3月28日,小米汽車發布會,雷軍花費了寶貴的30秒宣講了小米汽車SU7配套的多功能手電筒。
帶充電寶、安全帶割刀、破窗錘功能的手電筒,早都是爛大街的產品了,小米在汽車發布會這么重要的場合要花費30秒來宣講一個這樣的手電筒。那這個手電筒到底有什么優勢呢?我也很感興趣它簡潔的外衣里面是什么樣的。
于是我昨天,也就是4月2日下單購買了一個,今天早上9點就猝不及防接到快遞員的電話了。好家伙,這個速度超過了我的想象,原本想著4月4號才能到,于是我把3號的文章發了,由于公眾號每天只能發一次文章,所以即便我拿到的第一時間就完成拆解,但是也只能等到4日0點發這篇文章。后來看了一下物流信息,發現是從西安倉發貨的??磥硇∶椎臏蕚涫呛艹浞值模瑧撛谌珖鞯囟加袀}庫和備貨。
快遞盒很大很深,手電筒的包裝盒相比而言占了不到八分之一。
包裝盒背面有這個產品的所有信息,這個制造商居然是和我在一個城市,地址中的丈八街辦科技資源統籌中心我還去過好幾次。
直接拆解拿出今天的主角,我以為它很小巧,結果在我手里如此巨大。
關于這個手電筒的外觀等信息,我這里不做展示,畢竟官方網站和電商平臺的相關介紹、圖片等信息比我做的詳實多了。我就直接拆解給大家看看外衣里面的東西,這一點我擅長。
尾部這個蓋子直接擰下來,就可以看到安全帶割刀和破窗器了。
尾蓋上有兩個PogoPin觸點,對應外殼上的磁吸充電接口。擰上之后就和黃色結構上的兩個弧形金屬片接觸了。
觀察了半天沒找到從哪兒拆,只發現這兒有一個縫,想必就是從這兒拆了。
擰了一下發現果然動了,于是拆掉這個部件。
里面是這樣的,按照以前拆解手電筒的經驗,我感覺前面這個調焦的套筒是被這個白色的塑料件卡住的。裝配的時候,先把這個調焦套筒裝上去,再把這個白色的組件按進去卡住,調焦套筒就會被限位在調焦范圍之內了。
所以拆解的方式就是:大力出奇跡!一個手抓住調焦套筒,一個手抓住機身,兩手抓,兩手都要硬。。。不好意思,串臺了,兩手抓住之后用力一拔,就完成了分頭行動。
拔下來之后就看到,白色組件上確實有兩個卡扣,是卡在機身內部的結構上的。而調焦套筒的內部有兩個橡膠套套,不對,準確說是兩個橡膠圈,這兩個橡膠圈有兩個作用,一個是避,避,避免水進入手電筒內部,一個是在調焦的時候產生一定摩擦力,專業名詞阻尼。
為了把這兩個橡膠圈裝進去,套筒內部車了兩個凹槽。
燈板是白色的油墨,上面寫著版本號LED_V3_1,難道這個簡單的小燈板居然打樣了好多次嗎,版本都到3.1了。不過現在比較樂觀的一點是,看到了兩個螺絲,老粉都知道我看見螺絲就興奮,掏出螺絲刀直接上。
兩螺絲刀下去,這個金屬結構件就松動了。但是拉扯了一下發現不能拉扯出來,大概觀察了一下,發現里面的線在組裝的時候是擰了幾圈的。于是咱就反向擰,幾圈之后線展開了,就是這個樣子??梢钥吹缴厦嬗性S多導熱硅脂,燈珠工作的時候,熱量傳導到燈板。燈板把熱量傳遞給這個金屬結構件,然后由金屬結構件把熱量傳遞給外殼,外殼再把熱量通過對流、輻射等方式傳導給空氣。所以會在外殼上這個位置看到注意高溫的警示標志。
細心的人一定會發現,這個燈板不是我們常見的鋁基板,而是銅基板啊。這個燈珠除了陽極和陰極應該還有一個導熱焊盤直接和熱點凸臺連接的。正常鋁基板的導熱系數由于有絕緣層所以一般做到個位數。而熱點分離工藝的銅基板可以做到200-400。這完全不是一個數量級啊。之前做大功率激光驅動用過很多次銅基板,導熱效果確實超乎想象。但是眾所周知銅的價格也是鋁的好幾倍啊。小米這波操作好評。
板子背面的絲印2403表示這是24年第3周生產的電路板。
如果要把整體拆下來,必須先把燈板拿掉。拿掉之后量了下,燈板的直徑是9.7mm。
接下來就可以把主體從外殼中拔出來了。一側是電路板。
另一側是鋰電池。
主控芯片是普冉的PY32F003F18P6,封裝是TSSOP-20。PY32F003F18P6是32位ARMCortex-M0+內核,小批量價格大概5毛左右。
電路板背面有一顆英集芯的IP5310,封裝為5*5mm的QFN32封裝。
這個手電筒它不只是一個手電筒,還是一個充電寶,可以對手機等外設充電。而這個功能就是通過這個IP5310實現的。這是一顆3A充電3.1A放電集成TYPE_C協議的移動電源SOC。其原理圖框圖如下。
18650鋰電,來自億緯鋰能,型號INR18650/33V。標稱容量3200mAh,標稱電壓3.6V。標準充電電流1.55A,標準放電電流0.62A。
鋰電池和板子的連接方式。
主要的部件看完了,接下來看看Type-C小板。用的是立式Type-C連接器,最外端還加了一點橡膠圈用來防水。
看起來四個固定腳上錫上的不咋地。
接下來照例看看全家福。從一個手電筒的角度來看,我覺得組件還是相當多,這還沒有把所有的組件全部拆解。比如按鍵,還有尾部的黃色破窗器這一塊。
再來個直觀的圖片感受一下這個手電筒有多大。根據下圖,已知焊接夾具的長度是20cm,求手電筒的直徑和長度。
關于這個產品,有很多很多結構的設計細節,這也是我以前在設計電烙鐵的時候遇到的,但是由于電烙鐵的直徑不到這個手電筒的一半,所以難度更大。為了降低外殼生產成本,我自己擠壓了鋁合金型材,然后再對尾部、面板部分,頭部做CNC、螺紋等。而看到這個手電筒殼體的橫截面的時候,我就知道它用的是同樣的方式。
為了固定電路板和內部組件,在兩側開了槽。這種工藝必然是擠壓型材然后后處理加工出來的。這樣的話,這個外殼從型材擠壓到CNC到噴砂和陽極氧化整個流程下來,按照小米供應鏈的成本,估計能做到5-8元左右,甚至更低。
拆的時候用烙鐵去掉了銅基燈板上的線,組裝的時候需要把燈板焊接回去,祭出我自己設計生產的i210電烙鐵,請忽視我又黑又臟的手。
整體而言,看到這里,不得不佩服小米這個價格屠夫的牛逼之處。一個手電筒,用了這么多組件,不管是研發成本,還是批量生產BOM成本,應該很少有企業能做到這樣,然后賣199還要有利潤。
換個視角看看這些組件,像極了上春山,啊不,像極了這個手電筒研發的過程,一步一個腳印,最終做出了一款看起來不錯的產品。也像極了小米這個品牌,從蹣跚學步到如今的小巨人。
審核編輯:黃飛
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原文標題:拆解小米汽車SU7配套的多功能手電筒,到底值不值199元?
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