4月12日，菱電電控發(fā)布2023年度財(cái)報(bào)顯示，總營(yíng)收達(dá)10.08億元，同比增長(zhǎng)41.64%。這得益于該公司在乘用車EMS產(chǎn)品和GCU等電動(dòng)化產(chǎn)品領(lǐng)域的顯著銷售成績(jī)，以及商用車市場(chǎng)因宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好、消費(fèi)需求復(fù)蘇，加上政府扶持政策助力，呈現(xiàn)出明顯反彈，使得公司商用車銷售額大幅攀升。兩方面共同推動(dòng)了整個(gè)公司的營(yíng)收增長(zhǎng)。

然而，盡管營(yíng)收有所增長(zhǎng)，但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)卻下滑26.7%至4913.37萬(wàn)元，基本每股收益和稀釋每股收益也分別下降26.92%和27.34%。原因在于，乘用車EMS市場(chǎng)和GCU等電動(dòng)化產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新產(chǎn)品銷售毛利率偏低，且上期公司毛利率較高的歐四歐五產(chǎn)品占比較大，導(dǎo)致基期毛利率偏高。

此外，銷售規(guī)模擴(kuò)大導(dǎo)致銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用增加，應(yīng)收賬款和存貨規(guī)模增大導(dǎo)致減值準(zhǔn)備增加，以及募投項(xiàng)目竣工投入使用后，新增建筑及設(shè)備資產(chǎn)計(jì)提折舊導(dǎo)致成本費(fèi)用上升。

值得注意的是，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為3346.26萬(wàn)元，同比下降17.73%。銷售收入實(shí)現(xiàn)毛利2.65億元，同比增長(zhǎng)3.85%，毛利率為26.27%，同比下降9.56個(gè)百分點(diǎn)。

毛利率下降主要源于兩個(gè)因素：一是2022年度公司高毛利率的歐四歐五產(chǎn)品銷售收入占比較高，二是2023年度新能源控制器業(yè)務(wù)和ECU及電噴件-乘用車業(yè)務(wù)由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、業(yè)務(wù)規(guī)模較小，毛利率相對(duì)較低。

2023年，商用車市場(chǎng)在宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好、消費(fèi)需求復(fù)蘇以及政府扶持政策的推動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了恢復(fù)性增長(zhǎng)。全年產(chǎn)銷量分別達(dá)到403.7萬(wàn)輛和403.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.8%和22.1%，菱電電控在此背景下，商用車市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入較2022年度同比增長(zhǎng)41.12%。

此外，菱電電控實(shí)施的客戶乘用車化戰(zhàn)略初見成效，EMS產(chǎn)品在乘用車實(shí)現(xiàn)批量裝車，實(shí)現(xiàn)銷售收入3492.71萬(wàn)元，為公司帶來(lái)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，電動(dòng)化產(chǎn)品的批量裝車也為公司帶來(lái)新的收入增長(zhǎng)點(diǎn)。