將在華進(jìn)行全國(guó)巡展?
據(jù)了解，Cybertruck后輪驅(qū)動(dòng)版入門價(jià)格為60990美元，續(xù)航能力達(dá)到402公里，百公里加速僅需6.7秒，最高車速達(dá)180公里/小時(shí)，
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論